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isCar!  對深受Old School老車風薰陶的Bimmer車迷而言,不光BMW正廠老車具備經典價值,性能可直逼M Power同時還兼具高品味感觸,而且生產車數更少的Alpina老車,更是讓內行玩家眼睛為之一亮,甚至是手癢不已的瑰寶,這款從BMW E28 535i進化而來、指區區生產278輛的Alpina B7 Turbo 3.5L就是典型範例!而車齡已高壽30歲也有歲月痕跡的它,中古殘值為何不遜於當前的嶄新車款,看完下文就知道正確答案了.........

isCar!  堪稱M Power先驅始祖車款的M5,雖一向以Sport Sedan四門模樣現身,但在MK2、MK4兩世代卻罕見衍生出深具性能跑旅味道的Touring五門版,空間優勢、實用機能更甚於一般Sedan式樣,可同時兼顧高熱血、家庭化雙需求,絕對是眾多熱血老爸的夢幻車款,尤其是造型方正古典、標榜第一款五門M Power的E34 M5 Touring,要是能入手一輛絕對讓人感嘆今生足矣!這款居家、玩車兩相宜的經典性能Bimmer到底多稀有?行情又如何?看完下文就知道了......

isCar! 誕生出第一代M3的E30車系,就算動力輸出明顯不如當前搭載渦輪引擎的BMW新車,但「老米漿」E30 3-Series本身散發純機械結構所造就的硬派操控魅力,更能襯托出開車者的技術層級之下,明顯吸引操控派車迷而醞釀出老車風潮,而同時再散發M Power高性能本色並有經典「可樂瓶」爆龜的E30 M3,雖是全車系最吸引人的性能旗艦,但稀有度卻比不上這款E30 320iS「M Tech Edition」!究竟這款車有多稀有、多難得一鍵?下列報導一次全解析.......

isCar! 最讓人心生嚮往的Porsche車款,即使是採用水平對臥引擎、後置後驅設定,同時本身動力輸出、性能操控與高品味形象都是頂尖水準的911,但以性能操控為前提之下,同時還要有出色的乘坐空間、實用機能、舒適度甚至是氣派程度,也明顯比不上Porsche唯一採四門Sedan設計的Panamera!以家室為重同時秉持務實觀點的車迷,當然也把進軍Porsche目標鎖定這款「四門青蛙」。一代Type 970前期版即使性能本色並不如去年中旬現身的二代Type 971那般高漲,但氣派豪華程度不遜色之餘,還更有高C/P值的實惠特色,絕對可稱為「俗夠大碗」的Porsche....

isCar! 以中古汽車行情來說,國產老車要是快20歲,多半淪為破銅爛鐵狀態,別說要賣,拿來送人也絕對被嫌到臭頭!不過進口車就大不同了,不但還有殘值可言,尤其是別具經典、限量特色,不光本身絲毫沒有折舊問題,要是有人炒作更讓身價大漲,其中Porsche氣冷版的「911老保」堪稱典型代表。一般「老青蛙」都讓人搶破頭了,更遑論限量生產的「蛙王」GT1戰鬥版!日前進行的「Amelia Island Auction 2017 」汽車拍賣會,一輛19歲的911 GT1 Strassenversion不但沒流標,實際成交價更創新到令人瞠目結舌的程度,絕對要有「土豪級」手骨才買得起.......

isCar! Nissan經典的雙門跑車之中,「東瀛戰神」R35 GT-R即使動力輸出、操控極限都是第一等水準,但不管新車、中古價位絕非市井小民可接受,一般人也只能視為「夢幻車款」而已,相較之下,價位更有平民特色且造型更絕美的Fairlady Z,特別是最大馬力一舉跨過300hp門檻同時輸出反應又靈敏的370Z Z34,不但四輪車界的「漂亮小三」,更絕對是車迷想入主日系FR跑車的首選!這款最新式樣的「窈窕淑女」目前中古貨色與行情如何?請看以下內容......

isCar! 說到日系深富熱血性能又有駕馭樂趣的雙門跑車,Nissan當家看板「東瀛戰神」R35 GT-R雖堪稱頭號車款,但新車價高達$600萬以上,最便宜的中古貨目前也要$230萬元上下,而採取平價定位如Toyota 86、Mazda MX-5等新車也動輒賣到破百萬元,一般受薪級車迷絕對無福消受!相較之下,外觀十足拉風帥氣又有高耐用特色、屬Nissan Fairlady Z第五代車款的350Z Z33,目前中古行情根本比一輛國產新款小車還便宜,絕對是「俗夠大碗」的首選!350Z現在到底有便宜?這車該怎麼選怎麼挑350Z?看完下列內文就知道了......

isCar! 素有「男人夢」美譽的Porsche 911雖然大家都想要,不過目前最新991世代基本款的911 Carrera賣價都要從$538萬起跳,更別提性能高一等的性能版,然而深具經典古早味道的氣冷「老保」目前行情又高漲不下,表面上一般受薪的藍領車迷似乎毫無一圓「蛙主」夢想的可能,不過將購車目標「實際化」選擇舊款的水冷式911,尤其是因為某個原因而更有價格實惠特色的Type 996,讓不少人入手「男人夢」的機率大增不少!

isCar! Subaru最新性能指標雖轉換到新世代的WRX STi,即使本身外觀犀利度、動力輸出、操控極限都大幅進化,但WRC冠軍血統卻沒前代Impreza WRX STI那般濃厚且純正,特別是拿下Subaru最後一個WRC年度冠軍的GD C-Type相比!這款被本地車迷暱稱為「方燈鯊」的勁駒即使已停產12年之久,但為競技而生的性能本色卻依舊耀眼,在熱血車迷心中份量當然也最高!這款「六連星」一代勁駒目前中古行情為何?二手貨色的選購重點有哪些?以下剖析通通告訴您.......

isCar! 高級進口車雖然每個人都想當車主,不過手骨粗到可購買總代理新車的人畢竟不在多數,這也讓「俗夠大碗」的外匯車,特別是價差更大、選擇性更多同時配備等級都看得到的中古式樣更深受購車族群青睞!以高端品牌代表的Mercedes來說,繼W204、W205的C300前兩年叱吒本地中古市場之後,問世一年的跨接休旅級距的GLC也開始出現中古式樣搶攻市場,而屬美規版的GLC 300究竟比GLC 250 4MATIC公司車還有何誘人之處、本身優勢又有多少?下列內文一一位您剖析!

isCar!Ford Focus 目前在國內市場已經是橫跨三個世代的龐大車系,在歐系血骨的基因之下,出眾的車身鋼性與紮實的底盤受到消費者喜愛!然而,若是沒有購置新車的預算與需求,退而求次選擇俗稱 Mk.2,也就是第二代 Focus 也不會令人失望!Mk.2 Focus 在豐富的車型陣容選擇中,更有五門、四門兩種車體架構與兩汽一柴的動力選擇,在自排車型之餘,還有國內市場少見的「手排」車型可以選擇,再加上出色的動感操控表現、運動化的設定,絕對是二手車市場中的絕佳選擇!

isCar! 在2007年之際,中華三菱曾推出一款Lancer Fortis 2.0車型,較為保守內斂的橫幅式水箱護罩造型,也一舉承繼在翌年推出的1.8車型身上。時至2010年,中華三菱也針對1.8L車系的內外裝配備進行調整,藉此強化市場競爭力。事實上,單就2010年式樣Lancer Fortis 1.8當時的配備內容來看,雖說已為7年前的車型。但將之放在現行市售新車的陣容,事實上也遠比死守「雙氣囊」的同級距對手有誠意的多。

isCar! 可謂為國產四門房車主流選擇之一的Hyundai Elantra,自2012年於國內發表全新第五代車型後,便以新世代流體雕塑的強烈視覺設計,擄獲不少年輕族群的青睞,同時透過其所挾帶的高人氣銷售光環,以及第六代Elantra仍國內現身之際,也讓即便擁有「五年」車齡(自2012年販售)的第五代Elantra,至今在中古市場仍具備相當亮眼的轉手車價!

isCar!Nissan Sentra 車系陪伴國內消費者成長,不管是過去的「尖兵」,到後來的「新好男人」,以至於「180」、「M1」等車型,都在當代市場中有著相當亮眼的表現,加上平易近人的特性與高經濟性考量,更帶動二手車市場表現!然而,進入到 2017 年,考量到年份以及世代因素,最值得入手的莫過於接續車系定位,但卻以「Bluebird Sylphy」命名的車款,在標準的中型房車尺碼與定位下,創造出超乎同級的空間與舒適性表現,也為當前市場販售的 「Super Sentra」鋪下成功的康莊大道!