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isCar!在2016年的時候Volvo推出S90房車、V90旅行車以及V90 Cross Country跨界旅行車,距離大改款四年後,Volvo針對這3個車系進行了小改款工程,除了外觀和內裝的變動之外,更明顯的變革在於導入48V輕油電系統,原廠宣稱可以降低15%的油耗。

isCar!2018 北京車展開幕在即,擁有「主場優勢」的中國吉利集團旗下 Volvo 將於本屆北京車展中推出 S90 Ambience Concept,一輛「三座」長軸豪華概念車,融合了視覺、聽覺與嗅覺的乘坐體驗, Volvo 在成為安全領域的強者後,也將觸角伸進金字塔頂端的豪華客層。

isCar!在我們的印象之中,Volvo車款以安全形象做為主打,但做為品牌發展的路途,Polestar鮮明的「性能」形像,是讓Volvo更引人入勝的重要元素,這次我們踏上白雪覆蓋的中國長春,來趟刺激的冰上賽道激駕,檢視頭號北歐性能戰將V60 Polestar最原始、最狂放的性能!

isCar!自 2015 年Volvo 旗艦 90 車系登入國內,市場產品浪潮一波接一波,至今雖然並未補齊完整陣容,但規模卻也頗為龐大,除了市場最高規格安全性之外,更同時擁有完整的汽、柴、插電式複合動力陣容,成為豪華車市場的一股新興勢力。而在品牌的產品規劃之下,除了不同動力規格之外,更有不同配備等級車型規劃,這回更一次帶來 XC90 以及 S90 車系中的中高階 Inscription 車型,以絕佳的配備表現和極簡風格帶來別開生面的北歐豪華體驗。

isCar!在中國資金的帶領下,瑞典國寶Volvo近年來發展有目共睹,如今更在車廠政策規劃下,以「Made in China」出口中國製高檔車為目標,一步步踏實前進。如今中國當地又傳出Volvo首輛陸製旗艦房車「S90」成為「一帶一路」計畫下受益車,象徵著Volvo生產重心不僅已轉移至中國,未來還將持續擴大當地規模!

isCar!甫於2016年初正式發表的Volvo S90,在同年底引進取代國內S80的產品定位,並以新世代旗艦房車之姿,投入進口豪華品牌市場。透過嶄新家族設計語彙作為核心,S90勾勒出富有斯堪地那維亞的簡約高雅氣質,再搭配上先進新穎的尖端科技,成功在中大型豪華房車的紅海之中嶄露頭角。然而,面對多變的市場需求,S90亦提供豐富的選配項目,針對外觀、內裝等細節進行加持,呈現更加躍動的運動氣息,也賦予其百變多樣的面貌。

isCar!中國大陸去年光是乘用車市場便賣了2359.9萬輛,比2015年的1976.8萬輛足足成長了19.4%。在豪華中型房車市場部分(中國大陸稱為C級車),雖然就數量沒有辦法和當地稱為B級車的家庭中型房車來抗衡,但前者中有多款都是來自歐洲高級車廠扛壩子主力戰將,這些車款在對岸表現如何?isCar特別表列出當地市場前10名。

isCar!通訊軟體搭載車載多媒體?既然開車講電話已經無可避免,那將之安全規格提升到最高就是必須!Volvo 成為當今世上首個將通訊軟體 Skype App 搭載於旗下車款的品牌,為的就是減少駕駛在無可避免的情況下分心的可能,不過,該系統僅限於語音通話,並不提供視訊電話的功能,因此在安全性與道德角度上來看,Volvo 不僅站的住腳,更有著前瞻新穎的觀念。

isCar! 變得更年輕動感的新S90,採用Volvo研發的SPA底盤以及2.0l渦輪增壓引擎組合下,和國外媒體大力讚揚,確實令人有種「躍躍欲試」的衝動,因此進入「簡單」又充滿科技感的車艙後,我迫不及待地發動引擎,就想快快體驗新S90 T5 Momentum到底在動態上有什麼樣的表現。

從940/960車系演化而來的S90,曾是Volvo在1990年代的旗艦,爾後由S80獨撐大局一直到2016年,才正式交棒給新世代S90,當然在擺脫美國Ford並轉由中國吉利汽車入主後,在新東家全力奧援下果真有一番作為,不僅在造型注入嶄新面貌,並開發出全新SPA底盤平台,搭配最引以為傲的安全科技,使得新S90已經不再是過去的Volvo,自然也更能吸引新生代消費者注意。而這次所試駕的「S90 T5 Momentum」,雖為該車系的入門版本,但規格配備卻優於德系同級對手,尤其在安全科技方面更一次到位,使其產品競爭力大增。