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isCar! 全新二代CX-5於2016洛杉磯車展舉行全球首演後,以新世代魂動Soul of Motion設計語彙勾勒的外觀,加上嶄新內裝佈局以及更完善的主動式安全防護,迅速吸引全球車迷目光,日本市場更傳出接單爆量的情況!為了應付大量需求,Mazda日前宣布山口縣防府市工廠加入生產CX-5的行列,致力於縮短車主等候時間!

isCar! 繼全新第二代Mazda CX-5於2016洛杉磯車展正式發表亮相後,透過新世代魂動Soul of Motion的設計語彙勾勒,不僅刻劃出更為銳利動人的嶄新風貌,同時身為Mazda旗下最重要的中堅休旅力作,也讓Mazda原廠對全新CX-5投以厚望,如今隨著「七人座」旗艦休旅Mazda CX-9於去年底引進販售,Mazda Taiwan終於也在今日(2/23)正式公佈全新CX-5的預接單價!

isCar!2016年11月才在國內正式發表的Mazda CX-9中型SUV,當時新車推出不到一個月便傳出接單量突破兩百張,如今到2月14日為止,從經銷商處聽聞訂單累積到500張以上,候車時間最長超過3個月以上,也就是要到6月底才能交車。

isCar! 不容否認的是,介於傳統五門掀背以及SUV車型級距之間的小型跨界SUV市場,近年來在消費者用車習慣的改變之下,可說是近年來銷售上的一大熱點。也因為如此,在許多新生代車款紛紛前仆後繼地搶攻此級距板塊之際,要如何求新求變應對廝殺慘烈的車市現況?似乎也是眾多車廠汲汲營營的一大課題!

isCar!於2016年11月美國洛杉磯車展做全球首演的Mazda全新二代CX-5,原廠於2月初公布該車於日本的接單表現。新CX-5是從去年12月15日開始在日本展開預售接單,到2017年2月2日為止一共接單9055輛,是車廠設定月銷目標的3.8倍。

isCar! 近年來,成功在台建立起品牌口碑的日系車廠Mazda,隨著逐步在台導入新年式Mazda 3、新車型Mazda 6 Wagon以及CX-9之後,算了算時程,最受矚目的,莫過於在日規、美規車型相繼問世之後,將以「類同步」方式導入台灣的全新二代目Mazda CX-5。最快也將會在2017年第三季,繼續以更具競爭力的產品性價比,持續加溫台灣近年來夯到不行的「馬氏狂潮」!

isCar!Mazda 看重 SUV 市場潛力,近年針對全球以及特定地區市場需求,積極擴增旗下產品陣容,轉眼間已經擁有 CX-3、CX-4、CX-5、CX-9 等多款車型,更有機會衍生出 CX-6 、CX-7 等車款,達到零空隙的嚴密陣容!不過,來自日本市場的消息,更指出旗下剛發表的 CX-5 除了當前車型之外,更有機會衍生出具備「七人」乘載能力的車型!

isCar! 雖說Mazda旗下已有七人座大當家「CX-9」,但是礙於車身尺碼限制以及日本市場用車習慣,體型壯碩的CX-9在銷售上自然是佔不到任何便宜。而為了彌補在銷售端上的滑鐵盧,據日本媒體報導,日本原廠有意在CX-9之外,追加一款全新的7人座車款「CX-6」,藉此搶攻小家庭的SUV市場版圖!

isCar!Mazda 曾向外界暗示第二代 Skyactiv 技術,但是並沒有明確的架構與方向,只大略的暗示其將會朝向稀薄燃燒發展;如今,有消息指出 2018 年時 Mazda 將會透過全新的引擎科技,大幅度提升引擎運作效率,並且有超過三成的進步幅度!而該技術應用的方式也正巧是稀薄燃燒,並且一舉打破燃油應用與引擎科技的框架,屆時還會透過旗下全球戰略中堅車款 Mazda 3 作為演示平台,展示品牌在動力科技上的重大突破!

isCar!CX-3在台灣雖然是一款甫於2016年初才上市的全新車型,但是原廠早在2014年11月便已發表,2015年便於日本及歐美等市場開賣,到2016年底雖然只有兩年,但是日本方面已對CX-3發表兩次小改款,最近的一次是2016年10月,台規版是否會跟進?何時會跟進?非常令人好奇。