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小排量新篇章 Infiniti QX50旗艦款

isCar!說到日系豪華品牌Infiniti,除了豪華的內裝鋪陳之外,絲般順滑的大排量V6動力,也曾經是其引以為傲的招牌,不過在全球車廠動力Downsizing潮流之下,Infiniti也得端出順應趨勢的新動力。而全新上市QX50所搭載的VC-Turbo兩升引擎便是解答,可變壓縮比帶來節能、動能雙重優勢,加上全方位安全系統進駐,有了一手好牌,能否吸引Lexus、甚至是雙B潛在客戶的目光?

isCar!最初以跨界設計踏入中型休旅市場的 Infiniti QX50(原先為 EX 車系),本次改款新車不僅留有吸睛的鮮明外貌,內裝質感也無愧豪華之名,放大的空間格局更可說是「終於邁向主流市場」,其中還有世界首創的主動安全科技引領風騷,但面對眾多同價格帶的對手,QX50 又要如何突出競爭力?

isCar!高了幾公分,是為了賦予更實用的跨界車格,但QX30真正的優勢之處,卻是在那源自M.Benz的2.0升渦輪引擎,以及同級、同價格帶少有的4WD四傳系統,輔以高級品牌形象及入門168萬元售價,市場優勢已然明顯,而實際於宜蘭太平山間優遊的表現,也更令編者喜愛這四傳小跨界!

isCar!就國內跨界休旅市場來看,排除百萬左右的入門級距,更上階的選擇,大概僅有德系豪華品牌車款,此時 Infiniti QX30 的出現,成為中堅價格區間的先鋒兵,以源自三芒星的動力平台,納入日系豪華氛圍與周全的安全配備,為接下來的新車市場揭開精彩的序幕。

isCar!可以用利刃、重砲去形容一輛車的表現,但這回卻要用「水」去強調這輛車的性能,因為這它是一輛既強大卻又溫柔的內斂武器。水能依照裝盛的容器變化出各種形狀變化性十足,雖然看似柔軟無比,卻又能在不同的條件應用之下,造成無比的攻擊力與傷害,而 INFINITI Q60 就是一輛像水一樣的雙門跑車,不只是因為它一直維持在很漂亮的狀態,同時他的性能和價格表現也能真正傷害到歐系對手。

isCar! 做為Infiniti 2016年在台市場佈局的的戮力一著,Q30上市以來著實也為Infiniti注入了一股強心針(累計至今預接單數已然突破500輛大關)。趁著這股勢頭,Infiniti也順勢在台推出家族7人座LSUV的當家一哥:「QX60」小改款車型,藉此鞏固既有的市場板塊!

isCar! 自2016年台北車展初登場以來,Infiniti全新入門豪華級距力作-Q30車系,不僅早已成為車壇最受矚目的跨界新星,同時在今年7月於國內正式發表後,更隨即創下超過200張訂單的驚人銷售量,然而透過全新跨界跑格Q30的新血到位,除能補足Infiniti長期所欠缺的入門級距版圖,並且在「德日混血」(M-Benz/Infiniti)的雙生血統下,也使得Q30有著「東瀛A-Class」之稱號,不過能讓Q30足以在同級豪華競品(A-Class、A3、1-Series等)中,成功殺出血路的還是原廠所規劃的1.6t豪華版(139萬元)、1.6t風尚版(149萬元)以及2.0t Sport版(179萬元)售價策略。

isCar! 其實早在保時捷跑旅Macan登台之前,台灣就已有Infiniti QX50這一款典型的日系跑旅。相比於其他日系及歐系的同級競品,QX50自有屬於日系特殊的設計氛圍與格調。