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isCar!正當台灣消費者已經可以買到今年3月國內發表上市的Toyota C-HR,對岸的消費者要到2018年才有機會入主該車。這種和原廠推出時間超過一年的「時差」的案例在台灣雖然並不罕見,但是在市場高度競爭的中國市場,分秒都要必爭,C-HR這樣晚才投放到當地,不是錯失先機?

isCar!Toyota總代理和泰汽車,於4月12日在國內發表在台首款插電式油電車Prius PHV,報價159.9萬,是Toyota在台首款車價破150萬的五門掀背車。有人很好奇,以這樣的車價,而且又是大家有點搞不靈清的動力系統,怎麼有辦法說服消費者進場來接受一款節能車?

isCar! 隨著2017上海車展開幕,眾家車廠都無不卯足全力只為在這個國際矚目的盛會脫穎而出,其中身為全球銷售霸主的Toyota,想必當然也不可能錯過這難得的機會,更搶先發表架構於新世代「TNGA」模組化平台(Toyota New Global Architecture)的新一代中大型房車主力Camry Concept概念車(中國市場名為丰巢Fun)!

isCar! 當今車壇跨界SUV風潮正盛,各家車款都以流線、前衛外形著稱,不過想找出一款具有越野粗獷性格的可說是難上加難!所幸Toyota日前發表一款繼承Land Cruiser經典硬派外型、並以FT(Future Toyota)為名的概念車-FT-4X,鎖定追求個性化與戶外玩家!

isCar!Toyota集團於4月13日公布2017年第一季歐洲市場銷售成績,總銷量一共為26.9萬輛,比2015年同期增長11.4%,成長幅度達兩位數,其中Toyota占25.1萬輛(250,864輛,增長幅度為12.2%),Lexus則為1.8萬輛(18,192輛,漲幅0.7%)。其中3月才在台灣發表的全新迷你SUV C-HR果然不負眾望,第一季便竄上Toyota SUV家族銷售No.1,名列Toyota在歐洲銷售排行第三名。

isCar!Toyota在台第一款插電式油電車Prius PHV正式於4月12日在台北市三創園區發表,新車報價159.9萬,比起目前已在銷售的Prius純油電車的109.9萬要貴上50萬,但已經創下國內插電式油電車最低價位記錄,而且已經能吸引不少消費者願意接近這款插電式油電車。業者透露,即便在沒有開放正式接單下,已有經銷商手頭拿到訂單,這在過去都是前所未有的事。

isCar! 以超高效「節能」實力傲視全球「插電式」油電複合動力市場的全新第二代Toyota Prius PHV,隨著在2017年初在日本地區推出後,如今也確定即將於下週(4/12)引進國內販售,然而在正式發表上市前,為響應全新Prius PHV所代表的「環保、綠能」形象,在Toyota國內總代理和泰汽車、行政院農委會林務局與慈心基金會共同推動下,自2017年4月1日起,只要和泰汽車每銷售出一輛車,就會在沿海地區為車主種下一棵樹,希望藉由「TOYOTA一車一樹」的公益計畫,達成「減碳抗暖化」與保護「美麗海岸線」的目標,同時預計在今年底前,種植數量將會上看「10萬」棵!

isCar!Toyota C-HR的推出,不僅讓大家見識到Toyota在新一代迷你SUV上造型的大膽運用外,也透過1.2升Turbo此類帶有濃厚Downsizing觀念引擎的導入,大大顛覆國人總以為Toyota只會做油電車,不會打造小排氣量引擎的想法。

isCar!在台灣,Toyota所提供的休旅車產品陣容是其它品牌所無法抗衡的,光是中大型休旅車,一路從Previa,往上有Sienna和Alphard,往下則有走轎旅車路線的Sienta,甚至還有油電動力的Prius α,款式相當多樣化。在日本,Toyota更是精采,台灣已停產的Wish當地也仍在販售中,另外還有台灣沒有引進、只在當地銷售的Isis休旅車等。然而因應未來市場,Toyota將進行車系大合併,日本是第一個開刀的市場。

isCar!BMW的全新燃料電池車量產大夢可望在4年後實現,車廠已經確定這款新車將要在2021年正式投產。BMW能有這樣的把握,在於策略聯盟夥伴Toyota的提攜。