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即便不是想要「闖紅燈」,但只要前輪「越線」就開罰,真的有這麼嚴重嗎?

即便不是想要「闖紅燈」,但只要前輪「越線」就開罰,真的有這麼嚴重嗎?

isCar! 小明某日下班時,遇到前方路口已變換紅燈正要減速停下,忽然後方傳來救護車鳴笛,因兩旁皆有車輛,小明為禮讓救護車通行只好再向前滑行,未料前輪胎卻超過了等待紅燈的停止線,同時也觸發了路口闖紅燈自動拍照。

Q1如果小明的車超越停止線的話,是闖紅燈嗎?

A:車子超越停止線是否為闖紅燈,每當車子越線被拍照罰款時就會被一直提出來討論。在道路交通管理處罰條例有針對汽車闖紅燈的行為處罰(註一),但並未明確規範超越停止線及是闖紅燈。實務上在許多年前已有針對「闖紅燈」行為之認定解釋,認為並非所有超越停止線的行為都屬於闖紅燈的行為(註二),還是需要一些其他行為來判斷。如小明超過停止線,跟著救護車穿越路口、或是車子已經進入路口等等,均極可能會被判斷為闖紅燈。若小明只是超出停止線而未達路口範圍,依道路交通管理處罰條例仍是有受罰的可能(註三)。

Q2因禮讓後方救護車通行,造成小明越線的話,還是有違規責任嗎?

A:避讓救護車為依法的行為(註四),但因路口有闖紅燈照相設備,小明越線還是會被拍照。小明如日後收到罰單可於期限內申訴說明避讓救護車的事情,請警察和監理單位撤銷該罰單。

Q3如小明越線後因倒車導致撞到後方車輛的話,是否需負責任呢?

A:有許多駕駛人為了逃避違規行為的受罰而又再補救的行為,有時候往往造成的損害更大。畢竟違規受罰是駕駛人個人行為,如影響其他道路使用人的財產或人身安全甚至公共安全,責任更是重大,不能因為規避受罰而免除,所以如小明倒車撞到後方車輛仍須負損害賠償責任的。

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(圖片取自東森新聞)

註一:
道路交通管理處罰條例第53條
汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者,處新臺幣一千八
百元以上五千四百元以下罰鍰。前項紅燈右轉行為者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。
註二:
交通部82.04.22.交路字第009811號函
一、有關「闖紅燈」行為之認定,於「道路交通管理處罰條例」中並未見相關之解釋。另依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第一百七十條第一項「停止線用以指示行駛車輛停止之界限,車輛停止時,其前懸部分不得伸越該線。」及同規則第二百零六條第一項第五款「車輛面對圓形紅燈表示禁止通行,不得超越停止線或進入路口。」若據此認定超越停止線即為闖紅燈,則一般大眾恐難以接受,亦非「道路交通管理處罰條例」當初立法精神。
二、為促使駕駛人回歸於對標線之認知,同時兼顧執法技術層面與大眾接受程度,茲將面對圓形紅燈時超越停止線或闖紅燈之認定敘述如后提供參考:(一)車輛面對圓形紅燈時仍逕予穿越路口至銜接路段,含左轉、直行、迴轉及右轉(依箭頭綠燈允許行駛者除外)即視為闖紅燈之行為。(二)有繪設路口範圍者:車輛無視於紅燈警示,有穿越路口之意圖,而車身已伸入路口範圍亦視同闖紅燈;若僅伸越停止線而未達路口範圍者,則視為不遵守標線指示。(可以處罰條例第六十條第三項之規定處分之)(三)無繪設路口範圍者:以車輛無視於紅燈號誌,而有穿越路口之企圖,其車身並已伸越停止線並足以妨害其他方向人(若有行人穿越道)、車通行者亦以闖紅燈論處;若僅車身伸越停止線則以不遵守標線指示視之。(四)目前交岔路口已繪設網狀黃線區者暫以該範圍視作路口,未繪設者請公路主管機關依內政部警政署六十五年二月十六日警署交字第00二四九號函之規定(如附件)視路況車況繪設路口範圍。(五)另路口設有照相設施者並請有關單位依會議結論之認定標準配合調整以更能明確認定。(交通部82.04.22. 交路字第00九八一一號函)

註三:
道路交通管理處罰條例第53條第2項第3款:
汽車駕駛人,駕駛汽車有下列情形之一,而本章各條無處罰之規定者,處
新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰:三、不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示。

註四:
道路交通管理處罰條例第45條第2項
聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號,不立即避讓者,處汽車駕駛人新臺幣三千六百元罰鍰,並吊銷駕駛執照。

本文僅提供一般法律資訊,而非針對具體案件所為之法律評估。本文不能取代律師之專業意見,讀者在具體個案中採取任何法律措施前,仍應取得律師等專業人員之協助為妥。

=鴻毅法律事務所=
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