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Porsche 911 Type 996中古行情剖析!一圓「男人夢」首選

Porsche 911 Type 996中古行情剖析!一圓「男人夢」首選

isCar! 素有「男人夢」美譽的Porsche 911雖然大家都想要,不過目前最新991世代基本款的911 Carrera賣價都要從$538萬起跳,更別提性能高一等的性能版,然而深具經典古早味道的氣冷「老保」目前行情又高漲不下,表面上一般受薪的藍領車迷似乎毫無一圓「蛙主」夢想的可能,不過將購車目標「實際化」選擇舊款的水冷式911,尤其是因為某個原因而更有價格實惠特色的Type 996,讓不少人入手「男人夢」的機率大增不少!

PNNST-02外型絕美的Porsche 911隨著世代進化,後續車款的車輛設計也逐漸跳脫RR驅動、氣/油冷引擎的原型窠臼!撇開引擎科技、懸吊結構與電子配備不談,Porsche除了在氣冷末二代的Type 964衍生四驅版的Carrera 4,1998年更將全車系進化到水冷引擎世代。這個動力變革雖能擺脫氣冷911動輒「發燒」的弊病,同時引擎經過強化也更有耐用度,不過頭燈從一貫「蛙眼」雙圓燈變更為「荷包蛋」造型,也讓身為第一代水冷911的Type 996甫推出變遭911鐵粉非議!

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Porsche後續對Type 996的Mk2小改版雖將頭燈外型變更為略圓滑的「類蛙眼」式樣,不過和氣冷老保甚至水冷二世代的Type 997相較還是相當異類!也由於外觀造型、引擎首度跳脫前代氣冷911的經典框架,而其引擎動力、操控輸出又明顯被後繼的Type 997超越,於是中古行情也明顯偏低,價位堪稱是Porsche 911歷代最實惠之下,對於手頭有限的車迷,絕對是跨入「青蛙」門檻的首選。

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與前代暑氣冷最終版的Type 993相較,Type 996即使引擎變為水冷型式,但除了動力有NA、Turbo之分,驅動方式有RR二驅、4WD四驅的分別!全車系目前行情最低就是價位約在$百萬出頭左右的911 Carrera 3.4L前期版,至於引擎排氣量擴增到3.6L,而最大馬力從296hp提升到300hp的Mk2後期版,一般成交價普遍也至少再加$2、30萬元以上,而且稀有的6MT式樣入手行情也比五速自排的Tiptronic車款還再高一些,只因數量稀有且熱血純度更高。

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相較於前代Type 993的Turbo版本,Type 996 Turbo最大馬力雖從402hp再攀升到420hp,不過除了引擎一樣採用3.6L水平六缸、Twin-Turbo雙渦輪增壓的配置之外,4WD四驅底盤也同樣沒變!即使硬體設計看似如出一轍,但透過細膩進化與設定,整體輸出反應、操控表現卻更為突出,也由於引擎強化明顯較後繼Type 997容易同時升級效果也來得更明顯,近年來996 Turbo中古行情卻十足保值!3年前行情約略在$160萬元左右的它,目前入手價不但沒掉,車況優質者的成交價更突破$200萬元門檻!當然不是藍領車迷的目標。相較於「NA一哥」GT3 RS,全車系最強式樣的GT2 與GT2 RS輕量版由於數量稀少,加上想割愛的不多,夢幻色彩也進一步加深,一有要售消息就立馬被秒殺,一般不是911行家的人幾乎沒有染指機會......

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