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isCar!一個品牌的成功,乃至於可以綿延恆久,必備的條件有很多,其中之一就是要有讓人一眼就能知曉的形象,也就是產品設計在人們心中直接投射出來的感覺。以家電來說,全世界家電品牌不知凡幾,但是講到Dyson,管你是否有使用過,相信腦海裡一定會出現那猶如icon般的圓形中空吹風機或空氣清淨機,或是透明罐的吸塵器。家電如此,汽車亦同,要想在競爭激烈的汽車市場中給人留下深刻的印象,可是沒有那麼簡單的,但是Mitsubishi做到了,在全新Grand Lancer上帶給該級距市場全新的震撼和一眼難忘的印象。

 
isCar! 還記得isCar曾在今年一月的報導提過,Mitsubishi即將在日內瓦車展發表一款全新跨界車型嗎?隨著時間逼近87屆日內瓦車展開幕,Mitsubishi也釋出更多這款全新車型的局部預覽圖片,並將繼承雙門小跑車Eclipse的名號,正式定名為Eclipse Cross!

isCar! 繼先前意外曝光的「Grand Lancer」預售訊息之後,中華汽車也從善如流,搶在2/14當天,隨著正式起跑的預接活動,順勢將該車款的各項改款資訊公諸於世。67.9萬元起的預接單價,是否能夠讓老將Lancer車系在更名之後,力戰新世代對手的夾擊?不得不說,2017年的台灣四門房車市場還真的是相當熱鬧!

isCar! 沙場老將「Mitsubishi Lancer」,雖說日本母廠已然黯然終止最新一代的開發計畫。但做為台灣總代理中華汽車旗下四門房車的中堅主力,豈能讓Lancer就此步入歷史終幕。而在九代目現有的平台基礎,同時日本母廠、歐洲設計工作室的多方奧援下,中華汽車也將於近期推出更名為「Grand Lancer」的後續衍生車型。

isCar!2012年推出的Mitsubishi Outlander PHEV插電式油電車,在台灣市場雖然因為198萬的高價位,國人對其接受度不高,但是在高油價的日本,該車以其高節能性成為此類車型中最受歡迎者。Outlander PHEV在2015年曾做過小改款,外觀煥然一新,但是顯然還有些不足,因此Mitsubishi要在2月即將推出的新年式車款上,再做產品改良。

isCar! 在2007年之際,中華三菱曾推出一款Lancer Fortis 2.0車型,較為保守內斂的橫幅式水箱護罩造型,也一舉承繼在翌年推出的1.8車型身上。時至2010年,中華三菱也針對1.8L車系的內外裝配備進行調整,藉此強化市場競爭力。事實上,單就2010年式樣Lancer Fortis 1.8當時的配備內容來看,雖說已為7年前的車型。但將之放在現行市售新車的陣容,事實上也遠比死守「雙氣囊」的同級距對手有誠意的多。

isCar! 真的要買車,雖說任何時間都可以買車,特別是售價明顯比新車低的中古車,但是買車畢竟不比買衣服、買家具,金額明顯多了好幾倍,其實更需要衝動與勇氣才行!就算曾流傳「有錢沒錢買輛車好過年」的說法,不過選擇年後再下手,一來經過農曆年的新氣象洗禮,搞不好「好手氣」降臨而增加購車預算,二來車輛更瀕臨繳稅日期,與店家講折扣的空間也比年前再加大,更有刀口花錢的划算感覺。針對上述,isCar特別企劃這個中古選購的過年特輯系列,針對本地主流車種的中型房車級距一一剖析,究竟目前熱門車種有哪些,就煩請看下列的「概論介紹」......

isCar! 在經歷油耗造假、經營不善等陰霾後,加入Renault-Nissan聯盟對Mitsubishi來說可是得到喘息機會。在產品線只剩下SUV的當下,為了提高獲利能力,Mitsubishi繼ASX後再次推出跨界車型,搶佔當今最夯的跨界SUV級距的市佔率!不過這款不管是規格還是造型都成謎的跨界SUV,目前唯一線索也只有日前官方發佈的預覽圖,能夠幫助Mitsubishi早日重返榮耀嗎?

isCar! 在美規Mitsubishi Lancer EVO Final Edition正式宣告完售之後,似乎也變相宣稱著銷售苦無起色的Lancer車系,在苦無奧援的條件下,步入人生最終幕也是遲早得面對的事情。Mitsubishi北美執行副總兼營運長Don Swearingen日前在接受國外媒體訪問時,也正面證實了這項傳言:

isCar! 倘若有在關注日本職棒「NPBL」的車友們,應該對於現年22歲的新生代強投大谷翔平(Otani Shohei)不甚陌生。今年才在季後賽飆出日職最速的「165km/h」之外,同時2016年球季10勝4負、防禦率1.64的優異成績,也讓他理所當然抱回了該年度的日本職業運動員大賞獎項。只是尷尬的是,在獲贈贊助單位所提供的一輛全新Mitsubishi Outlander PHEV之際,大谷也露出了一抹尷尬的笑容表示: