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為懶惰而生的愉悅,emoving Shine電動自行車

為懶惰而生的愉悅,emoving Shine電動自行車

isCar! 乍見emoving Shine這輛不用領牌、無需駕照,最高速限更只有25km/h的電動「自行車」,老實說不屑一顧的情緒其實大過接觸新車的喜悅,然而或許平日重口味吃多了,試駕當天河濱公園自行車道整天的相處下,這輛有著時尚外表、本質純然就是代步工具的電動自行車,竟出乎意料帶給我久違的自在與愉悅,要不是電量幾乎耗盡、還真捨不得離開這25km/h下的新鮮體驗。

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這輛中華汽車emoving Shine終究是一輛為居家生活、採買所設計的短程代步工具,只要是自行車太遠、汽車又太過小題大作的短程路途,都是emoving Shine能夠發揮長處的地方。相較傳統「機車」這項台灣人心目中最便利的交通工具,emoving Shine免領牌、免駕照、更無需佩戴安全帽的靈活度相信將受到地方婆婆媽媽甚至國、高中女學生的喜愛。

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將打造汽車外觀的設計理念套用在電動自行車,emoving Shine確實有著精品般的質感、輕巧車體與省力中柱更是不難看出鎖定女性族群的市場定位。只不過與一般機車太過相近,甚至方向燈、照後鏡均一應俱全的外型讓人在「自行車道」上難免遭受白眼,所幸電動馬達所帶來寧靜音頻與車尾「電動自行車」字樣總算沒有引來太多麻煩,依然能夠盡情享受如自行車一般愛去那就去那的自由。

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這份自由源於國內對於電動自行車相對寬鬆的規範,簡單來說emoving Shine既能夠穿梭河濱公園任一角落,外型與設計也能夠滿足傳統機車族所需,「唯二」限制大概僅有最高25km/h車速與40km最高續航里程。騎上emoving Shine甚麼輸出表現、動力等數據基本上都拋諸腦後,最高僅25km/h車速上限即使電門滿把也不會突兀輸出動力,搭配與煞車連動的安全設計,只要對機車稍有概念的騎士都能很快上手。

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此外emoving Shine的騎乘三角相當符合亞洲人身材,坐墊高度親切、把手位置也按照雙手自然下垂擺放,前輪潛望鏡式雙筒前叉、後單槍避震、10吋鋁圈等配備,都讓emoving Shine在一般路況擁有舒適而穩定的騎乘感受。只不過前後阻尼設定都因應車速上限而調校的剛剛好,長下坡路段車速稍高時避震器便顯得有些力不從心,因此遇下坡時還是稍稍放慢車速較為安全。

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由於體積、重量都顯得輕巧,emoving Shine騎乘靈活性甚至可與傳統單車相比擬,相信能降低女性騎士心中壓力、減低不少操作難度,低矮坐墊更只要放下雙腳即可穩住車身。不過以往騎乘機車時總習慣利用油門在出彎時將車身扶正,這動作在emoving Shine身上由於動力實在不足,因此許多低速迴轉動作需要更為細膩控制車身重心,這點需要時間稍微習慣即可。

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isCar試車短評

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以美型設計吸引女性騎士,更打著無需駕照、免牌照等口號,種種定位都讓emoving Shine儼然就是一款買菜專用、便當車。只不過這輛便當車不論機能、騎乘感受等,都比我們印象中的電動自行車要好上許多,儼然具備取代50c.c.輕型機車的能力,若是有需要這樣一輛代步工具的家庭,emoving Shine或許是當前最適切且獨一無二的選擇。然而電動自行車不受傳統交通法規規範雖然自由,但若是對道路環境不熟悉的騎士恐怕將增添不少危險因子,買車給家人前最好還是來一堂道路安全講座才是。

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emoving Shine車型規格表

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