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isCar！或許有不少讀者都抱持著相同的疑問，Toyota 跨界版的 Yaris Crossover 不就仍是一輛「小鴨」嗎？加高車身後的路感應該更晃吧？然而筆者在本次試駕後，可以肯定的告訴大家，上述的問題都不存在，專屬設計帶來截然不同的質感，且也因為長高了，能做的事情也更多了！

isCar！很難將過往中庸樸實的 Toyota Camry 與「運動性」相互連結，受惠於新世代 TNGA 造車工藝後，第八代改款新車不僅留有「舒適優雅」的特性，結合嶄新的 Dynamic Force Engine HYBRID THS II 油電動力系統與出色的底盤設定，更是帶來「顛覆印象的駕馭信心」，那問題來了，它和互為雙生車款的 Lexus ES 300h 動態差異又是如何？

isCar！過去 Toyota Camry 往往帶給人們樸實可靠的成熟印象，定位於舒適大器的日常乘用車，隨著全新大改款第八代車型登台，從回頭率超高的帥氣外表、令人滿意的內裝質感，直到全新 Hybrid 動力與 TNGA 平台，從裡到外皆帶來煥然一新的風貌，進化幅度著實讓人感到驚艷，完全顛覆你我想像中的 Camry，不再只是「熟男老爸」限定！

isCar！一輛有樂趣的掀背車，不一定得劍拔弩張。Auris用節能的2.0升引擎、調校舒適又輕快的路感，它就跟所有Toyota一樣，是你會想天天開卻又無負擔的好車；而樂趣則是來自精準的轉向手感，配上靈活的車尾設定，成為日常與山道伴遊的最佳夥伴，更別遑論那俊俏的扮相加持，這樣一輛88.5萬元、能文能武的輕食系運動掀背，怎能叫人不愛！

isCar！這次來到大鵬灣賽道試駕的並非跑車，而是全新運動掀背車型Toyota Auris，或許你會覺得這「掀背神車」是哪來的勇氣？憑的是全新2.0升引擎、CVT變速箱，當然還有高剛性、低重心TNGA底盤加持，聽起來或許官方又平凡無奇、勾不起熱血的心，但實際上Auris卻是一輛「非典型」Toyota，也沒想過開起來會如此「好玩」！

isCar！由於 1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱組合尚新，因此本次改款重點，在於賦予更豐富的駕駛感受，除了新增「Sport mod」運化模式外，更針對底盤、隔音進行優化，讓這輛國產小掀背霸主，開起來更加討喜！

isCar！Toyota Yaris於2016年小改款時，便換入全新引擎變速箱動力編成，本次小改更針對外觀、內裝重新設計，視覺表現堪比大改程度，或許你仍對Yaris停留在平價國民車的印象，但這次小改Yaris表現的是，即便仍平價也可以很有質感，在本次試駕的S版本中，還能嗅出幾分精緻的運動化氣息！

isCar！小改款 Toyota Vios 可不只外內陳設大幅進化，其內部在重新調整避震器設定、強化 NV 隔音工程，並追加「Sport Mode」運動模式，讓這輛「國民小車」開起來也很不一樣！