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isCar!每年皆會於奧地利 Worthersee 湖畔舉行的 Worthersee Treffen 嘉年華,對於喜愛 Volkswagen Golf 的車迷應不陌生,其規模甚至已超越普通的車聚活動,而官方也對其非常重視,今年的嘉年華推出了「 Golf GTI Next Level 」,最大411hp馬力,一舉超越最強 Golf R!


isCar!長久以來 VW Polo 都被認為是迷你版的 Golf,不過在近期第六代 Polo GTI 發表後,眼見許多好事者把它抓來與 Golf GTI「正面對決」,勝負幾乎都一面倒向小弟那方,然而本次該車更懟上了性能版本的 Golf GTI Performance,結果更令人出乎意料。

isCar!從Downsizing走進電氣化世代,48V微油電系統可說是最新引擎發展潮流,而位處歐洲暢銷級距的Golf車型,在經過六年產品週期後,官方也首次透露第八代大改款訊息,宣告未來48V系統將是產品重點,且在第八代Golf平台之上,還會衍生出ID純電掀背車型,宣告Volkswagen節能新世代來臨。

isCar!Volkswagen 宣佈將派出純電賽車 ID R Pikes Peak Racecar 參加今年派克峰國際爬山賽 (Pikes Peak International Hill Climb),在努力展望未來的同時,VW也沒有忘本,將30 年前年參賽的「雙引擎」Golf 重新修復還原,讓世人再次一窺這輛地位無可取代的傳奇。

isCar!靈巧合宜的車身尺碼中蘊藏著精悍動力,掀背鋼砲車型總是令人感到激情不已,Hyundai i30 N 正是近期備受矚目的新品之一,然而若與老牌經典 VW Golf GTI 進行同場較勁結果將是如何,只能說道韓系新勢力來勢洶洶。

isCar!近期中型掀背級距相當熱鬧,最為人關注的莫過於Toyota Auris與Ford Focus兩款重量級新作降臨,但大家也別忘了,產品週期四年有餘的VW Golf也進入大改款週期,頭批車型預計2019年6月從德國狼堡工廠下線!

isCar! 隨著消費者日發重視新車款的安全配備表現,力圖深耕台灣市場的Volkswagen自然也不能忽視這股消費趨勢,在MQB模組化橫置引擎平台與MIB模組化資訊娛樂系統全面進駐旗下車款之際,更趁著Volkswagen福斯之夜這場年度盛會宣布「MSB模組化安全駕駛系統」將列為全車系標配,透過Golf GTI Performance與Golf Sportsvan兩輛全新改款陣容,誓言讓Volkswagen成為德國精湛安全的代名詞。

isCar! 將引擎怠速熄火科技加以延伸,Volkswagen發表全新130hp動力、以極致省油為訴求的嶄新1.5 TSI Bluemotion引擎,以先前曾發表的1.5 TSI EVO為基礎,這具新世代動力單元導入Eco-coasting省油巡航模式,在輕負載、下坡路況時直接將引擎熄火,進一步讓汽油渦輪引擎也能達成媲美柴油車般的平均油耗表現。

isCar!數天前 VW 在供應商高峰會上,宣布全新第八代 Golf 將於75週後(約2019年第二季末)開始量產的訊息,隨即在車壇中掀起熱烈的討論風潮,然而關於新車的種種訊息也隨此曝光,除了更優異的底盤動力系統,其新創的虛擬座艙介面與自動駕駛技術也相當引人矚目。

isCar! 作為Volkswagen旗下最重要的核心車款,第8代Golf在日前供應商高峰會中被確認將在75週後開始於德國狼堡工廠上線生產,這代表第8代Golf最快將會在2019年六月量產,更可能在2018巴黎車展或2019日內瓦車展率先與消費者見面。