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isCar!在台灣,你很難想像Nissan的汽車出現在Toyota的場子,但是只要去看過位在日本名古屋的Toyota汽車博物館的人,便會看到這個博物館裡不止陳列自家的汽車,歷史上有名具代表性的汽車管它是對手還是朋友,通通都納入陳列範圍,主要是向它們在汽車歷史的地位而致敬。Toyota這樣的大氣表現,如今也在Toyota的另一個重要官方展示場合重現,那就是我們所熟悉的東京台場Mega Web多功能複合展示中心。

isCar!Toyota負責生產Alphard休旅車之日本Inabe車體工廠,自從3月20日發生火災後,車廠原訂希望3月24日能復工,目前確定要到27日才可以恢復生產。

isCar!Toyota 旗下相當受到消費者歡迎的大型 MPV Sienna,當前第三代車型自 2010 年發表至今歷經多次強化,分別針對內、外觀、配備、動力系統等進行改良,提供更加出色的性能與市場競爭力。如今,週期邁入第七年,雖然原廠並未進行大改款,但卻會在紐約車展發表進化幅度不小的新年式車型,尤其是安全性系統更是吃了一劑大補帖。

isCar!Toyota在日本三重縣的Inabe工廠於3月20日下午5點30分發生火災,火災發生後工廠生產線立即停產,廠方決定自3月20日下午第二班起到3月22日為止全日停工,23日視情形而定,但24日起將正常復工。Inabe工廠主要負責Alphard、Hiace和Vellfire廂型車與休旅車,其中Alphard正是由此組裝出口來台,對於火災是否會對Alphard的輸出乃至國內交期造成影響,總代理和泰表示,目前原廠尚無法對對交期的影響做出正常評論,但廠方已在盡全力挽回落後的生產進度。

isCar!3月8日是台灣的三八婦女節,這一天台灣車壇也有一件大事發生,那就是Toyota C-HR正式在台發表。isCar會把這款牛頭牌進口迷你SUV的推出視為車壇大事,原因在於該車打破了許多Toyota的傳統,不論是外型、動力、對象族群乃至價位,該車都充滿了高度話題,簡單地說,C-HR是一款完全顛覆過去Toyota既有印象的非傳統車型,也就因為實在太特別,也難怪還沒推出便已吸引消費者趕忙下單,這從新車發表會當天接單便已超過1000輛,讓今年僅有2000輛額度的該車,只有不及1000輛可以受訂,可見國人對這款新車的期待。目前該車國內引進有三款車型,報價從97.9萬起跳,我們試駕的是107.9萬的4WD尊爵型。

isCar!Toyota於3月17日宣布,全新Prius PHV插電式油電車在日本自2月15日發表上市以來到3月16日為止,當地接單總數達1.25萬輛,是車廠最初設定2500輛月販目標的五倍之譜。就一款插電式油電車而言,此等接單成績已經相當可觀,而且更讓人好奇的是,隨著Prius PHV也將於6月前後導入國內,屆時是否會引發台灣PHV熱潮,值得關注。

isCar!Toyota將在北美地區市場推出一全新86特仕車款,且這回不僅是針對配備進行專屬調整強化的車型,更是名額有限的專屬榮耀。全新 86限量特仕車款「860 Special Edition」,如其名擁有860輛的限量額度,但每一輛都從外觀、內裝到配備都經過強化,讓車主,尤其外觀耀眼奪目的塗裝樣式,不僅特別還更顯動感視覺觸感。

isCar!就在Toyota在全球已經創下Hybrid油電車累積販售量達到一千萬輛的目標後,Toyota可沒有因此而懈怠,對於Hybrid油電車這塊領域,Toyota仍要持續堅守,對於各個指標性市場也持續要搶攻更高的市場占有,日前Toyota便針對歐洲市場訂下了2020年要達到的目標:Toyota販售車輛要有五成都要是Hybrid車。

isCar! 雖然Toyota Yaris在台灣只有代步車的形象,跟性能兩字扯不上關係,不過為Toyota在今年贏得睽違17年的WRC分站冠軍的戰車,就是以歐規Yaris為基礎!原廠繼先前釋出「鴨霸王」Yaris GRMN的相關資訊後,實車也終於在2017日內瓦車展發表,憑藉著210hp的最大馬力、強化過的底盤懸吊,強勢登頂「鴨霸王」寶座!

isCar! 當Toyota發表C-HR、宣告參戰近年來最夯的小型跨界級距後,搭載TNGA底盤、新世代1.2L渦輪增壓引擎以及標配七具安全氣囊等車身規格,引起車迷廣泛討論。台灣總代理和泰汽車繼日前公佈C-HR接單價之後,選擇在今日正式發表這款全球戰略車,正式售價全面調降兩萬元,勢必吸引廣大消費者的目光!