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isCar! 隨著新一代「終極」旗艦跑房BMW M5在2017年8月正式發表後,透過核心所挾帶的「4.4L V8」雙渦輪增壓汽油引擎,不僅能繳出0-100km/h加速簡直足以媲美超跑般的「3.4秒」性能實力,若選配M Driver's package套件後,極速更能無懸念衝上「305km/h」的絕佳境界,雖然即便新一代終極旗艦跑房BMW M5預計在2018年才會量產上市,不過如今為其所量身訂製的Competition Package競技化套件,卻已在日前搶先曝光部分細節!

isCar! 挾帶地表「最強」字母M問鼎全球高性能領域的BMW車廠,雖然旗下現行規劃有M2、M3、M4、M5、M6等頂級旗艦「四門」跑房與「雙門」轎跑代表,不過為滿足熱血車迷的最高期待,BMW也順勢在中堅性能主力BMW M4之上,再度打造出M4 CS以及M4 GTS等性能強化版本,不過日前所傳出最令人深感振奮的消息就是,已消失近10餘年的BMW CSL終極輕量化殺手級車型,如今也終於確定將被M部門重啟現身!

isCar! 在全球車迷的萬眾期待下,全新超「頂級」旗艦豪華休旅BMW X7 iPerformance Concept概念車,終於也在2017法蘭克福車展正式首演亮相,成為全車展最受人矚目的焦點所在,不過當全新BMW X7正搶盡所有車迷的目光之時,根據日前BMW原廠內部人員所透露的消息指出,由全新BMW X7所衍伸出的極致「跑格」休旅BMW X8車系,如今居然也即將誕生有望!(內文圖為BMW X7 iPerformance Concept概念車)

isCar! 隨著全新入門豪華房車BMW 1 Series Sedan,在2017年3月正式於中國地區首發上市後,透過核心所導入的新世代「UKL」前驅平台,也預告未來BMW 1 Series都會相繼步上「前驅」的後塵,然而即將在2018年量產上市的全新BMW 1 Series五門掀背版本,也在日前以「中度」偽裝的形式再度被捕獲,不過此次焦點卻不是集中在前驅的話題之上,而是擔任車系性能旗艦的BMW M140i,如今居然驚傳未來將從現行的「3.0L」直列六缸引擎,降級成直列「四缸」動力的設定!?

isCar!對於各大車廠而言,要如何在環保意識抬頭的環境下求生,的確是個很大的課題;而作為車壇領頭一軍的 BMW 除了加深投入更為節能的傳統燃油引擎與混合動力車型,對於EV純電動產品也頗具興趣,如今車廠亦宣告將於本屆法蘭克福車展中發表全新電動概念產品「i5」,並計劃在2025年之前推出 25 款綠能產品,且其中將有12款為EV純電動車型。

isCar! 繼先前BMW預告將在2017年法蘭克福車展,推出萬眾矚目的「重量級」跨時代最新鉅作後,如今眼看法蘭克福車展開幕時程(9/14)將屆,BMW原廠也終於證實其將會是頂級「豪華」旗艦休旅全新X7車系,同時外媒也在日前搶先曝光BMW X7 iPerformance Concept概念車的首波廠照!

isCar!身為豪華運動型房車的代表之作,BMW 3系列以鮮明的跑格設計結合出色的動態反應,以及最佳化的50:50車身比重與BMW出色的後輪傳動系統,自上市以來廣受消費者歡迎,成為中型豪華房車最佳選擇。即日起BMW總代理推出限量200台全新BMW 3系列安全勁化版,不僅全面升級智慧安全配備(含主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示、失壓續跑胎(在輪胎失壓情況下可安全地於時速80km/h以下行駛80公里)),更搭載車壇唯一的BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務(含智能緊急求助與遠距售後服務),讓消費者在BMW最高規格的安全保障下,盡情享受駕馭樂趣。

isCar!BMW M Power最新戰將F90 M5,「4.4升V8」大排氣量引擎,加上「二顆渦輪」增壓器,最大馬力「600HP」堪稱有史以來最強M5!至於同步採用的「更強版」「八速自排」,以及首見的「4WD」四驅傳動,一改以前動力過強不好操駕的特性,這回終於可以肆無忌憚的用力股催,甚至原地拉轉彈射「0~100KM」、「0~200KM」,展現性能王者的加速威力!

isCar!BMW 1系列自2005年首度問世以來,便以精準靈活的絕佳操控性驚艷車壇,並設下同級距時尚及性能的標竿,至今在全球創下超過200萬輛的銷售數字,成為最炙手可熱並引領潮流的豪華小型車款。身為同級距唯一的後輪驅動掀背跑車,造就出BMW 1系列50:50前後軸完美配重,讓每一台BMW 1系列皆擁有出色操控性與車身穩定性,更能以優異的循跡性輕易征服每個彎道。於9月1日全新上市的1系列搭配獨特的Shadow Edition展現難以抗拒的魅力,將再次引領風潮!

isCar!即便身為性能二軍,身懷4.4升V8雙渦輪強心的M550i,戰力依舊滿檔!可別小看斯文的低調扮相,後驅特性依舊鮮明的xDrive,入彎後補下油門,車尾向外擺出扭著出彎,加上依稀的前輪抓地力,帶著M550i向外穩健的噴射而出,那種俐落的快意衝刺,或許不用M5,M550i就很可以!