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isCar!Volkswagen小型四門房車代表Jetta,迄今已經發展到第六代,長久以來被視為是以Golf衍生出來的四門房車。如今第七代車型已在積極開發中,偽裝測試車日前也被媒體捕捉到,預料新車將會採用和Golf相同的MGB模組化平台。

isCar! 先前全球車壇盛傳的Volkswagen柴油門事件,在歷經原廠召回和鉅額賠償等補償措施後,如今也總算是告一段落,不過其後續發展卻仍如火如荼的持續蔓延,起初柴油車款銷影響較大的主要集中在北美地區,但近期就連歐洲市場也連帶遭受到莫大牽連!(內文圖片僅為示意用途)

isCar! 在2017年日內瓦車展發表亮相的全新Volkswagen Arteon車系,不僅完整承襲前身CC的轎跑流線身形,透過新世代家族設計語彙的導入,更展現出全然有過之而無不及的極致「跑格」意象,雖然目前現行車系頂級旗艦的Arteon 2.0 TSI 4Motion版本,憑藉核心所搭載的「2.0L」TSI渦輪增壓汽油引擎,就已擁有高達「280ps」最大馬力與「35.7kgm」峰值扭力的亮眼水準,不過最讓性能車迷期待的還是「終極」性能R車型的現身,因此趕在原廠公佈更進一步的消息之前,就有外媒搶先釋出Arteon R的最新預想圖!

isCar!VW 「GTI」一直是許多車迷心中最熟悉的字母之一,其最早出現在「Golf GTI」上,爾後車廠持續擴大「GTI」陣容,包含「Polo GTI」與即將在明年上市的「Up!GTI」;各界也都在期待車廠未來是否會持續推出更多元的「GTI」產品,只是近日 VW 給出明確地答案,說:「不會」!

isCar!VW 旗下一緊湊小車 Polo 在歷時八年的產品週期後,終於在今年傳出要改款更新的消息,並傳出不少未經確認的消息,讓整個發展過程顯得撲朔迷離。然而,隨著時間的演進中有撥雲見日的一天,而 VW 官方也正式釋出預告和局部影像。全新第六代 Polo 將承襲車系歷史定位,並針對空間表現進行優化,使其獲得更加優異的舒適與使用機能性,而繼官方預告之後,便會在 6 月 16 日正式發表,開啟車系全新序章。

isCar! 以新一代豪華旗艦「斜背」轎跑之姿,在2017年日內瓦車展發表亮相的全新Volkswagen Arteon車系,不僅完整承襲前身CC的轎跑流線身形,透過新世代家族設計語彙的導入,更為全新Arteon形塑出極具「跑格」的動感意象,不過即便是車系頂級性能的Arteon 2.0 TSI 4MOTION版本,核心所搭載的仍是「2.0L」TSI渦輪增壓汽油引擎的配置,因此或許有部分車迷對於全新Arteon是否能展現出足以呼應競技外型的性能表現持保留態度,不過根據日前所釋出的全新Arteon的加速實測影片後,相信就能一掃眾車迷心中的疑惑!

isCar! 堪稱全球最知名的德系掀背小鋼砲,演化至全新「第七代」的Volkswagen Golf車系,自2013年引進國內販售以來,至今也已達四年的產品上市週期,然而在面對日系Mazda 3與歐系Ford Fcous、Volvo V40等競爭對手,紛紛都以最新車型搶攻掀背市場後,如今身為德系「平民」進口掀背代表的Golf車系,終於也在日前公佈全新小改款的「車型陣容」以及「預接單價」,同時趕在正式發表上市之前,Volkswagen Taiwan更搶先於五月初舉辦全新小改款Golf的公辦試駕,讓國內媒體得以先行感受全新Golf的進化魅力!

isCar!就算來不及參與第一代 Golf GTI 誕生的光榮年代,但經過數十餘年的發展 Golf GTI 仍相當受到市場擁戴的性能車款,GTI 更成為 VW 品牌旗下規模不小的性能家族,如今 GTI 家族成員將再加添一軍。VW  即將在 2018 年推出全新微型性能小將 UP GTI,在旗下產品陣容中尺碼最為緊湊的 UP 加入延續多年的鮮明特色,並藉由輕盈的負擔作為基石,搭配上雖然不強悍但卻有傳承意義的數據表現建構出饒富趣味的駕馭性能。

isCar!現在要在Volkswagen展示間中挑一款SUV,選擇不多,普遍只有Tiguan和Touareg,相較其它對手顯然少得可憐,但是這樣的情形很快便有所改變,在未來幾年之內,各位將會看到有將近20款掛著VW廠徽的SUV進入到全球展示間,未來若是有人以為VW是SUV專賣品牌,可能一點也不會過分。

isCar!先前車壇才傳出VAG福斯集團可能考慮出脫Ducati機車以換取重整資金,如今市場又傳言Volkswagen打算現行Beetle和Scirocco兩款車型在走到產品週期盡頭便不再投入新車來接替,也就是說Beetle和Scirocco將是末代車型,不會有後。