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有M Power還有「冠軍基因」!BMW E30 M3稀有BTCC式樣現身

有M Power還有「冠軍基因」!BMW E30 M3稀有BTCC式樣現身

isCar! 身為BMW M3第一世代的E30車系,即使動力不像最新F80渦輪世代那般強悍,也沒E92世代邁進8000rpm門檻的NA一拜本色,不過全然機械式的操控特性洋溢十足樂趣之餘,更能忠實詮釋出「技術愈好就愈快」的操駕真諦,再加上絕美「可樂瓶」寬體的襯托,即使當前中古行情有炒作之嫌而貴得離譜,但不少操控派車迷仍將視為邁向高手層級的最佳車款!繼M Power、Alpina「雙性能本色」的 B6 3.5S之後,日前再出現一款更稀有的E30 M3特別版本,那就是經過冠軍盃加持的BTCC競技式樣!這款超少見的一代經典「戰車」要賣多少?答案就在下文之中.......

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以多次出現在isCar報導的E30 M3,相信大家對其為競技而生的天生宿命都有相瞭解了!即使當時本身在自家大本營的DTM;Deutsche Tourenwagen Meisterschaft世代德國房車賽只拿過1987、1989兩次年度冠軍,不過車輛規格隸屬FIA Gr.A Homologation的它,在全球Touring Car房車賽事卻是戰功彪炳,當時在WTCC、ETCC都留下奪冠足跡,甚至在最險惡的東望洋賽道也有!而英國賽車名廠「Prodrive」在1987年率先引進到BTCC,也讓E30 M3成功接替「前輩」E24 635CSi,直到1992年因賽車規格變更為Super Touring規範,才由性能次一級的E30 318is替換上陣。

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進軍BTCC賽場的E30 M3,場上雖得面臨包括:Toyota Corolla GT、Ford Escort RS500、Vauxhall Astra GTE甚至是Nissan R31 Skyline GT-R等赫赫有名的對手,不過也順利在1988、1991兩次稱霸連度冠軍,而這輛E30 M3 BTCC賽車版雖非當時的年度冠軍車本尊,不過卻是稱霸1991年收官站Silverstone賽事的冠軍車!駕駛車手則是隔年成功問鼎BTCC年度冠軍的Tim Harvey。這輛E30 M3賽車雖早從BTCC解甲歸田,但車況依舊維持良好,現今也在英國群集經典賽車的「HSCC」Super Touring Car Challenge賽事極為活躍,本身並不是外觀好看而以,可是擁有真正戰力的實戰式樣。

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全車設計仍維持當時Gr.A規範設計,而變速箱則是Dog Gear「狗齒」的Holinger六前速款式,底盤懸吊也都歷經Rebuild重整,就算外觀全然原廠並沒誇張的空力設計,不過整體戰力也是原廠E30 M3所無法抗衡的超水準!對於這款當年只生產5輛的純種競技車款,身為賣家的AMSpeed將售價訂在£15萬英鎊,以當前英鎊兌換台幣的1:39.1496的匯率來看,售價也超過$580萬台幣之譜!雖說中古價幾乎快和一輛Porsche 911 Type 964 Turbo道路版差不多,不過冠軍基因卻是「氣冷老保」無法媲美.......(photo by racecarsdirect.com)

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