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isCar!在傳統房車逐步萎縮的台灣市場,擁有方正空間、靈活操控的「中型掀背」,儼然成了火紅SUV外的新選擇,無論國產或進口品牌皆不斷推陳出新;貴為 Nissan 在國內最暢銷車款Tiida,近期也終於跟進市場潮流,為 2019 年式新增多項主被動安全配備,增添市場新意。

isCar!台灣CUV小型休旅級越見火熱,國產車型卻由Honda HR-V、Luxgen U5霸佔許久,而進口車型部分則有Toyota CH-R、Mazda CX-3、Suzuki Vitara,這次Nissan將全球戰略車型Kicks導入,面對上述車型各有其優勢及利基點,看完配備本錢篇詳盡描述市場價值後,本篇將針對動力、操控特性出發,讓想購買本車的讀者們有更全面的參考資訊!

isCar!隨著消費意識改變,跨界休旅級距逐漸取代房車與 SUV 成為市場大宗,Nissan 於近日以國產方式導入全新的 Kicks,豐富完整的配備層級,加上年輕化的視覺外觀、舒適感受,以及極具競爭力的預售價格,無疑是枚市場震撼彈,經過試駕後說句「Honda HR-V可得小心」一點也不為過!

isCar!隨著歐美與日本等地區陸續發表第三代小改款的 X-Trail,裕隆日產也計劃於今年上半年導入新車型販售;我們「isCar!」也趁著國內發表之前,搶先於東京體驗擁有嶄新面容、以及「ProPILOT」半自動駕駛輔助系統 X-Trail 的魅力!

isCar! 在經過上篇【0~100km加速 x 熱血繞錐實戰】的動態操控洗禮後,相信讀者們對此次參與集評的國產運動房車們之性能相當熟悉,不過要符合運動房車的調性,給車主帶來熱血氛圍的運動化配備也不能少!在本篇文章中就會分成外觀內裝配備以及空間兩個部分,檢視房車們除了運動化獨門配備之外有沒有夠格空間機能性!

isCar!以舒適、成熟的產品設定,獲取家庭消費者青睞的 Nissan Sentra,長期在國產市場佔有一席之地,本次小改款全車系增加循跡系統,補足過往安全部分的缺憾,也針對原先的舒適性與動力反應做出進一步的升級強化,只能說這款新「仙草」開起來感覺特別不一樣了呢!

isCar!即便 SUV 與跨界浪潮不斷踩場,但中小型房車仍然是市場最大宗,且是兵家必爭之地,而在激烈的競爭之下,Nissan 也針對旗下 Big TIIDA 進行改款,推出全新 iTIIDA,以看的見的強化項目增進市場好感與競爭力,尤其是那導入全球家族化 V-Motion 設計語彙的外觀樣貌,更是為車款帶來截然不同的氣息,使其成功擺脫溫吞忠厚的形象,迎來動感時尚的全新格局。

isCar!Nissan旗下一款體質優異特色卻不鮮明的勁車Murano,在北美市場獲得絕佳口碑,舉凡外觀設計、動力系統、科技表現都有出色表現,但卻因為太過於面面俱到而失去特色,這對於當前口味偏重口味的市場來看似乎有些尷尬,畢竟即便車款擁有全面性的競爭力,難以吸引消費者注意,還是難以伸張品牌大志,這也考驗著品牌的操作手法,然而,Murano Hybrid難道真的沒有特色?看看以下如何找出產品特色...

isCar! 選車的考量因素成千上萬,有些人是因為價格而選,有些人是因為品牌而選,但也有人是因為想要「與眾不同」而選。在個性化這一塊,如果要選一部記憶點很高,外型十分特殊的車款,那我們實在很難不提到Nissan Juke。

isCar! 又到了油耗測試的日子,雖然路線一樣,但感謝老天賞臉,不再是前兩次那種超極惡劣天氣。國產1.8升中型房車油耗測試這回輪到一上市銷售就排在第二把交椅的Nissan Sentra 1.8,相信也是很多讀者、網友引領期待的。官方平均油耗18.5km/L,是一個非常迷人的數字,在沒有Hybird系統也非柴油引擎下怎能有如此亮麗的油耗表現,到底它有甚麼獨門功夫,想必不只isCar!編輯部好奇,您可能也很好奇,不囉嗦,直接上路見真章!