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isCar! 碳纖維從問世至今一直被車界視為車輛減重良方,舉凡輪圈、引擎蓋、車殼還是座艙等部件,都有車廠推出碳纖維製品作為輕量化工程的一環,不過即使是碳纖維佔全車比例最高的單體式座艙,還是要靠金屬車架來連接懸吊,離徹底碳纖維化還算有點距離,所幸Ford與Magna研發的碳纖維副車架可以解決輕量化工程不夠全面的遺憾,也似乎暗示著全車碳纖維打造的時代即將來臨嗎?

isCar!Ford 全新第七代 Fiesta 終於在 2016 年底問世,並進入全面渦輪化的展新世代,而備受外界期待的性能化 ST 車型,也準備在日內瓦車展的舞台進行全球首演;不過,在車展正式到來之前、228 連假前夕,Ford 就耐不著性子搶先發布相關影像以及資料。而座落於全新第七代 Fiesta 車系中的性能旗艦地位,動力系統的架構與輸出性能格外令人矚目,Ford 也破天荒的首度採用三缸渦輪增壓引擎作為動力核心,並以打破刻板印象的充沛動力提供絕佳性能身段!

isCar! Ford全新打造的性能野獸「GT」,歷經「電郵門」、「超速門」等光怪陸離的事件之後,原廠終於也在日前心甘情願地公布了該車款的各式正式規格。單就帳面上「647hp/76kg-m」的峰值輸出來看,Ford GT絕對夠格與McLaren、Ferrari等歐系超跑一較長短。然則原廠這群頑劣的「性能份子」似乎並不為此心滿意足。遂在日前推出了輸出不變,但導入各式輕量化工程的限量性能版本「Competition Series」!

isCar!就在Ford在歐洲公開全新一代Fiesta ST鋼砲性能版後,市場傳出車廠想再接再勵,在現行Mondeo中型房車上也推出ST性能版。

isCar!就在今年國內將有Hyundai全新Elantra和Mitsubishi Grand Lancer投入競爭最激烈的國產小型房車市場之際,車壇又傳來震撼消息。福特六和於2月16日媒體春酒上宣布將在今年導入Escort國產化,為近年頻傳國產車出走台灣的車市將注入新血。

isCar! 歷經「超速門」、「電郵門」等所有光怪離奇的突發事件,集結Ford近年來的動力科技與設計美學於一身的最新性能逸品「GT」,繼之前公布「6.0km/L」的油耗數據,向來保密到家的各式實車數據,也終於在日前正式曝光。帳面上「647hp/76kg-m」的頂天輸出絕對,夠格跟眾家歐系超跑一較長短。當然前提是,你要先買到車……。

isCar!如果把你蒙著眼問你哪款品牌車款汽車在Euro NCAP會撞出兩顆星成績?很多人會不假思索地回答中國大陸自主品牌汽車,不然就是印度車。然而事實卻跌破大家眼鏡,答案是Ford Mustang!

isCar!燃油引擎加入電動輔助已然成為市場趨勢,從乘用車、休旅車、甚至跑車等產品,都臣服於趨勢之下,並且創造出兼具節能、性能的全方位表現!然而,隨著趨勢、環境、法規的延伸,還會有更加豐富的車型導入相關技術!如今,就連一向強調使用乘載、拖曳的高機能車種「貨卡」也獲得相關技術的援引,並且已經到達道路測試的階段,而此車便是 Ford 旗下的 F-150,更有機會成為市場首輛具有 PHEV技 術的貨卡!

isCar!Ford Focus 目前在國內市場已經是橫跨三個世代的龐大車系,在歐系血骨的基因之下,出眾的車身鋼性與紮實的底盤受到消費者喜愛!然而,若是沒有購置新車的預算與需求,退而求次選擇俗稱 Mk.2,也就是第二代 Focus 也不會令人失望!Mk.2 Focus 在豐富的車型陣容選擇中,更有五門、四門兩種車體架構與兩汽一柴的動力選擇,在自排車型之餘,還有國內市場少見的「手排」車型可以選擇,再加上出色的動感操控表現、運動化的設定,絕對是二手車市場中的絕佳選擇!

isCar!中國大陸去年光是乘用車市場便賣了2359.9萬輛,比2015年的1976.8萬輛足足成長了19.4%。在豪華中型房車市場部分(中國大陸稱為C級車),雖然就數量沒有辦法和當地稱為B級車的家庭中型房車來抗衡,但前者中有多款都是來自歐洲高級車廠扛壩子主力戰將,這些車款在對岸表現如何?isCar特別表列出當地市場前10名。