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isCar!VW Tiguan來到第二代車型,說實在的,推出當時筆者並沒有太在意,就是一輛SUV嘛!不過隨著路上能見度逐漸提高,經過許多次仔細端詳,發現Tiguan真的漂亮,可是,如果可以改成本篇這輛Tiguan的樣子,那就真的霸氣了!

isCar!在去年拿下全球最大車廠頭銜的Volkswagen,在今年上半年全世界的表現預期也比去年同期有所成長,但是車廠內部卻不敢鬆懈,日前擔任Volkswagen董事會成員、負責該品牌在全球銷售暨售後服務,堪稱VW品牌二把手的Jürgen Stackmann來到台灣,在緊湊的行程中特別與台灣汽車專業媒體見面,清楚描繪Volkswagen未來的市場發展方向。

isCar! 在經過「安全配備」以及「動力操駕」評比後,相信各位讀者對於 CX-5 以及 Tiguan 各個面向的表現都更為熟悉,但究竟該如何選擇兩輛同為 120 萬內的進口德/日 SUV 呢?

isCar! 此次 isCar 進行評比的 Mazda CX-5 SKY-G 2WD 旗艦型與 VW Tiguan 280 TSI Smartline ,都屬 2016年發表的第二代車型,且兩款車的售價(CX-5 117.8萬,Tiguan 113.8萬)也十分相近,但試駕的 CX-5 在車系陣容中屬於頂規,而 Tiguan 卻屬於入門款衍生出來的特仕車,也造就了配備上的差異。在安全配備篇中,要為各位讀者帶來兩輛進口 SUV 在配備、空間以及安全三個面向之間的差異。

isCar!在國人休閒意識抬頭後,兼備有輕度越野功能與空間機能性的SUV漸受市場歡迎,近年更數次成為銷售排行榜上的常勝軍,就2016年銷售數據來看,台灣在2016年約有44萬輛新車掛牌,其中SUV車型掛牌輛約佔三成,2017年1~5月統計更提升到約四成的水準,其受歡迎的程度可見一斑。

isCar!現在要在Volkswagen展示間中挑一款SUV,選擇不多,普遍只有Tiguan和Touareg,相較其它對手顯然少得可憐,但是這樣的情形很快便有所改變,在未來幾年之內,各位將會看到有將近20款掛著VW廠徽的SUV進入到全球展示間,未來若是有人以為VW是SUV專賣品牌,可能一點也不會過分。

isCar!相較於德國2B1A在SUV市場上開支散葉到族繁不及備載下,VW在SUV的產品線上便顯得薄弱許多,即便SUV在歐洲市場早已是新興族群,但是VW手中一直只有Tiguan和Touareg兩款車系。車廠似乎也已意識到此一局面,希望能夠增加新生力軍,目前最有可能的車型便是暫時被外界稱之為T-Roc的迷你SUV。

isCar!Volkswagen在今年初底特律車展上才發表二代Tiguan衍生i車型Tiguan Allspace長軸車型後,市場又傳出VW內部已在準備下一款衍生車型,如果不出意外,第三款Tiguan系列車型將是Tiguan Coupe。

isCar!100萬到150萬進口SUV市場競爭之激烈,用紅海形容一點也不為過,這個級距光是日系車廠便有Toyota RAV4、Mazda CX-5、Subaru Forester等一干強將,根據保守估計,這三車在去年便有將近1.4萬輛的掛牌量(RAV4還是僅計算2.5升車型,若是加入報價在100萬出頭的2.0尊爵款掛牌量會更高),然而有一款新車可是來勢洶洶,不把日本車廠放在眼裡,它就是在去年9月發表的二代VW Tiguan。業者表示現在下單訂車,買家可要有等半年的心理準備。

isCar!VW今年在國內市場最重要的產品Tiguan正式發表並開始進行販售,而在日前開始接收訂單時便擁有相當出色的價格表現,甚至比德國當地市場更為親民,如經接續接單熱潮開出比預更驚爆的正式售價,以極富破壞性的價格搶進小型SUV市場!全新VW Tiguan不僅售價亮眼有侵略性之外,更是品牌首款使用集團旗下中堅模組化MQB底盤打造的車款,並且擁有先進科技與豐富配備,讓VW訂單一舉接破今年配額!