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Lamborghini 全面強化新任「戰牛」 Aventador S,原廠影片徹底賞析!

Lamborghini 全面強化新任「戰牛」 Aventador S,原廠影片徹底賞析!

 isCar!Lamborghini Aventador 問世頗久,即將邁入第七個年頭,但是動輒八到十才改款的產品週期,也意味車系並不會在近年改款,原廠也發表全新車型 Aventador S 延續車系吸引力!雖然承襲既有車型的設計輪廓與底盤,但透過內外觀細節相當程度的改變,造就其整體性能的顯著提升!然而,原廠所釋出的影像實在是「搔不到癢處」看不過癮,因此後續也釋出多段影片,詳細介紹 Aventador S 內、外觀設計。

Lamborghini Aventador S 全車充斥強化變革之處,不僅是看得到的外觀、看不到的動力,性能表現都更為出色!從外觀設計開始說起,更具有豐富的視覺層次表現,保險桿肌理線條也更加豐富,視覺侵略性也更加顯著,同時也實現更加出色的空力力學表現!包含冷卻性能、到下壓力的提升皆有所提升,光是重新設計的車頭保桿方面就有多達130%的強化幅度,車尾方面透過三種不同角度的尾翼、下擾流也至少有50%的強化,使其整體提升達到400%,有效提升抓利力與車輛極限性能。

 

運動性能方面,動力系統同樣藉由 6.5 V12 自然進氣引擎作為來源,但最大動力已然上漲至740 hp 水準,變速箱換檔速度也更上層樓!此外,底盤系統方面不僅強化四輪驅動系統,更加入了四輪轉向,講其性能提升至令一個層級!理所當然的是懸吊系統也針對改變的底盤架構精進強化,建構出完整的性能表現!最後,電子系統之應對方面,縝密的感知器與電腦參數計算,提供多種行車模式選擇,新增全新可進行駕駛偏好調整的EGO模式,自由針對動力輸出、變速箱反應、四驅系統傳遞、轉向輔助、懸吊系統等進行逐一調整。

A-3

此外,「Avantador S」擁有與輪胎供應商Pirelli專屬訂製的P Zero高性能輪胎,旨在針對其整體包含轉向、牽引力、煞車效率等的強化應對,確保車輛不會因為輪胎因素而無法徹底發揮性能。另外,制動系統方面,也由碳纖維陶瓷系統作為表配,提供百公里僅需31米便可煞停的性能。而座艙內針對儀表版、多媒體系統方面也進行優化,TFT液晶儀表結合多種行車模式與駕駛需求,自行排列所需行車資訊;而多媒體系統方面則是新增Apple CarPlay連結輔助系統,提供完整的多媒體手機連結。