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isCar!今年Mazda的兩大重頭戲,便是有感小感款的全新Mazda 6,以及新年式CX-5上線,追隨日本市場動力革新,Mazda也將帶來諸多新技術進駐的2.0升Skyactiv-G引擎,Mazda 6 Wagon 更是首次導入2.0升動力,滿足消費者多元需求之於,也帶來更優異的節能表現。

isCar! 以更為精緻樣貌帶領Mazda旗下陣容進入第二代魂動式樣,Mazda CX-5儘管才剛剛在2017年初與消費者見面,但一向持續精進現有科技的Mazda可沒停止研發腳步,率先針對日本國內市場推出動力小幅提升、配備再度升級的2018新年式車型,預計在3月8日開始於日本國內販售。

isCar! 俗話說的好,百改降為先,尤其對車身偏高的 SUV 來說更為適用!在眾改裝廠精銳進出的東京改裝車展上,身為原廠代表的 Mazda 也不落人後,為旗下 SUV 家族的 CX-8、CX-5 與 CX-3 推出 Custom Style 「原廠改」範本,同時也展出小跑車 MX-5 多款特仕車以及經典出代車型修復版!

isCar! 無疑成為眾所矚目的焦點,全新「第二代」跨界休旅Mazda CX-5,自2017年4月正式在台發表上市後,便以「兩柴、三汽」的嶄新車型陣容,以及入門「99.8萬」元起的售價,再度席捲國內中型進口休旅版圖,如今在時隔還不到一年的時間內,戰力再次進化的2018新年式Mazda CX-5也將搶先在美國市場推出!

isCar! 隨著改「進口」方式導入的全新「第三代」Mazda 3,自2014年底正式在台發表上市後,從此便開啟「馬式」王朝的全盛時期,不過除卻Mazda 3的強烈耀眼光芒之外,Mazda旗下的CX-3與CX-5休旅家族,也著實擁有相當搶眼的銷售表現,同時為強化Mazda CX-3與CX-5雙車型的獨特風格,日前Mazda也在英國市場推出專屬的全新個人化套件選擇!

isCar!KODO魂動是Mazda新世代設計語彙,從超高能見度可以知道這是一個成功的作品,除了房車與掀背車型之外,休旅車型的CX-5更是炙手可熱,就筆者日前採訪時得知,CX-5的改裝車主不在少數,大尺寸圈胎、外觀套件等都是CX-5的必改項目,而本篇要介紹的CX-5也是遵循這樣的改裝模式,且裝上目前最夯的氣壓式避震器。

isCar!於2016年11月美國洛杉磯車展做全球首演的Mazda全新二代CX-5,此款品牌旗下最受歡迎的SUV產品,於推出後陸續在各地開出銷售紅盤,甚至傳出供不應求的熱烈迴響;這款當家紅牌近日再添一樁美事,「美國公路安全保險協會」(Insurance Institute for Highway Safety,以下簡稱 IIHS)公布最新報告,其頒給CX-5最高安全評鑑(Top Safety Pick+)!

isCar! 在經過「安全配備」以及「動力操駕」評比後,相信各位讀者對於 CX-5 以及 Tiguan 各個面向的表現都更為熟悉,但究竟該如何選擇兩輛同為 120 萬內的進口德/日 SUV 呢?

isCar! 此次 isCar 進行評比的 Mazda CX-5 SKY-G 2WD 旗艦型與 VW Tiguan 280 TSI Smartline ,都屬 2016年發表的第二代車型,且兩款車的售價(CX-5 117.8萬,Tiguan 113.8萬)也十分相近,但試駕的 CX-5 在車系陣容中屬於頂規,而 Tiguan 卻屬於入門款衍生出來的特仕車,也造就了配備上的差異。在安全配備篇中,要為各位讀者帶來兩輛進口 SUV 在配備、空間以及安全三個面向之間的差異。

isCar!在試駕當日剛接觸「Mazda CX-5」與「VW Tiguan」時,兩車給予「isCar!」試車手的第一印象相當接近,不論是車身動態、方向盤轉向,皆偏屬輕快鮮活的範疇。不過,經由細細品味後,則再發現兩車展露出截然不同的動態表現,一是沈著有餘,富有動境自如的成熟風範;二則是硬朗活潑,擁有較為年輕動感的駕馭感受。