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isCar!經歷過動盪時代,擁有將近百年歷史的 Mazda,近年產品可說是越做越好,旗下休旅 CX-5 更是主力之一,但不可否認的是,當前僅提供 2.0L NA 汽油引擎(國內)的它,動力陣容著實略顯薄弱,然而近日美國一份文件曝光,卻顯示 2.5T 汽油渦輪引擎有望導入的訊息!

isCar!汽車安全配備百百種,小從安全帶大至精細複雜的 ACC 皆屬安全配備,其中又可分為「主動」與「被動」兩大類,隨著科技進步與安全意識抬頭,先進的主動智慧安全輔助系統逐漸成為各家車廠角力的範疇,isCar 就為您整理了數輛國內銷量火熱的「進口」休旅安全配備大解析!

isCar!甫於流線的肌理與敞篷設定,擁有美不勝收的風情,Mazda MX-5 可是擄獲了許多消費者的芳心,不過原先僅有 160ps 的輸出可說是小瞧了這輛馬氏跑車的潛力,如今日本原廠藉由新規改款,將馬力提升至 184hp,企圖營造更為帶勁的操駕樂趣!

isCar!在競爭激烈的百萬休旅市場中,Mazda CX-5 於近日釋出 19 年式新車型,藉由精簡車系陣容與下放安全配備,提供更為超值的選項,SKY-G 旗艦型更升級為「全速域」的 MRCC 主動跟車系統,微幅變革帶來更為成熟的感受!

isCar! 經過上篇【質感安全精進篇】的介紹後,想必讀者們對於小改 CX-3 內外觀配備上的改款幅度有一定認識。在動態層面上也延續改變看似不大、但實際十分有感的精進理念,就算從帳面數據上看不太出端倪,不過底盤、NVH 以及引擎本體的強化工程,只要親自試乘後質感精進相當有感!

isCar!在今年三月紐約車展露面的小改款CX-3,重新修飾外觀及追加更全面的配備,台灣馬自達也在今天正式推出亮相,除了先前預告的2.0汽油車型,全新1.8柴油版本也一併現身,全車系售價為78.9~103.9萬元,進軍本就白熱化的CUV微休旅市場!

isCar! Mazda 7 人座旗艦自 2016 年底在台灣正式亮相以來,挾著 CX 車系中最大尺碼、最豪華鋪陳以及最強大的動力輸出,可說是受到市場良好迴響在 2017 年繳出 1,722 輛的不俗成績!不過在主戰場美國市場受到日系對手的強勢進逼,原廠也特別推出 RSES 後座娛樂系統展開軍備競賽!

isCar!現行的第三代 Mazda 3,亮眼的外型、優異的操控體質再加上實惠的價格,一直以來都穩居國內一般進口轎車銷售冠軍,2013年上市至今也邁入第五個年頭,產品週期漸漸邁入尾聲,近日外國論壇流出一組 Mazda 3 搭載數位儀錶的照片,傳言這就是全新第四代「馬3」,但實際情形真的是如此嗎?

isCar!Mazda 3 與 Ford Focus 本就是門當戶對的對手,各自在品牌引以為傲的 Skyactiv 與 Ecoboost 科技加持,擁有截然不同的動態表現,只看「渦輪、NA」哪個最對你的味!

isCar!追加 MRCC 主動跟車與 SBS 智慧煞車輔助的 18 年式「Mazda 3 」,百萬內售價即享有完整主被動安全配備,以相對務實且超值的身份,再度於市場上引爆新一波的「馬氏熱潮」!