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【大衛行勢力】 咦,停車格怎麼越來越小?錯了,是閣下的車子太大了

【大衛行勢力】 咦,停車格怎麼越來越小?錯了,是閣下的車子太大了

isCar!英國日前傳出官方打算修改停車場尺碼,原因是當地銷售的SUV越來越多,尺碼還一款比一款大,更重要的是,即便是當地市場占有率最高的迷你掀背車,尺碼也是今非昔比,讓許多英國車主越來越停不進去車位,或者是說,車子「塞」進了停車格,但是駕駛者和乘客卻也可能出不了車門。

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英國現行停車格的標準尺碼為4.8米長×2.4米寬,這個數字給台灣民眾看到了可能會笑出來,怎麼這麼小?因為台灣目前的停車格規定,標準小型車的停車位尺為2.5米寬,長度在5.0米到5.5米間,怎麼看都要比英國來得強上許多。英國方面也做了一個統計,光是從2014年以來,英國當地因停車所導致的車禍意外已經增加了35個百分點。英國NCP國家停車管理局(National Car Park)也已在著手進行包括倫敦、曼徹斯特等大城市的停車格之放寬放長。

從英國檢討停車位的尺碼,讓筆者不禁想起今年的汽車和20年前的汽車相比,真的變動好大。回首20年前,當年國內最暢銷的國產小型房車非Honda Civic莫屬,當時台灣還是五代Civic的時代,該車車長4395mm,但是時至今日,原廠推出的全新10代Civic已經增長到4630mm,此等車長只比1998年同時期的Accord之4675mm多45mm而已,至於10代Civic之1799mm車寬,更是比當年Accord的1780mm還有過之而無不及。既然10代Civic都長這麼大,現有的Accord自然也順勢加大,以目前國內銷售的進口Accord Hybrid為例,車長和車寬分別擴大到4880mm和1850mm,比起20年前的學長,光車長便足足加長20公分,連車寬也有7公分的增長。這樣的成長,固然可以為車內空間帶來更大的餘裕度,但是也讓許多新世代車型的車主總是覺得停車位如果再大一點,那該有多好。

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其實,若是要說誰會對停車位大小比較有感的人,當然就是開著豪華大車或是LSUV的車。換成20年前,台灣汽車市場車身最長的車款雖然是美國的Cadillac Fleetwood Brougham以5715mm拔得頭籌,但這畢竟是少數中的少數,超過5米的車款,也還不到35款,有三分之一是靠美國汽車品牌撐起來。20年後的今天,即便美國車幾乎不復存在,細數有5米以上長度的車款竟然超過百款以上,最長的車款也被Roll Royce Phantom EWB的6.1米所超越(原廠宣告今年底正式停產)。很顯然地,這類過去被歸類在豪華大型車款尺款的汽車,在沒有美國車下,也已走入歐洲、日本乃至韓國等車廠。其中轉變最大的莫過於Porsche,20年前國內只有911單一車系共三款車型,如今不但是五款車系,其中的Panamera全車系12款車型全部都在5米以上。

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說到車寬,20年前在台的美國車都很節制,最寬的Cadillac Fleetwood也不到2米,反而是當年的Jaguar XJ和Bentley全車系都在車款超過2米,總數僅10款出頭。然而在今天,拜許多超跑品牌登台之賜,讓超過2000mm的車款數量不但將近40款,更有超過百款以上的車型以50mm不到的差距從2000mm車寬門檻「擦邊而過」。這些車型不但散見於各個品牌,有些甚至還是高銷量車型,因此當國人開車和這些車款在停車場狹「停車格」相逢時,千萬別靠太近。車廠也因為車寬普遍的加大,像BMW便開發出能自動進出停車格的搖控功能,降低駕駛者在停車後或是準備要上車時所遇到的「出不來」或「進不去」的尷尬情形。整的來說,停車格尺碼到底要多大,答案可能很無語,就是尺碼沒有最大,只有更大。

BMW7