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isCar! 第三代Focus RS以2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎搭配高性能電子四輪傳動、純手排設定獲得車迷們一致好評,創新甩尾模式更讓眾人為之瘋狂,儼然在全球掀起Ford Performance高性能狂潮。然而這具理該承受嚴苛運作環境的四缸渦輪增壓引擎竟然不夠給力?許多車主紛紛面臨引擎異常失水、冷車排放大量白煙等問題,也讓Ford最終決定將針對Focus RS進行召回、針對引擎做一番全面檢整。

isCar! 備受國內車迷期待的Mondeo Wagon旅行車終於在年底台北車展前夕現身,福特六和單一導入Ecoboost 240汽油渦輪動力車型,以高剛性車體、豐富主被動安全配備、全景天窗與電動尾門等豐富配備,開出135.9萬預售價滿足追求多變生活與戶外運動的個性族群。

isCar! 曾經房車是台灣市場上最暢銷的車型級距,如今卻在各種SUV夾殺下退居二線,難道房車真有那麼不堪嗎?事實上低底盤、低重心特性所帶來較少俯仰、側傾等舒適化要素可說是房車最大的優勢所在,也成為眾家國產房車定位紛紛朝向性能靠攏的原因,在isCar多項集評測試驗證下、這五款國產房車代表到底有何迷人之處?絕對不容錯過的【編輯真心話】就讓我們五位替您娓娓道來吧。

isCar! 在經過上篇【0~100km加速 x 熱血繞錐實戰】的動態操控洗禮後,相信讀者們對此次參與集評的國產運動房車們之性能相當熟悉,不過要符合運動房車的調性,給車主帶來熱血氛圍的運動化配備也不能少!在本篇文章中就會分成外觀內裝配備以及空間兩個部分,檢視房車們除了運動化獨門配備之外有沒有夠格空間機能性!

isCar!既然掛上「運動」之名,當然要真槍實彈的「0~100km/h加速」與「65m繞錐實戰」兩項關卡,以斤斤計較的快慢秒數,徹底檢視這些國產運動房車的操駕表現!

isCar!有著帥氣外表、操駕動感,以及務實好用於一身的運動房車,一直是熱血買家們的心頭好!售價合宜、配備滿檔的國產運動房車,更是多數人首次購車或是二次購車的重要選擇!為此isCar把現今當紅的五部「國產運動房車」大集合,設下重重測試關卡,以真槍實彈的鼓催測試,看誰才是國產運動房車王者!?

isCar! 相信經過【外觀、內裝配備篇】,以及這幾個月來堪稱「鋪天蓋地」的資訊露出後,讀者們應該都對 Ford Escort 這位國產房車新兵有著頗為深刻的認識,接下來本篇試車報告就要帶來 1.5L Ti-VCT 引擎以及 6 速手自排變速箱的組合,以及前麥花臣、後拖曳臂懸吊結構,會有怎樣的動態表現?

isCar! 在國產車、甚至是國產房車,因爲平價進口車以及各式 SUV 讓市佔率節節敗退的台灣車市,福特今年初宣布導入國產化中型房車 Escort 的消息便令人相當玩味,究竟這款開出 57.9/67.9 萬售價、填補 Focus 4 門版以下房車空缺,並打出「看見房車真價值」口號的國產新兵,表現到底如何?

isCar! 福特六和在今年春酒拋出的震撼彈-導入最新國產房車 Escort,終於在歷經外觀預賞、預售價公佈以及店頭進駐等「擠牙膏式」波段行銷後,實車終於在今日(11/21)正式發表!共有汽油雅緻、汽油時尚雙車型,售價分別為 57.9 萬、67.9 萬,以豐富安全配備、不俗的燃油經濟性,搶攻年輕家庭市場!

isCar! Ford 在其大本營北美市場,有著雄踞最暢銷車款寶座長達 40 年之久的 F-Series 貨卡坐鎮,其中性能、外觀皆屬一等一兇悍的 F-150 Raptor 更是其中的代表性車款!在海外市場如亞洲、澳洲等地則是由小老弟 Ranger 擔綱銷售重任,而在 Ranger 即將於 2019 年回歸北美市場之際,更強化的「猛禽」Raptor 版本也即將橫空出世!