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isCar! 雖說Honda仍在以緩慢的速度消化全球「爆量」的NSX訂單,但仍無法阻擋原廠開發相關衍生車型的決心。繼之前NSX計畫主管Ted Klaus曾表態性能車型「Type R」已在開發進行式之後,日前日本媒體也無預警流出二代目NSX Type R的預估動力數據。雖說少了SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)四驅系統以及兩具電動馬達,但最大馬力則是大幅精進至641hp之譜。

isCar!汽車產業綠能科技的尖端應該就屬氫燃料動力系統,目前僅有 Toyota、Hyundai、Honda 三個品牌將其投入量產市售,可以說是綠能汽車科技的先鋒集團。然而,在三個品牌之中,Honda 在電動馬達領域的著墨卻薄弱些許,成為綠能汽車發展上的弱點。而為了全面性補強品牌在綠能領域的實力,Honda 與日立集團進行合作,並宣佈在電動車的動力核心方面共同開發、生產,積極追趕已然落後的進度。

isCar! 在Acura/Honda NSX訂單爆量的前提下,即便上市已然一年有餘,但仍有許多車主在苦苦等候交車之期。畢竟在生產線產能尚未擴充之際,漫長的候車期似乎也是順理成章的一件事。

isCar! 作為東亞市場的戰略車型,算了算時程,Honda City似乎也是時候作些小針美容手術,藉此強化產品競爭力。有鑒於此接連在印度、馬來西亞等地,Honda也順勢推出了2017年式小改款車型。不僅追加頂規車型「ZX」,同時也透過內外裝配備的各式增列,搶攻入門四門房車市場。

isCar! 甫於2016第三季登台的Honda全新小型跨界SUV:「HR-V」,也一如台灣Honda所預期的,成功填補了FIT與CR-V之間的車系空缺,進而繳出一張不錯的銷售成績單。然則日前中國媒體卻指出,為因應市場需求,Honda有意在當地市場,為HR-V換上一顆全新1.0L渦輪增壓引擎。

isCar! 說來慚愧,雖說研究所就學時,就已經在南部考取汽車駕照。但自當兵退伍、踏入職場開始,真正開車上路的機會可說是少之又少。而投身車線媒體之後,沒一輛代步用車,心裡總是覺得亂不踏實的。有鑒於此,終於也在有限的預算下起心動念興起了購車的念頭。

isCar! 在去年以7分50秒63的紐柏林單圈成績,成功勇奪地表最速「前驅車」頭銜的Honda Civic Type-R,雖然在日前已被Volkswagen Golf GTI Clubsport S的7分47秒19再度刷新後,不過其所挾帶的「本田魂」經典代表光環,仍讓Civic Type-R成為國內外最炙手可熱的夢幻「鋼砲」逸品,如今繼Civic Type-R之後,Honda旗下的全新第五代Odyssey,也可能將以Type-R的終極性能版,強勢挑戰紐柏林最速前驅「七人座」MPV紀錄!?

isCar!又是Takata製造的瑕疵氣囊惹的禍!日本一輛Honda Fit在行駛中追撞到前車,前乘客座氣囊做動後異常破裂,金屬碎片四射,致使在旁的女性駕駛人大腿受到灼傷。這件事情讓日本民眾再次注意到裝有瑕疵氣囊的汽車,有許多尚未回廠召修,哪天碰上需要氣囊保護的時候,反而變成「殺手氣囊」,不爆沒事,爆了有事。這也是Takata瑕疵氣囊在日本所發生的第二起傷人事故。

isCar! 眼看著全新小型跨界SUV「HR-V」在台熱銷態勢依舊,也讓台灣Honda更有信心在2017年著手進行家族車系相關小改款動作。除了先前早先曝光的小型四門房車City之外,據傳連小型掀背FIT、大型MPV Odyssey都在改款名單之列。而作為一手撐起家族SUV銷售重責大任的「CR-V」,為強化銷售力道,也決意在2017年年中之後,推出全新大改款車型。

isCar!才在上周結束的日本東京改裝車展,儘管有許多改裝車和車模爭奇鬥艷,但是有一款車,沒改裝,照常引來超多日本人駐足圍觀,甚至有的還寧可花上50分鐘以上來排隊,為的就是能夠坐進該車的駕駛座。是哪款車這麼稀奇!是的,就是日本自家品牌Honda的二代NSX。