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isCar! 隨著近年極度盛行的小型掀背車與跨界休旅風潮,要如何在小型車的身形尺碼中,創造出「極大化」的置物空間,似乎也就成為全球各大車廠致力研發的重點項目,因此作為全球車壇引領者的日系神車Toyota,日前也搶先向美國專利局申請一項「Under Seat Capture Device」(座椅底部置物機能)全新專利,期望進一步改善車室內部現有的置物形式!

isCar! 若提及近年最受矚目的電動車品牌,想必絕對就是源自於美國汽車大廠的Tesla莫屬,尤其是以豪華大型房車Models S成功打響知名度後,接續又推出中型電動休旅Model X,以及日前發表的入門電動房車Models 3,都讓Tesla的產品陣容越趨完整,不過有別於純電動車的市場版圖,看似「插電式」油電混合動力車款,其實更受到消費者的青睞,其中原因不外乎是「售價」與「行駛續航力」等因素影響,然而根據日前所公佈的全球「廣義」電動車銷售報告顯示,身為油電領域霸主的神車Toyota,也毫無意外地勇奪銷售冠軍寶座!

isCar! Mazda 受限於自身資本、生產規模較小,儘管旗下產品尤其是 Crossover 系列受到各地車迷歡迎,但下單後通常都得等上一段不短的候車期!不過對消費者來說未來極有可能不需經歷這段漫長時間,Mazda 與 Toyota 先前簽訂的合作關係進一步深化,兩家車廠將在美國合資打造新工廠,專責生產市場需求量日益龐大的 SUV 系列!

isCar! 自從Lexus導入全新的「2.0L」渦輪增壓汽油引擎,宣告品牌正式進入「渦輪化」世代後,如今國內包含入門跑房IS、雙門轎跑RC、中大型房車GS,乃至跨界休旅的NX與RX等眾多車系,都可見到這具新世代2.0L渦輪動力的廣泛運用,然而身為集團中銷售主力的Toyota,究竟何時會接續跟上這股渦輪熱潮,也是近期最受全球車迷矚目的話題焦點,不過根據日前Toyota官方所釋出的最新消息顯示,目前Toyota仍還未準備全面進入渦輪化世代!?

isCar! 堪稱美國消費者購車時的最佳參考指南,市場調查機構JD Power(全名為J.D. Power and Associates),在針車輛性能(Automotive Performance)、執行(Execution)與佈局研究(Layout Study)等三大面向進行評比,於日前也正式公佈2017年汽車品牌排行榜的調查結果!

isCar! 自 2016 年開始,Toyota 總代理和泰汽車正式將廣受國人歡迎的 Sienna 導入國內,提供車輛品質保證、4 年 12 萬公里保固等承諾,讓消費者有更多選擇。繼年初發表 2017 年式新車後,現在更推出全車系降幅最高 26  萬、198 萬起的驚喜限量優惠價,積極拓展市佔版圖!

isCar! 完全可稱之為當今車壇最具指標性的日系代表,被冠上「神車」之名的Toyota車廠,不僅在國內擁有「壓倒性」的銷售實力,更長年蟬聯全球銷售冠軍寶座,雖然此項殊榮在2016年被以Volkswagen為首的VAG集團所打破,不過Toyota儘管看似輸了面子,但實際上卻是贏了裡子,因為根據最新的調查統計顯示,Toyota在去年可是幾乎以「完勝」之姿,勇奪全球多達「49個」國家的銷售霸主地位!

isCar!在國產中型房車市場長年位居市場銷售第一的Toyota Camry,自從在今年初北美車展發表全新八代車型後,新車未來在台發展便動見觀瞻。過去外界便傳出受到國內中型房車市場萎縮影響,新款Camry可能退出國產車市場,未來改以進口車身份登場,甚且還有一說,隨新車在美國和日本推出之後,台灣最快在今年底便會得見新車導入。然而根據isCar的了解,目前市場的預測可能和事實有些出入。

isCar!今年初 Toyota 在歐洲發表了令車迷眼饞不已的Yaris「歐規2017年式車型」,新車不僅車身內外質感大幅提升,還換裝上品牌最新1.5L  VVT-iE 自然進氣引擎,動力油耗表現更加精進。近日 Toyota 於英國再加碼推出「Yaris Yellow Edition Bi-Ton」特仕版本,一身鮮黃塗裝再續「小鴨」神話,看起來真的帥翻了!

isCar! 在2017北美底特律車展進行全球首演,全新「第八代」神車Toyota Camry美規版,憑藉全車內外觀的科技質感進化,以及受益於新世代「TNGA」模組化平台(Toyota New Global Architecture)而提升達「30%」車體剛性等諸多革新亮點,成為Toyota今年度最受矚目的巨星級車款後,如今全新第八代Toyota Camry日規版,也終於接續在日前(7/10)正式於日本發表上市!