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末代「冠軍鯊」!Subaru Impreza GD「方燈版」WRX/WRX STI中古行情剖析......

末代「冠軍鯊」!Subaru Impreza GD「方燈版」WRX/WRX STI中古行情剖析......

isCar! Subaru最新性能指標雖轉換到新世代的WRX STi,即使本身外觀犀利度、動力輸出、操控極限都大幅進化,但WRC冠軍血統卻沒前代Impreza WRX STI那般濃厚且純正,特別是拿下Subaru最後一個WRC年度冠軍的GD C-Type相比!這款被本地車迷暱稱為「方燈鯊」的勁駒即使已停產12年之久,但為競技而生的性能本色卻依舊耀眼,在熱血車迷心中份量當然也最高!這款「六連星」一代勁駒目前中古行情為何?二手貨色的選購重點有哪些?以下剖析通通告訴您.......

取材協力:金元汽車

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回顧Subaru長達28年的WRC參戰歷史,一共拿下3次年度製造商冠軍、3次年度車手冠軍,冠軍車雖然都叫Impreza,但其實也只有前兩代的GC、GD有奪冠壯舉而已,屬五門掀背版的GR雖也曾出賽過,但淪落一冠未得的窘境也讓Subaru在2008年底決定退出這個國際第一級越野賽,2003年由Petter Solberg駕駛的GD C-Type成為末代「冠軍鯊」,車款經典性也因此比Impreza其他世代還高!

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屬Impreza WRX第二世代的GD,第一版的「圓燈版」GD A-Type雖也引進台灣,但基於代理權剛轉移到Subaru原廠手中不久,同時宛如「熊貓眼」的車頭「太醜」,即使本身227hp最大馬力明顯超越前代GC國產版,但並沒受到車迷眷顧當然也影響新車銷量!隨著C-Type問世也讓所謂的「方燈鯊」在2003年進入本地市場,就算性能輸出、操控水準如出一轍,但車頭氛圍明顯順眼又犀利,加上後續還首度引進高性能版的STI式樣,昔日「平民911」的性能聲勢再回歸,「方燈鯊」銷售狀況也回暖不少。

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相較於新車價$149萬元的「方燈鯊」STI,一般版的WRX式樣即使EJ205白頭引擎、TY75五速手排箱都與前代GC8如出一轍,但內部都經過相當程度強化,加上車輛格局明顯加大,更有氣勢派頭且硬體耐用度更高,當時售價也高達$130萬元上下!隨著時過14年歷經GR、GV與VA世代之後,目前「方燈鯊」WRX的03年頭批車行情約在$50萬元上下,而04、05年則在$60以上。一輛隨便改就能輕鬆跨越300hp門檻同時升級空間又無比寬廣的勁駒,入手價比一輛國產小型新車還便宜,絕對最適合有熱血但沒粗手骨的車迷!

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至於配置TY85六速手排箱的STi版本,當時只區區限量60輛,就算後續也有「水貨」流入本地新車市場,但畢竟車輛不多,一處現中古優質貨色就立馬被秒殺,想買的機率可得隨緣!也由於Impreza WRX本就是熱血派的性能武車,第一手車主很少沒改、沒呸,想要找到原汁原味應該很難,出現中古市場的貨色普遍多有改裝、多有操過之下,判斷引擎、變速箱與車台好壞狀況的基本觀念與功夫一定要有!

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