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劉家岳Jason

isCar! BMW 3 Series在2015年初便接受外觀微調、動力編成/車名更動的小改款工程,與其共用底盤的4 Series,也在2017年等到BMW的關愛眼神,發表內裝、外觀經過小針美容,以及車載系統升級的小改款車型,包括Coupe、Convertible、Gran Coupe以及M4等不同車款的戰力升級都一次到位!

isCar! Prius C是Toyota的Hybrid產品線中身形最小、售價最平易近人的迷你車,自2011年登場以來就肩負著Prius車系入門款銷售的重責大任,不過已屆六年的產品週期讓Prius C在日本的銷售量從21萬輛下滑到16萬輛,在北美市場的銷售成績也從最高4.2萬輛,下滑到2萬輛左右,於是原廠選擇在2017年底特律車展發表小改款車型,以外觀微整型、新增Toyota Safety Sense-C安全配備等戰力上的升級,來刺激日漸低迷的買氣!

isCar! Jaguar推出首款SUV F-Pace,並從在市場上取得不錯的銷售成績的同時,也馬不停蹄在準備另一款車格更小的入門SUV:E-Pace打了一劑強心針! 隨著時間越來越逼近預計在2017年中亮相的排程,偽裝車也從去年此時被捕捉到披著Evoque外殼的扮相,變成更為貼近量產車的樣式,也讓車迷更加期待這款入門豹式SUV,是否能延續F-Pace的口碑,為Jaguar擴張更大的版圖!

isCar! Ford的F系列絕對是具體展現美式粗曠風格的指標性車款,其在美國受歡迎程度,不難從雄踞卡車類銷售排行榜第一寶座長達40年、且連續35年成為全車種年度銷售第一等豐功偉業中看出來。儘管三年前才登場的13代車型,有車體改採鋁合金打造、比上一代減重多達317.5kg種種優點,不過為了跟上對手納入柴油動力的腳步以及加強整體銷售力道,Ford於本屆底特律車展,發表納入3.0L柴油引擎、外觀微整型以及添加更多科技配備的小改款車型,以戰力強化之姿朝向銷售排行榜41連霸的目標邁進!

isCar! Nissan在本屆北美車展除了發表2017年式的Rouge Sport及Micra,也就是國內車迷熟悉的March之外,同時也展出一款全新概念車Vmotion 2.0。從Vmotion 2.0可以看出Nissan對於新世代產品不管是在動力、科技、人機介面以及造型設計的想法,同時也讓外界一睹下一代Teana的樣貌?

isCar! Audi在本屆底特律車展除了發表全新跑旅級距概念車Q8 Concept,力戰Mercedes-Benz GLE Coupe、BMW X6德系對手外,也為旗下SUV車系Q系列添加另一位新成員,那就是捨棄機械增壓、改採渦輪增壓引擎的SQ5,雖然傳說中的電控渦輪並未出現,不過搭載車系首見的氣壓避震器、讓車尾動態更活潑的後輪差速器,依舊誠意十足!

isCar! 做為台灣國產中型房車一哥,同時雄踞北美中型房車銷售排行榜長達15年的Toyota Camry,車迷們都引頸期盼八代車型的到來。原廠繼去年底釋出新車車尾照釣足車迷胃口後,終於在2017年底特律車展,發表換裝新世代TNGA底盤、導入新動力的大改款Camry,帥氣外型更是一大亮點。

isCar! Kia從去年底到今年初不斷猛打的四支預告影片,相信應該讓不少讀者知道他們在打造「史上最速Kia」的計劃吧?隨著2017年底特律車展開幕,Kia也正式發表了這款品牌有史以來最快的四門斜背跑車Stinger,頂規版本除了擁有0~100km/h加速僅5.1秒、極速達269km/h的實力外,而且還經過紐柏林賽道洗禮!

isCar! VW Tiguan第二代車型自去年9月在國內發表以來,就以入門車型低於原產地德國售價、堪稱豐富的內裝配備以及完善主被動安全防護等優勢,掀起一股銷售熱潮。原廠在發表第二代Tiguan時,就預告會針對中國以及美國市場推出長軸車型,如今加長至4,704mm、座椅追加七人座的Tiguan長軸版,也於今年一月底特律車展正式登場。

isCar! 早在「風神」Huayra於2011年初登場之時,創辦人Horacio Pagani便在當時宣布將推出上空Roadster版,且會在三年內亮相,不過現在足足距離Horacio Pagani當出所說的時間又過了一個三年,其間推出各式各樣限量特仕版,就是不見Roadster的影子。幸好2017年初Pagani終於釋出一系列的局部圖,提醒車迷原廠並沒有忘記這個計劃,而上空版「風神」Huayra Roadster也會在今年3月的日內瓦車展正式亮相。