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isCar! 取代 Yeti 成為 Skoda 中型 SUV 銷售主力的 Karoq,在 5 月發表後終於開始在捷克 Kvasiny 工廠生產,海外市場預計 10 月開始交車。至於國內市場方面,在 Skoda Taiwan 積極爭取下,這款 SUV 極有可能在年底車展就會登台亮相,成為繼 Octavia、Kodiaq 之後,今年另一款重量級 Skoda!

isCar! 堪稱Skoda今年度最受矚目的「重量級」休旅巨星,全新「七人座」休旅Kodiaq自2016年巴黎車展首發現身後,不僅成為Skoda旗下首款戰力極強的七人座休旅力作,如今也終於接續在今年7月19日正式抵台發表上市,同時在1.4 TSI 菁英版(接單引進)、1.4 TSI豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等「三種」引擎、「四款」車型以供消費者選擇之外,更開出只要「109.9萬」元起的優惠價格,正式搶攻國內戰況激烈的七人座休旅市場!

isCar!isCar在今年上半年便曾預言SUV在台灣車市隨著市場規模擴大與各類型消費者的進場下,SUV將走向多元,特別是更小型的SUV與可乘坐7人的SUV都會搶進登台,而且還會大賣。果不其然,過往在國內銷售量少得可憐的Mazda CX-9,總代理台灣馬自達於今年2月起開始交車,到6月為止短短不到5個月,交車近800輛!說明兩百萬以下的5+2座7人座SUV的市場有其潛力,Skoda Kodiaq便是隨即要搶進市場的歐洲生力軍,馬上就要在7月19日於國內發表的該車,是想要選擇歐洲7人座SUV的買家絕對是不會錯過的車型!此次試駕的2.0 TSI車型便是國內推出的汽油旗艦代表。

isCar! 堪稱Skoda今年度最受矚目的「重量級」休旅巨星,全新「七人座」休旅Kodiaq自2016年巴黎車展首發現身後,不僅成為Skoda旗下首款戰力極強的七人座休旅力作,如今也終於確定將在今年7月19日引進上市,不過趕在國內正式發表之前,全新Skoda Kodiaq的車型陣容和預接單價也於日前搶先曝光!

isCar!Skoda 近年在國內發展走勢看好,憑藉的是其出眾的配備表現,以及親民划算銷售價格,並由今年改款問世的 Octavia 將品牌聲勢推上全新高點,現更隨著市場需求和捷克原廠的產品布局,將於七月中旬在臺發表全新七人座 SUV Kodiaq,擴展並強化產品陣容實力。而作為目前市場上受到關注的品牌重要產品,也無疑是市場上相當受到期待的全新車款,而  Kodiaq 表現究竟如何?且看試駕報導。

isCar! Skoda 憑藉著豐富配備以及優異性價比,不只全球銷量屢傳捷報, 2016 年的收益表現更超越 Audi,成為 VW 集團內僅次於 Porsche 的第二把交椅!最暢銷的 Octavia 於去年達到總產量五百萬輛的里程碑,第二暢銷的 Fabia 也在日前達成總產量四百萬輛的成就!而這輛步下捷克 Mladá Boleslav 工廠產線的 Moon White 塗裝 Fabia Combi Monte Carlo 特仕車,同時也是第五十萬輛第三代 Fabia,紀念意義非凡。

isCar!從海外試駕到國內試車,近期 Skoda 集中火力在小改款 Octavia 上頭,而在全新的動力陣容之中,除了性能為濃厚的 RS 車型之外,就屬入門 1.0 TSI 三缸渦輪動力車型,而在上個月遠赴臺東進行 1.8 TSI 4x4 車型試駕後,這回終於輪到 1.0 TSI 車型試駕,而究竟在漂亮的價格、頗正的安全配備之下,搭配排氣量如此精簡的動力,能否有足夠的動能驅策 Octavia?運轉平順度又是如何?除了搶先透漏筆者很滿意之外,其他就且看以下報導。

isCar!素有親民形象的捷克車廠 Skoda,近年以精準的眼光,鎖定消費市場需求,推出如「New Octavia」、「Kodiaq」、「Karoq」等新車,在車壇中皆有高度話題性。不過,如今Skoda流出最新消息,內部人員指出高層有意調整產品陣容,旗下最入門微型車「Citigo」未來恐將面臨停產,究竟是怎麼回事呢?

isCar! 回顧日前(5/3)以極具震撼力的「79.9萬」元起售價,正式進軍國內「進口」房車/旅行車市場的全新Skoda Octavia Sedan/Combi雙車系,不僅擁有傲視同級的最高「性價比」,其中擔任車系性能旗艦的Octavia RS車型,憑藉核心所搭載的「2.0L」TSI渦輪增壓汽油引擎,除可展現出高達「230hp」的性能馬力,以及0-100km/h只需「7.0秒」的加速實力,如今在國內發表達一個月的時程之後,堪稱史上最「狂暴」的全新Octavia RS 245版本,也接續釋出最新一波的官方廠照和影片,讓全球車迷得以再次感受其終極性能魅力!

isCar!Skoda 方才發表接續 Yeti 既有產品定位的 Koraq,以全新的家族化 SUV 共通語彙與專屬細節設計,建構出當前市場上最需要的強戰力。然而不過數餘日時間,便已經傳出品牌在市場趨勢考量之下,有意衍生出更加豐富的車型陣容,並朝向性能取向靠攏推出 vRS 版本車型,並藉由集團豐富的動力系統資源,達到最大 300 hp 馬力的性能水平,成為品牌首款進入該層級的性能車款。