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兼顧低速扭力與高速性能的直通排氣管?JohnnyWorker拆箱文帶各位一探究竟

兼顧低速扭力與高速性能的直通排氣管?JohnnyWorker拆箱文帶各位一探究竟

isCar!改裝排氣管使廢氣排放順暢,這是動力升級的第一步,排氣管不夠通、高速性能就無法發揮,排氣管過通、低速表現欠佳,如果沒改好,惱人的共鳴聲便會影響乘車品質,排氣管看似簡單卻有著很深的學問,而這套由MIT-D所推出的減速理論,不但滿足全速域的廢氣排放需求,更能有效抑制排氣共鳴聲。

為求低速扭力與高速馬力輸出,以及改善噪音過大的排氣聲浪,可變閥門是目前被廣泛使用的機制,但MIT-D排氣管產品中卻沒有運用可變閥門,從拆解Lamborghini原廠排氣管時,分析出排氣管研發首重材料與加工法的創新,因此MIT-D排氣管不僅耐用度等同超跑,就連內部填充物都與Lamborghini相同。

MIT-D更發展出獨有的APRT〈Air Pressure Reducar Technology〉排氣壓力減速技術,在車底有限的空間內,以及排氣管直通的條件下,運用這套APRT技術即可同時擁有低速扭力與高速馬力,而且還能抑制排氣共鳴聲的生成,這套技術真的有那麼神奇?JohnnyWorker拆箱文這回就來拆解MIT-D排氣管,讓各位了解其中的奧妙,也藉由實車道路試駕來體驗APRT技術的獨特之處!