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isCar!今年三月日內瓦車展Ford發表新一代「Fiesta ST」,搭載的一具全新的1.5L「三缸」Ecoboost汽油渦輪引擎,以出色的效能與節能油耗表現在全球車壇引起一陣話題;而隨著品牌規劃走向,此具引擎也將成為Ford未來的主力產品,除了率先裝載在Fiesta ST之外,Mondeo也可望成為下一位獲得新引擎加持的車款!

isCar!相較於乘用車的龐大市場,雙門跑車市場規模就顯得受限,畢竟在有限的使用機能性之下,整體經濟性表現弱勢,但Ford Mustang在十足的品牌、地方文化代表性下,仍能有出色的銷售表現,並坐上全球最暢銷雙門跑車的寶座。而在歷經2015的熱銷後,2016年Mustang銷售表現再成長,並連續兩年蟬聯最暢銷雙門跑車寶座。

isCar!Shelby與Ford共同操刀打造的Mustang GT350,自誕生以來都是車系中最具性能的存在,當前的第六代車型更是進入嶄新高點,不論是5.2 V8高轉輸出引擎、競技化底盤、輕量化設定等,都是為了追求純粹的速度與性能。而隨著2016、2017年車型的熱銷,原廠也確定進行極細微的調整,推出全新2018年車型,持續提供這部高性能的速度機器。

isCar!Ford Focus擔綱重要的全球戰略地位,為因應各種使用需求而有豐富的車型變化,更在一般乘用車型之餘朝向性能領域發展,衍生出ST以及RS等鮮明運動性能車型,現在隨著車款即將面臨改款更新,便有消息指出新一代ST將會徹底實現Downsize風潮,再一次壓低排氣量,以1.5L的精簡引擎作為動力來源。

isCar!  Ford在北美市場一向是以製造大排氣量V8引擎而聞名,但面對節能環保風潮的興起,也稱成功推出Ecoboost系列引擎來應對,然而法規降臨日漸嚴苛, 日前Ford更宣布投資金額高達45億美元(約1,380億新台幣),要在未來5年推出13款綠能車型的計畫,展現出對於綠能未來的企圖心!當然節能風潮並不僅限於普通消費市場,在警用市場耕耘已久的Ford,也順勢推出更省油的Hybrid警車Police Responder!

isCar!Ford小型房車代表 Focus,現行車款為2011年所推出的第三代車型,迄今已邁進第六年,也該是準備迎接下一代車型到來的時候。原廠已在進行第四代新車的實際道路測試,並有國外媒體捕捉到測試車的身影,看得出來車廠要將現有車型被人詬病之處都於新車上一掃而空。

isCar!Ford Mustang在進入當今的第六世代後,嶄新的科技與思維帶來更臻優異的性能,但問世不過兩年時間,原廠便釋出中期小改款的消息與相關資料,至今雖然仍未正式開始販售,但卻也不斷藉由影片與相關的進化項目與特殊設計,現又釋出影片介紹另一吸睛的新功能─「Pulsing Engine Start Button」

isCar! 有能力搶到限量1000輛配額Ford GT是一回事,能駕馭這輛擁有647匹最大馬力的性能猛獸又是另一回事!還好原廠就備有包含濕地、賽道以及極速等五種操控模式,能夠連動引擎偏點火、懸吊、換檔反應以及空力套件等設定,並結合10吋數位儀表板提供不同顯示模式,讓駕駛在各種狀況下都能享受Ford當家超跑的駕馭樂趣!

isCar每逢5月即是台灣的梅雨季,在約4~5個鋒面系統的影響下,帶來平均19%~33%的年雨量。而連續性降雨、滂沱陣雨、雷雨、雷擊及強陣風皆可能造成行車能見度降低、天雨路滑等安全危機。為讓用車人在雨季也能安心駕馭,自2017年4月1日起至2017年4月30日止, Ford QualityCare全國專業服務廠推出雨季健檢活動,內含免費20項行車安全健檢、雨季商品優惠及超值雨刷新品上市,全方位的守護您與家人的行車安全。Ford也提供雨天行車小撇步,並引導駕駛及乘客善用Ford車款所搭載的安全科技,享有更安全的行車體驗。

isCar! 碳纖維從問世至今一直被車界視為車輛減重良方,舉凡輪圈、引擎蓋、車殼還是座艙等部件,都有車廠推出碳纖維製品作為輕量化工程的一環,不過即使是碳纖維佔全車比例最高的單體式座艙,還是要靠金屬車架來連接懸吊,離徹底碳纖維化還算有點距離,所幸Ford與Magna研發的碳纖維副車架可以解決輕量化工程不夠全面的遺憾,也似乎暗示著全車碳纖維打造的時代即將來臨嗎?