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isCar!買美國車?看到這個題目,一定有讀者覺得筆者是不是有問題,一年41、2萬輛的國內汽車市場有幾輛是美國車?就是再把範圍縮小到去年創下新高紀錄的17萬輛進口車中,又有多少輛是美國車?老實說,還真的是很少!

isCar!陽明山海芋季預計從3月中旬開始,花期至4月下旬。陽明山早期本來就是美軍居住之所,留下濃濃的異國風情建築,最近許多美國眷村老屋加入改造,變身咖啡館、餐廳,讓充滿自然之美的陽明山成了最有異國風的約會之選。

isCar!3月上旬BMW數位服務與商業部門高級副總裁Dieter May受訪時表示,未來BMW車上將獨尊 CarPlay系統,而不會使用Android Auto。這個答案讓人聽起來BMW怎有故步自封之感?因為許多車廠在這兩種系統上都是因地制宜,或是兩種都可通用,更何況BMW執行長Harald Kruger在2015年11月還表示BMW將會同時支持Apple CarPlay與Google開發的Android Auto。為何一年後BMW變卦了?而且除了BMW,連Porsche早在2015年便已傳出該旗下911只用CarPlay而不會用Android Auto。

isCar!「世界第一」這個稱謂從古到今,沒有人不喜歡,但是拿到「世界第一」這個好大的面子時,裡子是否也是「世界第一」呢?答案可能就不是那麼回事了。話說Toyota連續蟬聯4屆全球汽車銷售第一名寶座後,2016年把寶座交出來,Toyota以1017.5萬輛的成績輸給德國VW的 1031 萬輛,雙方差距僅有14萬輛。

isCar!今天是228連假的最後一天,明天3月1日起一恢復上班,國內車市全面拉緊神經,因為光是3月將有多款全新車型搶鮮發表上市,不論在話題性或市場面上都有極大的影響力,對消費者而言,先前傳聞的許多新車款都要在3月出籠,這也意味著觀望期已經結束,將要正式進入下單期。本次行勢力便特別對3月要上市的三款全新車作一巡禮,讓讀者一目瞭然其特色。

isCar!從舊光華商場到新的光華數位天地,八德商圈是台灣著名的3C商圈,有「台北秋葉原」之稱,周遭3C廠商聚集外,還有第一銀行、兆豐商銀、郵局、國泰世華銀行等金融機構林立,形成上班族聚集的重要商圈之一。

isCar!做為全世界最大汽車銷售集團的Toyota,一年全球銷量都在1000萬輛上下,即便去年世界第一名被VW集團抱走,但是其1009萬輛的成績仍不容小覷。做為Toyota旗下重要一員的Lexus的表現也很不錯,去年在全球賣出67.7萬輛,比2015年成長4個百分點。然而最難能可貴的是,Lexus在自家土地日本奮鬥10年後,終於也在去年達成跨過5萬輛門檻的銷售紀錄。

isCar!在2月6日和泰開春媒體春酒上,業者宣布了今年Toyota和Lexus所要導入的新車,前者有C-HR和Prius PHV,Lexus則為LC全新雙門跑車和次世代LS豪華大型房車。與會的媒體幾乎都把焦點放在將在3月要引進的C-HR迷你SUV。C-HR會受矚目不意外,因為迷你SUV市場正夯,國內已是未演先轟動,不少消費者在沒有任何完整資訊下便到展示間下單排隊搶頭香。對於C-HR的看漲行情,筆者一點也不意外,真正讓筆者關切的新車反而是Prius PHV,若是和泰規劃得宜,該車不排除可能是改寫PHV插電式油電車在台歷史第一車。

isCar!Nissan下一代March(歐規車名又稱Micra)在去年巴黎車展發表了,新車不但裡外一新,連組裝廠也將放在法國Renault的Flins工廠,有人好奇Nissan的車子怎麼能夠放到雷諾?該工廠又不是專門開設來生產新March,難道不會有問題嗎?到底Nissan和Renault的關係有多緊密?

isCar!過年期間不論要返鄉或出去玩,免不了要在國道上奔馳,其實國道休息站這幾年有了不一樣的風貌,儼然就是處小型景點跟遊樂場,精選四大超好玩休息站,讓你就算塞車在國道上也不無聊!