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isCar! 身為美式肌肉車最具代表性、也是最經典的 Ford Mustang,現行 6 代車型在今年初迎來了周間小改款工程,除了頭尾燈組造型改變、車身鈑件線條更為銳利的小針美容之外,動力心臟升級也是一大亮點!旗艦 GT 車型雖然仍維持 5.0L NA V8 引擎的配置,但在導入缸內直噴技術、10 速自排後,動力提升成為歷代最強之餘,油耗也從 7.65km/L 「進步」至 8km/L!

isCar! 駕著美型超跑奔馳在壯麗美景之中想必是不少人夢寐以求的美好體驗,儘管絕大多數人都只能在電玩遊戲中過過乾癮,但資深媒體人Steve Sutcliffe可就幸運許多,在Ford Europe的全力贊助下Steve不僅駕著Ford GT勇闖北極圈,更來到有著全球「最美」與「最險」之稱的大西洋海濱公路,在一望無際的綿延海景中感受源自3.5L EcoBoost引擎的暢快。

isCar! 身為Ford旗下最佳的小排氣渦輪化車款代表,全新「第六代」入門掀背Fiesta車系,自2014年正式抵台發表上市後,憑藉核心所搭載連年獲得世界引擎大獎的新世代「1.0L Ecoboost直列三缸」渦輪增壓汽油引擎,不僅賦予Ford Fiesta符合都會行駛需求的「123hp/17.3kgm」動力表現,更擁有高達「18.4km/L」平均油耗水準的亮眼成績,不過即便挾帶如此充沛的優勢,如今卻也傳出Ford Fiesta最終還是踢到鐵板!?

isCar!第六代Ford Mustang全球熱銷,除了流線身形有別於前代的厚重之外,更優異的底盤調校、全新導入的2.3 Ecoboost引擎等,會大賣的原因其實很容易理解,在前些日子Liberty Walk推出暴龜版Mustang之後,這次專門打造車身寬體的Clinched也改一輛出來互別苗頭!

isCar! 所謂小改款該是換換車色、調整保桿造型,頂多再增加些許原本「該有」的配備,然而Ford似乎有意打破這項慣例,不僅Focus、Kuga、EcoSport等近期小改車型配備、外觀全面進化,就連商旅車款Tourneo Custom也擁有同樣亮眼的改款幅度,不僅換上全新內裝、更導入SYNC3娛樂資訊整合系統,高質感歐風外型面對市場同級競爭對手更是顯得出色。

isCar!Ford Mustang是美國精神的代表,也是多數人最能脫口而出的美式Muscle Car,改裝風潮更是全球沸騰,各式改裝套件傾巢而出,可以把Mustang改到飛天鑽地,而本篇要介紹的這輛Mustang,不但動力大增,外觀簡直與賽車沒有兩樣!

isCar! 不讓北美市場F-150 Raptor專美於前,Ford Performance性能部門如今將改裝觸角伸向專為亞洲、大洋洲市場所設計的暢銷Pick-up、也就是國內最佳銷售冠軍Ford Ranger,導入2.7L V6 EcoBoost渦輪增壓引擎與多項專屬底盤調校,冠上「Raptor」名號大展猛禽利爪撕裂地表。

isCar! Ford 旗下小型跨界 SUV 代表 EcoSport,當前 2 代車型自 2013 年登場後歷經 4 年銷售週期已略顯疲態,所幸戰力強化的小改款美規、亞太規車型相繼在 2016 洛杉磯車展、2017 上海車展發表來迎戰強勁對手,而首度導入 ST-Line 外觀套件,全新 1.5 EcoBlue 柴油動力的小改歐規車型也隨著本屆法蘭克福車展現身!

isCar!第六代Ford Mustang算是全球熱銷,除了保有從古至今經典的野馬元素之外,首次導入2.3L Ecoboost渦輪引擎也是另一項受歡迎的原因,改裝市場當然也十分重視這款車,有著琳瑯滿目的動力、底盤套件,而以改裝車身寬體著名的Liberty Walk終於出手了,仍在製作階段就發出新聞稿,讓野馬車主先睹為快。

isCar! 福特六和在今年春酒時拋出了一個震撼彈:推出國產中型房車 Ford Escort,在經過半年的等待後,實車終於在今日(8/23)首度在台灣亮相!同時還邀請來現任 Ford Escort 總工程師林崇銘以及時任 Ford Escort 總工程師、現任 Ford 亞太中型運動休旅車總監 Kenneth Salisbury,一同分享 Escort 的設計理念!