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安全真價值,百萬休旅紙上對決【進口篇】

安全真價值,百萬休旅紙上對決【進口篇】

isCar!汽車安全配備百百種,小從安全帶大至精細複雜的 ACC 皆屬安全配備,其中又可分為「主動」與「被動」兩大類,隨著科技進步與安全意識抬頭,先進的主動智慧安全輔助系統逐漸成為各家車廠角力的範疇,isCar 就為您整理了數輛國內銷量火熱的「進口」休旅安全配備大解析!

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繼上回帶來「國產」格局的休旅安全配備整理報導後,此篇同樣將焦點放在進口身份、售價120萬級距的休旅車格,並一樣著重於「主動先進安全配備」,參戰選手為:Toyota RAV4、Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Skoda Karoq、Mitsubishi Eclipse Cross。

Toyota RAV4 2.5 旗艦 4WD「TSS主動安全防護系統」

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Toyota RAV4 所搭載的 TSS (Toyota Safety Sense) 主動安全防護系統整合了多項先進安全配備,包含了可在時速 40-180km/h 作動的 ACC 主動跟車,當雷達偵測到前方車輛相對慢速時,會主動調降車速,協助保持行車距離。

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PCS 預警式防護系統,當探測到前方可能存在碰撞風險時,將加大煞車力道輔助駕駛煞車,須注意此系統並不會「自動」煞車,而是當駕駛踩下煞車時「協助」加大煞車力道。LDA 車道偏離警示系統會主動判斷駕駛者是否偏離車道,適時發出警示音,並於方向盤施予反向回饋力道,降低長途駕駛意外發生。

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RAV4 也於 2.5 旗艦 4WD 車型中標配 DAC 下坡緩降輔助系統,系統可主動四輪煞車力道分佈,避免輪胎鎖死或打滑狀況發生。

Mazda CX-5 2WD旗艦型「i-ACTIVSENSE主動安全科技」

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Mazda CX-5 在新年式車型將原有的 MRCC (Mazda Radar Cruise Control) 主動車距控制系統升級為時速 0-145km/h 的「全速域」作動範圍,可依駕駛設定的目標車速與車距,即時偵測前車行駛狀況並自動保持安全距離,有效減輕駕駛負擔。若車輛停止超過 3 秒,則會暫時解除設定,待車流繼續移動,再透過儀錶板圖示提醒駕駛,輕踩油門即可回復系統功能,在都市或塞車路段行走相當便利。

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SBS (Smart Brake Support) 智慧型煞車輔助系統可於時速 15-160km/h,透過毫米波雷達感知器及偵測攝影機,主動偵測前方車輛,在判別有碰撞風險時,發出聲音警示,並自動進行兩段式煞車,若駕駛人同時也踩下煞車,系統將輔以更大的煞車力道,避免可能發生的碰撞。

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SCBS-F (Smart City Brake Support-Forward) 前行煞車輔助系統則可在時速 4-30km/h 於都市地區或壅塞交通低速行駛時,主動偵測前方汽車,判別有碰撞的可能性時,煞車將預先加壓,以縮短反應時間。如駕駛人未採取閃避措施,系統將自動煞車,避免或降低可能發生的碰撞損害。

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當車輛時速大於 60km/h,LDWS 車偏移警示與 LAS 車道偏移防止系統將持續運作,透過前方偵測攝影機自動偵測道路標線,當行車動線發生不正常偏移時,系統將透過警示音與方向盤震動警告駕駛者,並進一步對方向盤提供輔助力道、修正方向。

Volkswagen Tiguan 280 TSI Trendline

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Tiguan 全車系皆標配 ACC、AEB 以及 Front Assist 車前碰撞預警系統,在本次評比中選用的 280 TSI Trendline 車型以 109.8 萬售價為最親民,但相對的若要配有如陡坡緩降、環景攝影等更完整之安全配備,得採加價選配或是向上選購至售價 148.8 萬的 330 TSI Highline 車型,但全車系皆無配置車道偏移輔助系統,是較為可惜之處。

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Tiguan 所它載的 ACC 主動式固定車距巡航系統,包括以前方輔助雷達感測器控制的距離監控系統、定速控制及速限控制功能,藉由自動調整加速及煞車,提供智慧化的行駛速度控制。本系統能依前方車輛調整車速,以保持駕駛指定的車距,若與前車縮短距離的速度太快,系統會發出警告,在緊急情況下產生足夠的煞車力,試著降低碰撞嚴重程度,甚至避免碰撞事故。

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而 Front Assist 車前碰撞預警系統同時包含 AEB 自動輔助緊急煞車功能,當行駛速度高於30 km/h 並與前方車輛未保持安全距離,系統將會進行警告,若駕駛未對警告進行反應,則會介入煞車以降低碰撞的危險。而行人監控系統,更可以在時速 5-30km/h 市區低速行駛時,對於未保持安全距離的前方行人或車輛,對駕駛進行警告並在必要時進行煞車輔助,大大提高市區中行車安全。

Skoda Karoq 尊榮版 TSI,新增「倒車自動煞車系統」

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Skoda 今年五月火熱在台上市的 Karoq,一口氣擁有多項主被動安全與輔助科技,AEB、ACC 不僅列為標配,同時更具備盲點偵測、車道偏移警示、前後停車警示與 18 年式 Skoda 車款新增的倒車自動煞車系統,大大提升安全表現。

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Karoq 配有的 ACC 主動式定速跟車系統可於時速 30-160km/h 作動,依據駕駛設定車速與透過雷達偵測前車保持安全距離,也配有與同集團 Tiguan 相同的 Front Assist 車前碰撞預警系統,在低速的市區行駛時增添不少行車安全保障。

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Karoq 新增的倒車自動煞車系統可大大降低倒車時未注意後方而發車事故的機率,而車道偏移警示系統雖然列為選配,但對比 Tiguan 未導入也無法選配的情況可說是大大加分。

Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC 旗艦型

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Mitsubishi 最新力作「日蝕」Eclipse Cross 投過前檔玻璃上的鏡頭與雷射感應器,輔助多組智慧行車輔助系統運作,例如ACC 主動跟車、FCM 主動煞停輔助,以及LDW 車道偏移警示等,多項高階安全配備也幫助 Eclipse Cross 創造亮眼銷售表現。

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Eclipse Cross 搭載的 ACC 主動式等距定速巡航系統可在時速 30-180km/h 內作動,具備四段車距調節,搭配上「FCM 主動式智慧煞車輔助附行人偵測」的雷射與鏡頭一同作用,在偵測到前方車輛減速停止,或是前有行人的狀況下,更可透過警示/主動介入煞車系統的方式,降低事故發生機率,其中煞停作用範圍在相對車速 40km/h 以下,行人偵測煞停範圍則為 5-65km/h 間,符合國人多數的用車情景。

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Eclipse Cross 也配有「UMS 誤加速抑制功能」則是當系統感應到車輛前方/後方約四公尺內有障礙物時 (車速低於10km/h以下或停止時作動),便會主動抑制引擎輸出動力五秒,並以警示音與儀表板圖像提醒駕駛人注意,降低誤觸油門發生碰撞的可能性。

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isCar 小結:

看完了【國產篇】、【進口篇】休旅安全配備整理解說,綜觀這麼多安全配備,各家車廠的系統功能也許在作動順暢度會有所差異,但嚴格說起來並沒有大幅的優劣之分,雖然系統名稱、作動條件皆不大相同,但實際探究後會發現只有使用上不上手或符不符合使用需求與習慣之差別。而以上各車廠的先進主動安全系統,雖已擁有高度智慧功能,但其實與「自動駕駛」也還是有一段差距,在此也必須再和讀者提醒,此乃「輔助性質」的安全系統,車輛的主導權應該還是要掌握在駕駛本身,也不可因此轉移對周遭道路的注意力,時時保持專注才是唯一安全正解。