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蔡書銘

isCar!全新Mercedes-Benz C-Class有著時尚動感的家族語彙設計,與前代C-Class比起來外型更加活潑,但更引人矚目的應該是在2016年3月發表的C-Class Coupe,採用長車頭短車尾、跑格強烈的外型,從車頂直接向後斜拉的C柱線條,這根本就是小一號的S-Class Coupe,如果各位問我有一輛C-Class Coupe要怎麼改?這輛由Moshammer所操刀改裝的C-Class Coupe應該是不錯的範例。

isCar!旅行車在近幾年受到消費族群的喜愛,若是提到旅行車,Audi在國內的旅行車資歷算是最完整的,有著與四門房車相同的帥氣車頭造型,兩廂式設計提供更多空間運用上的靈活度,如果外觀能在改裝一下,真的是帥斃了,而本篇就來介紹Rowen操刀改裝的A4 Avant,看看日本人如何展現德系車的迷人丰采。

isCar!從輪胎的外觀看來,不都是橡膠材質、一條黑黑的嗎?但其實每種輪胎都有其配方、研發技術在裡面,而現在車主對於輪胎的要求不外乎就是乾濕地抓地性能、耐用度、噪音抑制與節省油耗等,不過到底哪一種輪胎適合自己呢?本篇為各位列舉道路上能見度極高的五款車型,以及其對應的輪胎!

isCar!除了高性能車型之外,多數原廠配胎都是較為普通的設定,但是道路上危機四伏,突然之間的閃避動作、緊急煞車,甚至是雨天過水坑時造成方向盤的拉扯,不僅考驗駕駛者的反應,此時也會顯現輪胎抓地性能的好壞。本篇isCar以五款現行販售中、銷售成績不錯的SUV車型為例推薦適用的輪胎款式,讓各位在更換輪胎時做個參考!

isCar!Infiniti旗下的FX性能跨界休旅車型,相信大家對其渾厚的排氣聲浪印象深刻,到了2013年10月推出2014年式新車型之時,Infiniti也正式宣布FX將改名為QX70,與FX37搭載同一具VQ37VHR引擎可榨出325hp/37.0kgm動力輸出,同樣有著跑格強烈的外型與震撼力十足的排氣聲浪,而AHG Sports將QX70改得有如變型金剛一般。

isCar!新世代Mercedes-AMG C63改搭載4.0L V8雙渦輪引擎,取代前一代的6.2L V8自然進氣引擎,排氣量雖然少了三分之一,但在雙渦輪的加持之下,榨出比前一代C63 AMG更驚人的動力,尤以AMG C63 S車型最大馬力已突破500hp大關,開起來肯定衝勁十足,而專屬改裝品牌Brabus更是狠角色,為AMG C63 S增加140hp馬力,真是跑好像在飛了!

isCar!有人改大包讓愛車看起來更炫、有人改引擎讓愛車跑更快,但相信有那麼一群人是偏好音響改裝的,許多人因為工作的關係需要整天坐在車上,所以會把車內弄得舒舒服服,娛樂系統改得有如家庭劇院一般,但一定要改裝音響主機才能提升音質嗎?若是主機不能改怎麼辦呢?本篇isCar幫各位找到了方法!

isCar!兩週前「汽車GG小幫手」跟各位談到車用電瓶保養,電瓶沒電多半是壽命已盡所造成,但是小編曾經遇過一個現象,開車上路怎麼突然停下來了?轉動鑰匙也沒辦法發動引擎!
電瓶不是三個月前才換嗎?結果竟然是發電機壞了!

isCar!一向都是自然進氣引擎極致調校的M-Power,在BMW E60 M5世代的V10動力之後,全新F10 M5改搭載4.4L雙渦輪引擎,說實在的排氣量少一些,560hp最大馬力還是非常驚人,重點是改裝之後的效果顯著,若是在不改裝渦輪機的條件下,到底可以榨出多大的驚人動力呢?接下來就由「European Auto Source」來告訴你!

isCar!第一代Lexus IS一推出,立即吸引年輕族群的目光,連女車主都愛不釋手,而後也出現許多移植日規引擎的實例,是一輛玩味十足的車型,經過了第二代到最新第三代IS,紡錘型水箱護罩的家族語彙外型更令人著迷,改裝套件更是多到不勝枚舉,而這輛由Gordon Tiny改裝的IS F Sport散發出素雅但吸睛的魅力。