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賴俊孝

isCar!雖然有人會覺得Golf GTI才是性能正宗,但小一號的Polo GTI國內依舊有著不少支持者,搭上同樣的2.0渦輪引擎,在馬力重量比優勢下,為不少性能迷帶來新話題,今日國內正式上市,相信會有不少熱血GTI車迷願意買單,首批車只有66輛、預計於第三季末交車!

isCar!現在BMW除了2AT、2GT之外,還全新加入了Plug-in hybrid成員225xe iPerformance,動力架構與現行款Mini Cooper SE hybrid相同,以更熱門的車型來包裝,成為更實用又省油的新選擇!

isCar!Porsche World Roadshow,能在大鵬灣賽道裡一次開齊所有保時捷車系,這是如此令車迷振奮的活動,本次除了RR與MR的Porsche高性能陣線外,最令編者最印象深刻的,莫過於國內首次試駕的全新第三代Porsche Cayenne,Porsche Taiwan還為它準備了賽道與越野兩種情境,三種動力、電控底盤科技一次備齊,便是要讓台灣的VIP客戶們,體驗到休旅霸王Cayenne能快又能野的真本事!

isCar!Audi Q3大改款將至,預計將搭載MQB模組化平台而來,身形將較現行款更為放大之外,動力表現也不可小覷,最強悍的RS Q3有望將五缸引擎調校至400hp以上動力等級,一舉超越M.Benz GLA 45成為新世代CUV性能一哥!

isCar!本次小改款在外觀設計方面並無大刀闊斧變動,僅針對燈具進行改動,其餘則是以更多元的客製化選配項目為主。主要改變部分仍是在動力搭配更新,進駐BMW旗下全新的七速雙離合變速箱,這將會是讓Mini便得更有趣的根源,雙車型113萬元起!

isCar!全新大改款Polo就像是MQB平台的最後一塊拼圖,將高科技配備納入其中,讓這輛品牌入門更顯優勢,而新底盤更直接影響的,當然還有車輛行路質感與操控層面,不論在都會還是山間悠遊,都能讓人感覺到,這就是小車中的不凡!

isCar!在全新北歐旅行車Volvo V60發表後,搭載於同平台的轎車S60也有望於巴黎車展接力登場,不過柴油車迷就傷心了,就在發表前夕,品牌內部高層卻釋出捨棄柴油動力的消息,目的逐步往品牌電氣化目標邁進,於2025年達成50%綠能動力目標!

isCar!3D列印技術的誕生與普及,對於工業、醫療、建築產業確實是帶來莫大影響,而對於汽車製造業來說,單一設備、多樣生產的工藝特性,對頻繁的車型改動降低不少成本,為此GM通用汽車也發下豪語,將在五年內把3D列印技術,應用在市售車款上頭!

isCar!AMG GT車系至2016年推出至今,Coupe車型已發展出GT、GT S、GT C、GT R四種車型設定,而2017年才誕生的Roadster車型則僅有GT、GT C兩款,本次登場的GT S Roadster便讓車型更加完整,夾帶522hp動力與3.8秒破百的性能,讓這開篷之旅更加愉悅!

isCar!Volkswagen目前的產品陣線仍是以掀背、休旅、旅行車等實用車型為主軸,當基本盤與銷量毋須煩惱,便需要像Tiguan Coupe這般延伸車型來擴大市場目標,同樣的概念還有T-Cross Breeze Concept、Altas Cross兩款車型,由小至大構成完整的跨界跑旅陣線!