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isCar!Volkswagen旗下車系導入全新家族設計語彙,雖然線條有菱有角卻變得更有精神,像旗下Tiguan就是最好的例子,路上能見度真是高得驚人,反觀CC後繼車:Arteon也是一樣,筆者每次看到改裝實車都會仔細瀏覽一番,而這輛由Werk 2 Automotive操刀改裝的Arteon真是又大又漂亮。

isCar!自從VW在日內瓦車展發表全新Arteon四門跑房車之後,國外改裝訊息也在這一兩個月陸續露出,這表示Arteon非常受到重視,不過說實在的,這輛結合Coupe與Fastback設計的Arteon確實漂亮,加上TSI與TDI引擎十分成熟,讓改裝品牌開始把腦筋動到它頭上。HGP-turbo抓緊這次契機,搶先推出Arteon動力升級套件,而且還準備「落」引擎。

isCar!VW於2017年日內瓦車展發表一款極為重要的車型:Arteon,四門跑房車設定很明顯的就是CC後繼車,加上Fastback尾門設計,Arteon身形十分漂亮且實用性高,如果改起來呢?Dumped搶先一步發表這輛可以「趴」在地上的Arteon實裝車。

isCar! 在2017年日內瓦車展發表亮相的全新Volkswagen Arteon車系,不僅完整承襲前身CC的轎跑流線身形,透過新世代家族設計語彙的導入,更展現出全然有過之而無不及的極致「跑格」意象,雖然目前現行車系頂級旗艦的Arteon 2.0 TSI 4Motion版本,憑藉核心所搭載的「2.0L」TSI渦輪增壓汽油引擎,就已擁有高達「280ps」最大馬力與「35.7kgm」峰值扭力的亮眼水準,不過最讓性能車迷期待的還是「終極」性能R車型的現身,因此趕在原廠公佈更進一步的消息之前,就有外媒搶先釋出Arteon R的最新預想圖!

isCar! 以新一代豪華旗艦「斜背」轎跑之姿,在2017年日內瓦車展發表亮相的全新Volkswagen Arteon車系,不僅完整承襲前身CC的轎跑流線身形,透過新世代家族設計語彙的導入,更為全新Arteon形塑出極具「跑格」的動感意象,不過即便是車系頂級性能的Arteon 2.0 TSI 4MOTION版本,核心所搭載的仍是「2.0L」TSI渦輪增壓汽油引擎的配置,因此或許有部分車迷對於全新Arteon是否能展現出足以呼應競技外型的性能表現持保留態度,不過根據日前所釋出的全新Arteon的加速實測影片後,相信就能一掃眾車迷心中的疑惑!

isCar!還記得上週的「大衛行勢力」專欄才提到福斯集團雖然去年拿了個全世界銷售第一名,但是獲利和成本卻難以和Toyota相提並論。VAG對於這樣的情形當然不是不知道,但是要執行起來卻是大不易,怎麼做都會「順了姑情,逆了嫂意」,今年2017年是否會有所改善呢?看起來還是很難啊。

isCarVW相當具有前瞻眼光的在2008年投入四門Coupe市場,透過Passat作為基礎衍生CC車型,並在經歷市場洗禮與發展後更成為一獨立車系,如今更將拋棄巢臼,以全新面貌、車名示人!承接原有CC產品定位的全新車款,將會以「Arteon」之名投入市場,並擁有比以往更高的定位,但仍然會採取四門Coupe的車型設計,原廠現在也提前釋出輪廓草圖預覽樣貌。