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isCar!日前風光落幕的英國Goodwood FOS速度節,身為主辦方且創廠70週年的保時捷,經典車、老車、賽車、概念車及改裝車等力作,火力全開盛大演出,前往採訪又下場樂駕的我,選出今年十大值得一看的保時捷猛車,一齊替Porsche慶祝這個難得的光輝時刻! 

isCar!日前轟動上市的保時捷Cayenne,這回在法蘭克福車展,繼Cayenne S之後,推出最強性能版本「Cayenne Turbo」!沒有意外的採用4.0升V8雙渦輪心臟,最大動力鼓催到550hp境界,搭配八速自排和跑車計時套件的彈射測試,0~100km/h只需3.9秒的驚人秒數,堪稱現今豪休旅界的性能一哥!

isCar!本次法蘭克福車展各家攤位精銳齊發,Porsche當然也不甘示弱,除了有當家旗艦991.2 GT2 RS之外,不久前全新發表的第三代Cayenne也會同步亮相,但本次最大驚喜將會是全新「992」世代大改款911車型,三款重量級車型齊發,一同吸引目光!

isCar!2018年對Porsche而言意義非凡,不僅是旗下最年輕的分公司-台灣保時捷成立元年,更如期達成全年度總計3,396輛新車交車數!誠如台灣保時捷總裁Mathias Busse所言:「2018年是台灣保時捷成立的第一年,這段期間在經營團隊和全體經銷商夥伴的共同努力之下,順利達成今年度銷售目標。展望2019年,台灣保時捷仍將持續為台灣消費者引進最新世代的產品,在經銷通路的佈局規劃方面也會有重要進展,並且致力為所有顧客和Porsche車主,提供最優質的購車體驗與售後服務。」

isCar! 在Porsche車型規劃之中,高、低階車款一向是「壁壘分明」少有以下犯上的情事發生,不僅當家RR跑車911如此,以中置精準樂趣而聞名的Boxster/Cayman車系自然也比照辦理。為操駕而生的全新718 Boxster/Cayman GTS擁有最大馬力365hp,整體動力比起Boxster/Cayman S微幅增加「15hp」、「1.1kgm」,若要說此等動力提升能帶來多少額外激情、不如說整體動力反應變得更為靈敏而精準,打造忠於駕駛意志的Driving Machine。

isCar!繼全新Typ 992 911問世六週後正式亮相,911 Cabriolet承襲經典車型數十年傳統,回溯自 1981 年於法蘭克福車展亮相的原型概念車,發表之後立刻讓廣大車迷與買家深深著迷;台灣保時捷也同步展開 Carrera S Cabriolet、Carrera 4S Cabriolet 預售為736萬及779萬元起!

isCar!本屆洛杉磯車展的Porsche攤位相當精彩,重頭戲當然就是992世代Porsche 911正式亮相,而另一個亮點則是限量200台的991.2 GT2 RS Clubsport賽道坐駕,兩輛同場就如世代交替!

isCar! Porsche才在不久前宣布要將跑車系列皆改以數字命名後,在歐洲時間1月27日正式發布全新718 Boxster相關訊息!

Porsche 911

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991世代911在2011年現身,外觀上911一貫的基因包括蛙眼與迷死人的斜背車尾仍然完整的傳承,但是線條更為洗鍊;車身因軸距一口氣加長100mm而顯得較為修長,對於高速操控穩定性也相對有利。內裝上保時捷也下足了功夫,以經典超跑Carrera GT為基礎,布局安排更為緊密,中央鞍座的抬升,讓排檔桿更靠近方向盤,人車一體的氛圍比以往任何一個世代都更為濃郁。

Porsche 911 Turbo & Turbo S

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996世代911所採的淚眼式頭燈設計引發不小爭議,2004年推出的997世代又從善如流,再次回歸傳統的橢圓形蛙眼,果然飽受好評。991世代911已經上市,997世代產品只剩下911 Turbo/Turbo硬頂與敞篷車型還在做最後的努力。