-->

isCar! 不同品牌、不同級距卻擁有相同模組底盤、動力的車款我們試駕過很多,但像是BMW X1與X2這樣出自相同廠徽,尺碼、價格甚至機能表現都十足接近的車款倒還真是第一次。到底X1、X2該是「相煎何太急」骨肉相殘?抑或「相輔相成」擴大市場級距? 就讓isCar針對操控與動力層面帶您見真章!

isCar!如果你手上握有兩百萬,想要選一臺BMW的小休旅,到底是X1還是X2好?雖然兩款小休旅皆建構於前驅平台UKL之上,20i動力配置也完全相同,但開起來卻是截然不同的風情,靜下心來看設計與配備,更可發現兩者差異之處,就如型男帥爸有不同的用車哲學!

isCar!想要來輛酷炫有型的跨界休旅,卻又害怕實用性受到限制?你的心聲車廠聽到了,本次找來Skoda Karoq、Mitsubishi Eclipse Cross兩輛跨界休旅,不但擁有跑格十足的外觀設計,軸距尺碼與空間運用更直逼正統中型休旅車,這次我們用配備、空間舒適、動力加速實測、操控感受等面向,毫無保留交鋒對決,直接比給你看!

isCar!休旅大玩跨界性格,Karoq 與 Eclipse Cross 在擁有充裕實用機能之外,開起來的感覺又是如何呢?本篇將針對引擎科技、加速表現、行路噪音,以及操駕感受等面向,剖析兩車的特長。

isCar!因應多元化休旅浪潮而生的 CUV,本次找來的 Karoq、Eclipse Cross ,正是該級距的進口熱銷代表,基於休旅車應有的空間及乘坐需求,藉著真槍實彈的「空間實測」、「乘坐舒適度」檢視誰才是好載又好坐 的CUV 王者!?

isCar!擁有「350萬」的預算,計畫入主「進口豪華房車」,除了常居暢銷排行榜的 Mercedes-Benz E-Class,車格大上一階的第五代 Lexus LS 也是同價格帶中不容忽視的焦點新品,挾以德日彼端精湛工法,且看該如何選擇!

isCar! 追根究柢所謂「豪華」的定義始終還是因人而異,E250科技滿點、紮實而細膩的駕乘感受當然不負其豪華品牌定位;相對LS350則以正統旗艦房車尺碼輔以V6自然進氣引擎與10速自排搭配,更加符合以往「數大便是美」的既有印象,透過實際操駕、isCar將要帶您深入了解兩車所主攻的客群到底有甚麼不一樣?

isCar!近日Lexus有兩件大事,一是大改款ES300h終於來臨、其次為祭出油電車型8年或16萬公里保固,這也讓人對豪華房車新寵ES300h更感興趣;然而,ES300h身為油電旗艦除了專屬配備加持之外,究竟油耗有多省?開起來的動力、駕控反應又是如何?這次編輯部開了170km,包含高速、市區、山區三種路況,就是要幫你找出答案!

isCar!印象中 KIA 總以務實的乘用車款為長處,這次與 Stinger 深度接觸後,3.3T V6 雙渦輪引擎帶來的飽滿動力,以及流暢的駕馭體驗、舒適且不失動感的氛圍,恰如其分地詮釋 GT 跑車應有的格局,不誇張的說,這是筆者第一次試駕 KIA 試到不想還車!

isCar!當「性能掛帥」 VW Polo GTI,遇上車壇「潮流指標」 Mini Cooper 5D,無論是「恣意飆速」或是「玩味山道」各有所長,遇上兩車就如陷入「理性與感性」的紛爭,既是難分軒輊,卻也激發出精彩至極的花火!

isCar!130萬可以選擇買一輛休旅車,也可以滿足玩心,來輛像Mini Cooper 、 VW Polo GTI這般滿足私慾的坐駕。Mini生來時尚,以緊湊的五門格局、獨道經典的外內設計,立下精品小車典範;而Polo GTI則以200hp、6.7秒加速,滿足車迷們對性能的想像。兩者是初入時尚與性能的門檻,我們就來看看,在相同價格帶下如何演繹不同精彩。

isCar!Volvo 近年旗下車款步步更新後,造車工藝的進步有目共睹,其中新年式 S90 首度加入「Twin Engine」複合動力,不論是寧靜無聲的純電模式,或是油門全開解放高達 407hp 最大馬力的強悍動能,皆賦予這部品牌房車旗艦另類風韻,加上堪稱奢華的高質感座艙,源自斯堪地那維雅的北歐魅力很難令人不愛。

isCar!這裡指的可不是全新G05 X5俊俏的外表!可要知道這次X5大改款是BMW科技精華薈萃,不只動力部分有直六四渦輪柴油動力,還有越野駕駛系統、後軸轉向等先進動態黑科技,雖然試駕的X5 xDrive40i並無搭載,不過就「本質」而言,新X5確好開得難以挑剔,正如同絕世美女一般,不上妝就很美!

isCar!伴隨著 iDrive 7.0 系統導入,以及既炫目又豪華的外內變革,本次 BMW 大改款 X5 象徵著品牌 G 世代產品已步入完熟階段,一如過往開創「Sport Activity Vehicle」運動休旅級距的氛圍,新車依然扮演著 X 家族的引領者,以旺盛氣勢再度寫下王者篇章!