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Mercedes GLC 300美規版中古車剖析!絕對「俗夠大碗」

Mercedes GLC 300美規版中古車剖析!絕對「俗夠大碗」

isCar! 高級進口車雖然每個人都想當車主,不過手骨粗到可購買總代理新車的人畢竟不在多數,這也讓「俗夠大碗」的外匯車,特別是價差更大、選擇性更多同時配備等級都看得到的中古式樣更深受購車族群青睞!以高端品牌代表的Mercedes來說,繼W204、W205的C300前兩年叱吒本地中古市場之後,問世一年的跨接休旅級距的GLC也開始出現中古式樣搶攻市場,而屬美規版的GLC 300究竟比GLC 250 4MATIC公司車還有何誘人之處、本身優勢又有多少?下列內文一一位您剖析!

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取材協力:聯成汽車

屬跨界休旅級距的GLC在2015年下旬問世之後,即使本身標榜GLK接班人,不過整個設計尤其是外型完全跳脫原本車輛框架,車體造型完全沒前代GLK那般方正陽剛,明顯變得圓滑簡潔,「武車」味道明顯降低也更有跨界休旅的時尚感觸,目標也直指BMW X4與Porsche Macane!總代理雖引進GLC2 50汽、柴油三個版本,不過驅動方式清一色屬4MATIC四驅式樣,汽油版除了$246萬元的標準版,還有高階的AMG Line,售價則是$266萬元。

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對照相同動力且同樣有AMG裝扮的C250 AMG Line,才多了$6萬元似乎展現總代理的誠意,但與美國售價$39150美元起跳、最大輸出有241hp、37.73kgm的GLC 300標準版比較,即使GLC 250 4MATIC多了四驅系統,但光是最大動力才211hp、35.69kgm,最重要還是交車得等半年多時間,不免也讓人頓時猶豫再三,目標鎖定在一年車齡、車輛多在9成新以上,同時當前報價還不到$210萬元的GLC 300美規中古版,不管怎麼算都有夠經濟實惠!

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以isCar實地採訪的2016年份GLC 300,即使是前置引擎、後輪驅動設計,表面上輸出靈敏度似乎沒GLC 250 4MATIC公司車那般靈敏,但挾著動力峰質提高到241hp、37.73kgm,一樣都配置9G-Tronic九速自排變速箱,0~100km/h加速也整整快了1秒而來到6.3秒水準,萬一有必要「對戰」BMW X4、Porsche Macane,當然也更有贏面!純以性能面做購車考量的話,選擇美規GLC 300可堪稱上上之選!美規Mercedes配備一向都是加價選配,對於GLC車款,原本屬「包套」的Premium Package因再細分為1、2、3三種套餐,不過外匯車商還是會挑選配備多的貨色以加大車輛優勢。

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雖然沒有四驅底盤、全景式天窗,不過列入選配的電動方向盤、電動雙前座椅、大型顯示幕、Keyless-Go引擎啟動、免鑰匙車門解鎖都通通都上身,有的甚至連AMG Line大包、19吋五幅雙爪輪圈都有!也由於本身是GLC 300車系,前煞車卡鉗也清一色是對向雙活塞式樣,幫車迷省卻一筆升級煞車的費用。

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