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陳紀樺Amy

isCar!Audi Sport旗下產品陣容豐富,其中RS家族更是各車系中最高性能指標,而隨品牌旗下各車系更新進化,現在也逐步發表新一代車款,而在繼RS5 Coupe之後,採用相同基礎底盤,但卻擁有旅行車架構的RS4也在積極測試中,並被捕獲到偽裝測試影像,相信在今年結束之前便會正式發表。

isCar!Lexus正式發布消息,將在2017上海車產發表中期小改款NX車系,同時釋出頭燈模組預覽圖。隨著市場變化與需求的改變,Lexus在2014年發表NX系列車款,以都會中小型SUV的等級定位搶攻市場。如今,車系問世已達三年週期,原廠也如期進行中期小改款工程,並選擇在四月上海車展的舞台進行全球首演。

isCar!BMW全新豪華旗艦轎跑車8 Series的規劃逐漸出現輪廓,日前也已經有偽裝車進行道路測試。然而,除了一般定位車型規劃之外,更會有經過M GmbH強化的高性能M8車型規劃,針對動力、懸吊、底盤等,進行優化,以絕頂優秀強悍性能挑戰市場。而在Nuburgring賽道上,現也出現更加張狂的8 Series偽裝車進行測試,據悉該車便是BMW全新高性能旗艦轎跑車「M8」!

isCar!自Ford Focus RS問世,市場上開始在性能車款上出現「甩尾模式」的項目,透過動力輸出、差速器、ESC等系統的輔助,讓駕駛人輕鬆完成甩尾動作。然而,對於專精於打造高性能車款的Audi Sport而言,「甩尾模式」完全是無稽之談且多此一舉。因此未來品牌旗下車款,都不會針對甩尾而特別調校車輛,自然也不會出現類似的模式選項。

isCar!Mercedes AMG旗下車款陣容已然相當龐大,要說比對手規模大個兩倍都不為過,但他們似乎還有意持續壯大陣容實力,尤其在更為高階的車款定位方面更是執著,而在繼AMG GT R之後,現又有一成員將要背負起「R」的名號!而更令人好奇的是,除了勢必會擁有更加強悍的動力表現與輕量化設定之外,會不會同樣具備後輪轉向的架構大舉強化性能水平?

isCar!Audi旗下之智慧型四輪驅動技術quattro,可謂品牌最重要的本位技術之一,隨著科技進步也逐年進化,去年更推出最新quattro Ultra,並首度將之運用在全新的A4 Allroad上;而國內市場則在同年底正式開始發表該車款。如今,繁忙的三月加入A4 Allroad選在這個時間湊熱鬧,能否成功跨出塵囂偷得浮生半日閒?

isCar!美國汽車環保與安全法規一向走在最前頭,如今前瞻的意識在一次在最新的環保法規上體現,並在前美國總統歐巴馬任期的尾聲,更頒布最新一期(2022-2025年)的油耗排汙標準。但似乎因為法規內容太過嚴苛,且在車廠請願以及新任總統川普的政策下,美國環保署有意重新考量法規內容,可「綠能先鋒」加州現在卻已經率先批准這法規。

isCar!Skoda Superb甫於2015年底在臺上市後,便受到國內市場熱烈迴響,旗下各種不同動力車型,都有著相當出色的銷售表現,甚至一度賣到沒車可交,緊急向原廠爭取更多配額,才得以緩解缺車潮;現則是在2017年開春,便率先導入明顯朝向運動化取向靠攏的「Sportline」車型,希望能夠持續保持市場熱度,將車系的銷售表現提升到新的境界。然而,全新的車型的性能表現究竟如何,就看宜蘭大同的蜿蜒道路如何考驗。

isCar!同樣隸屬於VAG集團旗下,來自西班牙的汽車品牌SEAT,現也依循市場趨勢,將品牌發展重心放在SUV產品,擴展出更豐富的產品陣容。而在繼Ateca之後,品牌將會在2018年推出另一款全新中型SUV,且同樣會以集團旗下的MQB A2模組化平台作為基礎,套出如同VW Tiguan Allspace、Skoda Kodiaq相同等級、定位的重要戰略車款。

isCar!2016年是Porsche品牌歷史上成績最為亮眼的一年,驚人的獲利表現達到223億歐元,換算臺幣達到7,423億左右的水準,也成為整個VAG集團中最具「錢」力的品牌。然而,優異的成績不僅代表品牌具有實力,同時也代表旗下員工在這一年之間勢必相當忙碌。因此,Porsche決定發出分紅獎金獎勵員工辛勞,而獎金的表現也相當不錯,頗有最賺錢品牌的風範。