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isCar!蘊藏著深厚的運動基因,並結合當前最夯的休旅身姿,作為創廠百年後首款 SUV 的Maserati Levante,一出世就引起全球廣泛關注,然而近期市場似乎叫好但不叫座,在銷量未有起色的狀況下,品牌似乎也有意為其推出更多元的動力選項,以期滿足消費者的需求。

isCar! 作為Maserati最重要的當家性能象徵,GranTurismo儘管受限於產品末期而在聲勢上略遜於Levante、Ghibli等新世代車款,然而面對台北車展這個重要舞台,Maserati依然帶來這輛身段依舊迷人的當家雙門跑車。GranTurismo誘人之處當然是那具4.7L自然進氣引擎,所演奏的天籟或許將是最終的義大利NA高性能V8。

isCar!說到「瑪莎」你想到的是什麼?身為Maserati旗下最熱賣的Ghibli,全新18年式不只有創新的樣貌,也推出訴求更動感的GranSport車型,最頂峰的Ghibli S SQ4 GranSport,身披帥勁動感樣貌,430hp/59.1kgm性能動力,同步升級的電子懸吊、圈胎及煞車系統,是喜愛義式風情的暴力美學買家,值得入手擁有的最新佳作!

isCar! 作為 Maserati 跨足 LSUV 級距敲門磚的 Maserati,憑藉著極具特色的外觀設計以及 3.0L 渦輪汽柴油動力所建構出的優異性能,在各地市場都取得不俗成績,不過面對主要競爭對手 Porsche Cayenne 邁入全新世代,並有著搭載 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎、最大馬力 550hp 的 Turbo 車型,僅憑 V6 心臟來應戰似乎有點力有未逮!幸好 Maserati 還有搭載源於 Ferrari V8 動力的性能旗艦 Levante GTS,測試車日前也被外界捕獲!

isCar! 作為Maserati海神首款進軍豪華「跨界」跑旅的劃世代力作,全新Maserati Levante自2016年底正式抵台發表上市後,也無疑將直接衝擊同級競爭對手Porsche Cayenne原有的市場版圖,不過在對面高性能跑旅王者Porsche Cayenne Turbo S高達「570hp」的強勁馬力威脅下,現行頂級旗艦Maserati Levante S Sport核心僅「430hp」的動力水準,似乎仍無法與之相庭抗衡,所幸日前堪稱車系最強的Maserati Levante GTS版本,如今也終於被捕捉到實車的偽裝測試身影!

isCar! 擔綱 Maserati 房車銷售主力的 Ghibli,自 2013 年問世後也於 2014 年迅速引進台灣販售,挾著品牌光環在全球以及國內都掀起一股海神熱潮!不過在歷經 4 年的產品週期後也讓銷售力道逐漸疲軟,終於造型更帥氣、導入半自動駕駛輔助以及冠上「GranLusso」之名的小改款車型也於日前在成都車展亮相!

isCar! 以Fiat飛雅特為首的FCA集團(Fiat Chrysler Automobiles NV),自從2014年收購Chrysler克萊斯勒全部股份後,不僅現已成為全球「第七大」的汽車製造商,同時旗下更包含有Abarth、Fiat、Chrysler、Alfa Romeo、Dodge、Jeep、Maserati等眾多知名汽車品牌,不過如今根據海外所傳出的最新消息顯示,未來FCA集團將很有可能跟隨瑞典車廠Volvo的腳步,接續被中國汽車大廠併購!?

isCar! 繼日前於紐約華爾街証卷交易所前初次亮相後,Maserati 於 Goodwood 速度嘉年華正式發表 GranTurismo/GranCabrio 的小改款車型,在大改款車型登場之前,延續當家雙門跑車的榮光!

isCar!Maserati旗下車系中最資深者莫過於2007年3月日內瓦車展發表到今天的Gran Turismo雙門跑車,該車雖然已歷經10年歲月,但是雋永彌新的古典義大利頂級跑車風範,使其在這級競爭激烈的市場中始終屹立不搖。在6月27日於紐約華爾街證劵交易所前,車廠再度亮出了最新小改款版本,新車預計在英國Goodwood 速度嘉華上正式發表,讓喜愛義式頂級GT跑車的車迷依然有追尋的目標。

isCar!Maserati 作為一高端豪華品牌的同時,亦擁有相當濃厚的高性能色彩,尤其車系陣容中更有 GranTurismo 這個當家跑車系列撐起一片天。然而,隨著市場趨勢的變化和品牌發展的走向考量,品牌將會投注更豐厚的資源,在能夠創造盈利的乘用車款上頭。因此 Maserati 接下來有機會開發尺碼緊湊的 SUV 或跨界車款;同時也在既有的 Levante 中加入全新性能旗艦。