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isCar！由於 1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱組合尚新，因此本次改款重點，在於賦予更豐富的駕駛感受，除了新增「Sport mod」運化模式外，更針對底盤、隔音進行優化，讓這輛國產小掀背霸主，開起來更加討喜！

isCar！Toyota Yaris於2016年小改款時，便換入全新引擎變速箱動力編成，本次小改更針對外觀、內裝重新設計，視覺表現堪比大改程度，或許你仍對Yaris停留在平價國民車的印象，但這次小改Yaris表現的是，即便仍平價也可以很有質感，在本次試駕的S版本中，還能嗅出幾分精緻的運動化氣息！

isCar！小改款 Toyota Vios 可不只外內陳設大幅進化，其內部在重新調整避震器設定、強化 NV 隔音工程，並追加「Sport Mode」運動模式，讓這輛「國民小車」開起來也很不一樣！

isCar！小型房車銷售霸主 Toyota Vios，在本次小改款動作，將多項安全系統導入標配，頂規豪華款更升級七具氣囊，內在座艙及質感也大規模精進，總算是滿足了消費者的期待，不過新車進化僅有如此？我們找來「小改款前」版本，來場「新舊對照」比對讓你知！

isCar! 小改款 Toyota Alphard 去年底才在日本發表、一月初才正式上市，總代理和泰汽車在二月底就火速引進台灣，無疑是企業主、名人政要及高收入家庭的福音！而這款質感、外型都更佳精進的大和商務艙小改後，能將駕駛／乘客原本就以相當尊榮的乘車體驗提升到哪呢？

isCar! 豪華之最、有著「頭等艙」美稱的Toyota Alphard在日本推出全新小改款車型，產品變革著重外觀造型更為大氣精緻、同時也率先採用Toyota旗下第二代TSS主動安全科技，讓原本僅僅「及格」的安全表現頓時名列前茅。而趁著isCar前往東京改裝車展採訪的機會，我們順道來到位於台場的Toyota Mega Web與小改款Alphard來場首次接觸，先行感受那豪華至上的舒適饗宴。

isCar！回歸到車輛的本質，引擎夠不夠給力、操控是否得心應手、乘坐是否舒適合拍，無疑是消費者在選擇時必定會考量的重點。為了讓集評車款能一展身手，透過「單人／五人滿載 0-100km/h 加速實測」、「車室噪音分貝量測」、「綜合乘坐操控評量」三大嚴苛測試考驗，徹底檢驗這三款熱銷休旅的真價值。

isCar! 在經過上篇【0～100km加速 x 熱血繞錐實戰】的動態操控洗禮後，相信讀者們對此次參與集評的國產運動房車們之性能相當熟悉，不過要符合運動房車的調性，給車主帶來熱血氛圍的運動化配備也不能少！在本篇文章中就會分成外觀內裝配備以及空間兩個部分，檢視房車們除了運動化獨門配備之外有沒有夠格空間機能性！

isCar! 自各大車廠近年積極搶進「小型」運動休旅市場後，不僅使其成為兵家必爭的風潮熱點，同時也是目前國內競爭最激烈的新興級距版圖，然而在預算有限的情況下，相信不論是「售價」、「配備」、「舒適」、「安全」、「操控」等層面，都將成為準車主在選購之時的評估要點，所以繼先前報導的進口、國產小型休旅400km油耗測試篇，如今也接續進入Luxgen U5、Honda HR-V、Suzuki Vitara、Mazda CX-3與Toyota C-HR重點核心的外觀、內裝、配備篇！