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isCar! 在去年九月於德國柏林進行全球「首發」的品牌首款全新「七人座」運動休旅力作Skoda「Kodiaq」,雖然預計在2017年四月才會在英國推出上市,而國內則需等至2017年底前才得以引進販售,不過根據日前Skoda原廠所釋出的最新消息顯示,這輛品牌首款的「七人座」運動休旅「Kodiaq」,未來還確定將推出高性能的「RS」終極版本!

isCar! 堪稱近年來在全球銷售表現,最讓各界驚艷的東歐捷克Skoda車廠,憑藉著旗下五門掀背Fabia、小型休旅Yeti、中型級距Rapid以及豪華中大型級距Superb等主力車系,不斷逐年成長的強勁銷售力道,更讓Skoda被譽為後勢最被看好的車廠,同時自Skoda旗下的頂級豪華旗艦代表Superb/Superb Combi,於2015年底以不可思議的「119.9萬」元起的售價,正式進軍國內市場後,更讓人完全見識到Skoda那可謂之「行情破壞者」的強勢姿態!

isCar! 以「聰明的 就懂」在台打響名號的Škoda異軍突起,不僅以4,501輛的掛牌數躍居純進口車品牌第7名,逼近5成的銷售成長更是在一片衰退聲中讓人刮目相看!

isCar!去年台灣進口車市場再創自2008年以來的新高紀錄,總掛牌量高達17.0萬輛,比2015年再成長一成,達10.2個百分點。高級進口車也再攀新高峰,比2015年的7.1萬輛,又多了約4000輛,掛牌量來到7.5萬輛,市占率也從2008年的8.3%,到去年已達17.1%的最高水準,也較2015年再推升0.3%。然而進口車總掛牌量再創紀錄,但是放眼前20大進口車品牌,卻有一半的品牌不進則退,出現負成長,有大幅成長的主要都集中在前10大品牌。

isCar! 或許有人對於Škoda此一捷克車廠總有些微詞,對其「聰明的,就懂」這廣告台詞相當不以為然。但講個最現實的,單就台灣現行進口車市場最實際的銷售數字來看,「雙達」崛起(Mazda、Škoda)之勢,已是避無可避的一個事實。優勢極大化的車輛CP值以及相對完善的配備豐富度,自然是Škoda之所以在台灣站穩腳步的主要原因。

isCar!Skoda Octavia車系進行中期小改款,除了針對配備進行強化之外,外觀也順勢整容美化,展現出更具有品牌家族化的現代面容,而跟隨著車系小改款腳步,車系中的性能vRS車型,也針對2017新年式進行改款更新,除了外觀設計與俱進之外,動力系統方面數據也有微幅提升!不過,更有小道消息指出,未來Octavia還有機會依循Golf GTi規格,再一次進行動力數據的提升!

isCar! 甫於2015年12月導入台灣的三代目「超級B」 Škoda Superb,挾帶著與全球市場近乎同步的銷售策略以及該級距極盡「破盤」的配備誠意,上市至今如雪花般湧進的「爆量」訂單,著實也讓重新登陸的捷克車廠,立下了深厚的品牌口碑。而如今,在供應量越趨穩定的條件下,Škoda也順勢在台導入2017年式新車。

isCar!一年的市場規模超過6000輛以上的百萬以下進口迷你車市場,競爭者眾,各路人馬來自四面八方,日本車、德國車、韓國車,甚至捷克車等皆有之。去年該級距第一名是VW Polo,但是面對後起新秀的崛起,今年該級距銷售排名篤定出現大洗牌,VW Polo確定王座不保,但會是誰奪冠呢?isCar便試就目前市場銷售前三名來分析之。

isCar! 即便一直有人對「聰明的,就懂!」這句廣告台詞頗有微詞,但對於捷克車廠Škoda來說,要終結流言蜚語最好的方式,就是用最直接的銷售數據來說話。於是乎,挾帶著優異的先天體質與日趨健全的產品體質,堂而皇之成為近年來歐系車的當紅炸子雞。更甚者,台灣市場也出現「左有馬自達、右有斯柯達」的戲言。由此看來,Škoda的銷售熱潮應該還會延燒個好一陣子!

isCar! 隨著捷克棕熊Skoda Kodiaq中型七人座休旅在今年9月進行全球首發後,如今作為VAG集團銷售主力的Volkswagen,終於也在現正舉辦的2016年洛杉磯車展中,推出品牌旗下首款全新「七人座」大型運動休旅「Atlas」,藉此宣告將與Audi Q7和Skoda Kodiaq聯手搶攻全球七人座休旅市場!