-->

isCar!在去年 9 月,BMW 曾釋出一組 G01 X3 M/G02 X4 M 的官方偽裝測試照,向外界宣示將有兩款全新的「性能休旅」霸主問世在即,時隔半年過去,如今外界更捕捉到 G01 X3 M 的儀錶板無偽裝照片,其中刻度最高時速上看「330km/h」絕對引人矚目!

isCar!繼長久的預告、實車照流出後,原先預計三月日內瓦車展才會現身的 BMW 小改款 7-Series,火速在今日 (1/16) 於中國上海進行全球首發,新車重點莫過於內外配備的精修升級以及小幅微調的動力配置,強勢吸引高階買家的目光。

isCar!走過 20 年的空窗等候,BMW 終於在去年重啟「8-Series」的名號,首波即推出 M Performance 部門親歷調校的 M850i xDrive 性能車型,在絕美的流線身軀中,注入 4.4L V8 雙渦輪引擎的強悍動力,外界都在期待該車的性能表現,如今就有海外網站進行實測,其百公里加速僅需「3.66秒」的動態水平,絕對令人眼饞不已!

isCar!作為 BMW 旗艦房車的代表,7-Series 可說是集結所有巴伐利亞造車工藝的精華,自 2015年 6 月發表 G11/G12 世代產品後,在今年度也將迎來小改款週期,繼日前「猶抱琵琶半遮面」地露出半個車頭樣貌後,如今線上則再度洩露全車的廠圖,其中焦點自然鎖定在更為大氣的雙腎型水箱護罩上。

isCar!360萬可不是一筆小數目,在BMW休旅車世界中,相仿的售價、同樣的直六引擎,你可以選擇SAV始祖老大哥X5 xDrive40i,也可以買到身形小一號的X4 M40i,繼上一篇「直六魅力雙重奏」解釋過動力差異後,彼此間定位、配備差異又是如何?為何說是「天秤兩端」?就讓本篇為您解答!

isCar!BMW 旗下 7 Series 在 2015 年所推出的 G11/G12 世代改款車型,隨著產品週期即將邁入第四年,也步入小改款更新時程,新車預計將於今年三月日內瓦車展正式亮相,不過在此之前網路率先流出小改款車型的無偽裝「車頭照」!

isCar!就算生於同個父母,一對兄弟不論外在長相或是內在個性皆會有所不同,套在 BMW X5 xDrive40i 與 X4 M40i 上正是如此,兩車皆由 3.0L 直六渦輪引擎作為核心,但在先天車型定位以及後天調校手法的差異之下,要選奔放活潑的 X4 M40i,還是穩重豪華的 X5 xDrive40i?

isCar!雖說 BMW 推出 UKL 前驅模組平台已有一段時間,但想來車迷心中應該還抱持著某種期待,希望這家巴伐利亞精工品牌不要那麼快的偏向市場路線,進而放過後驅跑車的血統,不過近日最新曝光的 2-Series Gran Coupe 間諜照就顯示,該車已然走向與 2-Series Coupe 完全不同的前驅架構!

isCar!長久以來,BMW 靠著充滿樂趣的均衡駕駛體驗闖蕩江湖,旗下 M Power 家族更是代代經典,不過許多車迷心中一直留有一個疑問,那就是為什麼遲遲未見到這來自德國的車廠傾力打造的 Supercar?近日外傳旗下 M GmbH 規劃將操刀打造一款足以引領品牌進軍超跑市場的車款,動力可望比未來的 M8 還要強悍!

isCar!全球不論四輪或兩輪的賽車運動,賽道安全車都是極為重要的角色,同時也是車廠進行宣傳行銷的一大利器,自 1999 年開始為 MotoGP 提供安全車的 BMW,雙方合作即將邁入第 20 年,就來回顧一下這段日子裡有哪些令人夢寐以求的「M Power」性能尤物吧!