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isCar!美國經典跑車Chevrolet Corvette打從1963年問世以來,一直走的是FR前置後驅設定,但是有關車廠會推出MR車型的說法卻是長期伴隨該車,但始終沒有入列Corvette量產車歷史上。如今這個傳言可能成真,Chevrolet極有可能在下一代Corvette「C8」及頂級高性能車型「ZR1上,捨棄使用多年的FR配置,改以MR設定來取代。這也意謂著美國跑車代表Corvette一改傳統,不再獨尊FR!

isCar!講到墨西哥,你的第一印象是什麼?若是從美國電影或是台灣的電視媒體新聞來獲取的話,十有八九都是墨西哥毒梟、販毒不然就是墨西哥人個個都想偷渡到美國。墨西哥的真實現況就是如此嗎?對筆者而言過去似乎是這樣,但是近來看到將在本周上任美國總統的川普,要求美國和日本Toyota車廠不要到墨西哥設廠一事,讓筆者對墨西哥這個國家感到好奇,它的汽車工業是有多厲害,怎麼會讓川普對車廠到墨西哥設廠這麼感冒?

isCar!雖說近來美國各大車廠高層都被行將上任的美國總統川普軟硬兼施的談話搞得七葷八素,但是美國去年汽車市場仍持續交出亮眼成績單。據統計,去年美國新車市場一共賣出1755.0萬輛(17,550,351輛),儘管只比2015年增加0.4%,但這也已是美國車市連續第7年的成長。

isCar!很多台灣人都羨慕美國汽車消費者,因為當地汽車的售價向來給人比台灣便宜多多、美金特別好用。但奇怪的是,為什麼汽車都這麼便宜了,為什麼將上任的美國新總統川普已急著點名在美國的各大車廠,打從GM、Ford到Toyota通通念一遍,要求不要到墨西哥建廠擴廠,要在美國設多點廠,雇多一點人,什麼優惠都好談,不然便要重稅伺候。

isCar! 一年一度舉辦的SEMA Show,可說群集當年度全球眾多改裝大廠最新穎、最強大的套件與實裝車,也堪稱是全球改裝界「年度大拜拜」!今年展場雖依舊大票超吸睛「改裝好料」、「性能怪獸」,但小廠家所展示的噱頭新改法卻也毫不遜色,其中由澳洲Corish兄弟檔與美國Quality Custom Rides聯手打造1967年「老黃蜂」Camaro,即使老車Rebuild沒什麼新意,不過引擎卻是把兩顆GM的LS1 V8引擎「切頭裁切」再「相接」,另類「合體」成超壯觀的V12缸式樣,也拿下今年SEMA Show創意獎項。這顆罕見的GM LSV12引擎究竟是怎麼改出來?看完下文就知道了........

isCar!隨著雲端互聯系統持續進步,車載多媒體系統功能也愈趨強大,除了基本的導航以及多媒體娛樂功能之外,更會朝向電子商務整合等方向發展。作為GM汽車集團未來運用於旗下車款的全新技術,該系統稱之為OnStar Go,可透過系統與消費者的使用習慣做最為緊密的連結,並擴展出諸多便利的使用機能性,包括語音控制以及電子付款等功能!

isCar! 目前除了電動車外,氫燃料電池車也隨著技術的進步受到重視,實際上全球不少車廠都曾陸續投入這方面的研發,卻因成本造價等諸多問題遲遲無法大量生產,不過世界上最早的一輛氫燃料電池車早在50年前就問世,甚至日後美國太空計畫中的登月探險車還採用它的動力系統。

isCar!美系品牌對於排氣量與動力的要求略有耳聞,也悉知其大型貨卡的驚人尺碼,但經過數字量化將會更為驚嚇。GM集團釋出旗下2017年全新柴油渦輪引擎相關數據,受惠於柴油、渦輪等大扭力輸出特性,加上高達6.6L的碩大排氣量,達到超越超跑等級的數據水準,也將旗下重型貨卡性能與拖曳能力推上高峰。然而,GM可不是唯一著墨於此的集團,另外還有Ford旗下的Super Duty也相當不簡單,就看兩者之間的爭鬥達到何種程度?

isCar! 雖然自動駕駛與無人駕駛在全球都有不小的爭議,但車廠卻仍不斷進行測試,因為工程人員想要實現自動駕駛又可抓「寶可夢」的夢想!?呃…不,應該是將自動駕駛變得更安全,也因此美國GM便在日前進行測試,地點就選在位於美國西南方的亞歷桑納州。

isCar! 日前isCar才報導有關Mazda將退出貨卡生產行列,以Isuzu D-MAX取代目前的BT-50,然而現在Isuzu也決定不再和GM合作開發新世代貨卡,這樣的結果是否會影響與Mazda間的合作?