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isCar! 追根究柢所謂「豪華」的定義始終還是因人而異,E250科技滿點、紮實而細膩的駕乘感受當然不負其豪華品牌定位;相對LS350則以正統旗艦房車尺碼輔以V6自然進氣引擎與10速自排搭配,更加符合以往「數大便是美」的既有印象,透過實際操駕、isCar將要帶您深入了解兩車所主攻的客群到底有甚麼不一樣?

isCar!在 2016 年中,Mercedes-Benz 推出一款 E-Class 全新的衍生車型「E-Class All-Terrain」,以 E-Class Estate 為基礎賦予其多地形穿越能力,發表之際就引發不少話題,如今車廠也將為其增加更強的動力規格,爭取多元客群的注意。

isCar!擁有「350萬」的預算,計畫入主「進口豪華房車」,除了常居暢銷排行榜的 Mercedes-Benz E-Class,車格大上一階的第五代 Lexus LS 也是同價格帶中不容忽視的焦點新品,挾以德日彼端精湛工法,且看該如何選擇!

isCar! 儼然已成為兵家必爭的「最速」之地,隨著日前Porsche 911 GT2 RS以「6分47.3秒」成績刷新紐柏林最速記錄後,如今最速戰火似乎又再度延燒,回顧當今紐柏林最速前驅Honda Civic Type-R(7分43.8秒)、最速四門跑房Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio(7分39秒)以及最速運動休旅Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio(7分59.7秒),現在最速「旅行車」寶座也確定將由Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC Estate奪得!?

isCar!車子雖說向來是僅次房子的次高消費財,在台灣一輛車開個10年15年的所在多有,至於有沒有開不到一年的就想脫手,當然有,只是台灣並沒有這方面的統計數據,不過在美國這個汽車消費超級大國,有多少人新車買後不到一年便脫手者,自然有數據可查。有數據,便可找出哪些車款的一年內出脫率最高。

isCar!中國大陸去年光是乘用車市場便賣了2359.9萬輛,比2015年的1976.8萬輛足足成長了19.4%。在豪華中型房車市場部分(中國大陸稱為C級車),雖然就數量沒有辦法和當地稱為B級車的家庭中型房車來抗衡,但前者中有多款都是來自歐洲高級車廠扛壩子主力戰將,這些車款在對岸表現如何?isCar特別表列出當地市場前10名。

isCar!美國Mercedes Benz公布去年全美該品牌的銷售成績,該品牌一共賣出34.0萬輛(340,237輛),比2015年小跌0.8%。分析其中原因,發現房車在美市場出現明顯衰退,幸好SUV力挽狂瀾,把市場衰退降低到最小。

isCar!去年表現亮眼的台灣進口車市場,市場總量增加,但是各品牌各車系競爭依然激烈。根據統計,去年進口車型Top 30排行榜中有多達9款車型退出榜外。第一名的Toyota RAV4又把第一名的標準拉高了,從2015年的18094輛提高到21523輛,至於想要擠進30名的下限也從前年的1321輛拉高到1402輛。

isCar! 繼賓士全新世代的E-Class轎車在2016年1月發表後,全新的E-Class Estate(旅行車)也以偽裝車之姿,在德國街頭悄悄上路。