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強襲德系「豪華領域」,Volvo V60 x M.Benz C-Class Estate x Audi A4 Avant 紙上對決!

強襲德系「豪華領域」,Volvo V60 x M.Benz C-Class Estate x Audi A4 Avant 紙上對決!

isCar!兼有實用空間機能以及出色操控的旅行車型,長期在市場上都有著不少關注度;近日 Volvo 就選擇在日內瓦車展前夕發表新一代的 V60,而該車是否有「強襲」德系豪華對手 M.Benz C-Class Estate、Audi A4 Avant 的實力,且看下面分曉!

空間機能

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▲Volvo V60

首先就讓我們看到旅行車買家最看重的空間機能部分,受惠於品牌 SPA 模組平台的優勢,V60 車身尺碼略微增大來到 4,761 x 1,850 x 1,427mm,軸距部分則為 2,872mm,車長甚至比新 XC60 多出 73mm,此特性也直接表現在乘用空間上,標準五人座即擁有 529L 的出色裝載能力,將後座倒平後更可一次提升至 1,346L 之譜。

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▲M.Benz C-Class Estate

至於 M.Benz 也選擇在日內瓦車展前夕發表 W205 世代小改款 C-Class Sedan/Estate,不過原廠目前並未正式公佈新車的尺碼,而從小改款前的數據來看,其軸距為 2,840mm,長寬高為 4,702 x 1,810 x 1,457mm,行李箱裝載能力則為 490L 至 1,510L,和 V60 擁有相近的表現。

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▲Audi A4 Avant

原廠代號為 B9 的第九代 A4 Avant 雖說是本次紙上對決中最早發售的車款,然而在第二代 MLB 模組底盤的幫助下,其在車重分配與車身尺碼上一點也不遜於上述兩者,長寬高表現為 4,726 x 1,842 x 1,427mm,軸距為 2,820mm,行李箱容積則來到 505L 至 1,510L 的水準。就空間機能上的數據來看,三款車型其實表現都相當接近。

動力配置

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▲Volvo V60

動力部分,Volvo 新一代 V60 順應環保浪潮,導入 T6 Twin Engine(340hp)與 T8 Twin Engine(390hp)兩款插電式混合動力,另外還有 T5、T6 兩款汽油引擎,以及 D3、D4 兩款柴油動力,全車系排氣量皆為 2.0L,並提供前驅/四驅,以及八速手自排變速箱等選項,其中 T8 Twin Engine 的車型在機械/渦輪雙增壓引擎與電動馬達的驅動下,僅需4.8秒即可完成 0-100km/h 的加速過程,略帶性能的實力相必足以滿足好爸爸們的駕馭需求。

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▲Volvo V60

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▲M.Benz C-Class Estate

M.Benz 同樣尚未公布 C-Class Estate 的具體動力配置,而外媒披露新車可能會維持 1.6L 汽油渦輪、2.0L 汽油渦輪、柴油渦輪的排氣量設定,並導入兩款 EQ-Power 插電式混合動力車型(C300e、C300de);而性能指標部分,則暫由 AMG 調校的 C43 4Matic 掛帥,其 3.0L V6 雙渦輪增壓引擎搭配 9G-TRONIC 變速系統,0-100km/h 加速成績為 4.8秒(Sedan為4.7秒),而未來品牌也必將再推出性能更為猛爆的「C63 Estate」,令人相當期待。

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▲M.Benz C-Class Estate

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▲Audi RS4 Avant

最早邁進新世代的 Audi A4 Avant 則是目前三款車型中動力配置最為齊全的車型,在標準車型上提供有三具 TSI 汽油渦輪與四款 TDI 柴油渦輪,排氣量涵蓋 1.4L(TSI) 至 3.0L(TDI),提供 150hp 至 272hp 之間的動力選項;另外還有搭載 3.0L 雙渦輪增壓汽油引擎的 S4 Avant(354hp),以及配置 2.9L V6 雙渦輪增壓汽油引擎的性能旗艦 RS4 Avant(450hp),後者 0-100km/h 加速僅需4.1秒,實力同樣不容小覷。

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▲Audi RS4 Avant

實用配備

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▲Volvo V60

受惠於科技與人性思維的進步,此三款新車在內外設計與配備部分都有十足的進化,Volvo 自從此世代 XC90 發表後,透過 Sensus Connect 九吋液晶螢幕大幅簡化中控台的設計,V60 也導入此項設計風格,並以木質、皮質、金屬營造優異質感,最引人注目的就屬 Pilot Assist 半自動駕駛技術以及 City Safety 主動安全配備的導入,雖然目前國內富豪汽車尚未公布新 V60 的導入訊息,不過不排除未來新車將比照 XC60、S90 的做法,將其列為標配,成為旅行車陣線中,安全配備最為周全的產品。

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▲M.Benz C-Class Estate

M.Benz 在本次小改款動作中,則為 C-Class Estate 導入全新的 MBUX 車載介面,藉由 10.25 吋的中控螢幕(選配),簡化操作的複雜層度,同時儀表板也改為12.3吋全數位儀表,另外也納入與 E-Class、S-Class 相仿的半自動駕駛系統,擁有主動式定速巡航、車道維持、主動換道輔助等功能,更可以整合衛星導航圖資,面對彎道、圓環甚至前方道路壅塞等路況能夠先行調節車速,讓乘坐感受更為舒適。

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▲Audi A4 Avant

至於 Audi A4 Avant 在科技氛圍上同樣不落人後,藉由12.3吋全數位儀表板、8.3吋MMI 車載娛樂介面,實現虛擬座艙的概念;安全配備部分則提供有主動式車道偏離警示系統(Audi active lane assist)、後方預警式安全防護系統(Pre Sense Rear)、車道變換輔助系統(Audi side assist),以及 ACC 主動式定速巡航控制系統等選項。

結語

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雖然目前國內富豪汽車與台灣賓士都尚未宣布新 V60 與 C-Class Estate 的引進訊息和售價,不過由改款前的定價來看待,Volvo V60 落於159萬至333萬(V60 Polestar)的區間帶,仍比 C-Class Estate(221萬至361萬)以及 A4 Avant(206萬至351萬)來的親民,加上完整的主被動安全配備,以及毫不遜色的內外設計,確實具備著「上挑」德系強對手的實力。不過具體售價與配備仍待國內車廠釋出近一步訊息方可確定,但可以預測的是,未來台灣豪華中小型旅行車市場肯定相當精彩!