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陳紀樺Amy

isCar!同樣隸屬於VAG集團旗下,來自西班牙的汽車品牌SEAT,現也依循市場趨勢,將品牌發展重心放在SUV產品,擴展出更豐富的產品陣容。而在繼Ateca之後,品牌將會在2018年推出另一款全新中型SUV,且同樣會以集團旗下的MQB A2模組化平台作為基礎,套出如同VW Tiguan Allspace、Skoda Kodiaq相同等級、定位的重要戰略車款。

isCar!2016年是Porsche品牌歷史上成績最為亮眼的一年,驚人的獲利表現達到223億歐元,換算臺幣達到7,423億左右的水準,也成為整個VAG集團中最具「錢」力的品牌。然而,優異的成績不僅代表品牌具有實力,同時也代表旗下員工在這一年之間勢必相當忙碌。因此,Porsche決定發出分紅獎金獎勵員工辛勞,而獎金的表現也相當不錯,頗有最賺錢品牌的風範。

isCar!Toyota 旗下相當受到消費者歡迎的大型 MPV Sienna,當前第三代車型自 2010 年發表至今歷經多次強化,分別針對內、外觀、配備、動力系統等進行改良,提供更加出色的性能與市場競爭力。如今,週期邁入第七年,雖然原廠並未進行大改款,但卻會在紐約車展發表進化幅度不小的新年式車型,尤其是安全性系統更是吃了一劑大補帖。

isCar!英國超跑品牌 McLaren 旗下最為經典的市售量產車,就屬 1992 年誕生的特殊「三人座」跑車「F1」,不僅座艙設計特殊之外,性能表現更是了得,一具 6.1 V12 自然進氣動力核心,順利輔佐該車登上時任最速量產車的寶座。如今,歷經多年市場期待,McLaren 終於正式釋出承襲所有經典因素的全新跑車設計草圖與相關消息,並確定會於 2019 年開始進行首輛車款的交付作業。

isCar!隨著 Audi 退出 Le Mans 大賽,不得不說可看度確實不比以往,畢竟參賽隊伍也不過剩下Porsche 以及 Toyota 兩個隊伍參戰,若再出個差錯就根本不用比了,所幸過去也曾在賽場上有亮眼成績,更曾獲得勝利的 Peugeot 有意重返賽場,而且目前也已經滿足諸多品牌所設定的條件,就差那麼臨門一腳就可以看到強悍廠隊重返賽場!

isCar!全球汽車品牌何其多,但撇開銷售表現不談,誰的獲利表現最是優秀?根據彭博社報導,2016年Porsche品牌獲利再次增長,相較於2015年成長幅度達到14%,也成為VAG集團中獲利最佳且勢力且最具財力的品牌,其出色的營業獲利平均換算到23.8萬輛的年度銷售表現,每輛產品獲利達到17,220美元,算換臺幣達到驚人的52.8萬元,同比成長也達到9%!

isCar!Skoda 臺灣成立邁入第三年,期間銷售表現呈現光速成長,連續兩年增長近50%。而面對2017的全新挑戰,也將會持續努力全方位強化產品、通路、服務競爭力,同時以5,500輛作為目標努力。今日,更藉由媒體春酒的絕佳場合,以全新Superb Sportline展開年度序幕,準備在今年發表多款中期小改款以及全新車款,提供消費者最出色的產品,寄望達成自主期望的年度銷售目標!

isCar!Tesla擴展產品陣容由原本只有單一Model S車款,擴增至今有Model X以及Model 3等三種車款,並藉此進行產品定位的分層。然而,Model S豐富的車型選項,有著相當多樣性的選擇,其中入門等級定位的60以及60D等車型,更可能會與新生的Model 3相互衝突。因此,Tesla也決定調整車型陣容,未來將會取消既有60以及60D的車型販售,以確保自家產品不會因相互衝突而影響銷售表現。

isCar!北歐風華走過90年,終於綻放出甜美的果實,成為具有雄厚潛力的豪華品牌,而面對國內豪華品牌的激烈競爭,Volvo也將在今年端出旗下最精良的全新產品,一舉迸發積蓄許久的實力。除此之外,演譯精湛造車工藝之餘,針對國內市場佈局之服務通路也有全新計畫,且預計在今年底之前,將會有6間 VRE全新北歐豪華旗艦展間完工啟用。提供國內消費者同步享受與國際相同規格的服務。

isCar!為應對市場需求的變遷,加上模組化平台技術的進步,近年豪華品牌快速擴展產品陣容,在各車系中幾乎都有兩種甚至以上的車型變化,藉此滿足這種消費者試用需求。但同時也因為過於豐富的選擇,稀釋各車系銷售表現或衝突到自家產品牌定位,因此未來將會依據市場發展與需求檢視旗下產品陣容。而其中包括雙門以及敞篷車型,都可能因為四門轎跑車型的壓迫,而成為遭到刪減的車型陣容。