-->

台灣和德國兩地新車保固差別有多大?答案是:差別可大了!

台灣和德國兩地新車保固差別有多大?答案是:差別可大了!

isCar!Audi汽車總代理台灣奧迪於5月16日在國內發表全新一代A5/S5,新車除了在產品面上裡外都擁有煥然一新的設計和更突出的性能之外,業者在新車發表的同時還宣布,即日起購買新A5和S5的消費者都將享有5年保固,足足比其它Audi車多了兩年,成為Audi在台保固期最長的車型,也是進口德國車中唯一擁有5年保固的品牌車型。

B

台灣奧迪此次延長保固到5年的車型雖然僅限新A5和S5,其他車系並未包含在內,但總算是為減輕車主日後養車負擔上走出了第一步。高級車的養護成本向來不便宜,新車保固每增加一年都要增加業者的成本,說得再精確一些,今年消費者在購買一款新車時,它的車價其實就包含了保固這項「配備」,保固時間越長,費用越高。也因此,講到新車保固年限,它就像ESC或是氣囊,車廠向來不輕易妥協,甚至更難妥協(因為政府不會強制規定)。因此別說品牌全車系保固年限延長,即便是延長單一車系年限也是極其罕見,除非是車輛品質發生嚴重缺陷,車廠給與特殊保固延長,但這多屬個案,能像台灣奧迪在新A5/S5上市便開單一車系延長保固先例,是長年以來國內第一例。

article

Audi新A5/S5的5年保固,在台灣其實不是唯一,國內早有品牌提供新車保固5年者,分別是韓國Kia和SsangYong,這也是目前台灣保固年限最長者,其次是4年,這個族群就多了,VAG集團的Porsche、VW、Skoda,還有Toyota、Lexus和Tesla,連Rolls Royce也包括在內。至於3年更是市場最多者,國產車廠除Toyota之外,清一色都是三年保固;進口車也是如此,不論是高級車如BMW、M.Benz、Maserati、Jaguar、Infiniti、Smart都全面主打三年保固,像Ferrari、Lamborghini、McLaren、Bentley亦都比照辦理。

文末配圖

不過別以為3年新車保固是下限,其實在國內有車廠的保固年限只有一到兩年,但多屬極其小眾的品牌,如來自英國的Morgan和Caterham,新車保固期只有一年,車主可能沒開出去幾次,一晃眼保固期就過了。另外給兩年保固的品牌也有,也不多,就是Pagani。Pagani只給兩年保固或許還情有可原,畢竟這款車和Morgan等都是純手工打造出來,單價動輒過億,即便保固給到10年,受惠的還是一年五根手指都不到的買家。

ximm

其實不只台灣奧迪開出高級車品牌單一車系保固延長的第一槍,VW總代理台灣福斯在今年也推出「Give Me Five+」的第五年延長保固計劃,以有限的費用(依車型不同)即可享受第5年的保固和4次定保服務,但該延長保固還是有資格限制,必須是新車或從掛牌車日起12個月內尚未進行1.5萬公里保養者。但不論如何,誠如很多車主都有共同的體驗是「車子在保固期內都不會壞,一過保固期就馬上到處壞給你看」,如今多了一年保固期來緩衝,便可讓那些要在原先保固期一過便出狀況的非消耗性零件,此時便可透過多一年的保固來免費換修,對於有些非消耗零件不便宜的品牌,這樣的選項其實很值得投資。

kia-motors-deutschland-gmbh-sieben-jahre-garantie-fuer-alle-kia-modelle-koreanischer-automobilherste

另一方面,看看德國當地德國品牌新車保固期,台灣消費者便應該感到很高興,德國品牌不分貴賤在當地全部都只給兩年新車保固,一年也沒多給。當地保固期限最高的品牌還是Kia,給到7年之譜,是德國在地保固期最長的品牌。其次是5年,Ssang Yong和Hyundai這些韓國品牌出列不意外,最出人意外的品牌竟然是Subaru,它是唯一日本品牌給到5年者,其餘日本汽車品牌都是3年。給4年保固的除了有Rolls Royce外,另一個品牌則是Alfa Romeo,兩者分別是英國和義大利品牌中在德國保固期最長的品牌,其餘多在3年到2年。至於法國Renault,也和台灣奧迪對待新A5/S5一樣,在德國當地竟然也出現個別車系保固期不同的做法,Renault在德國原則都只有2年保固,但是對自家最高級房車(以前是Laguna,現在是Talisman)和休旅車(Espace)則會給到3年保固,這樣做法在德國當地也是一種異數。

Talisman

看到這裡,就新車保固而言,國人似乎比德國消費者獲得較多一點的保障。但是話說回來,保固期長短其實是一回事,若是車子質量不佳,常常出狀況要報修,新車保固期限給再長也會讓人徒呼負負。