isCar - 顛覆小改刻板印象 Mazda CX-3 【質感安全精進篇】 -->

顛覆小改刻板印象 Mazda CX-3 【質感安全精進篇】

顛覆小改刻板印象 Mazda CX-3 【質感安全精進篇】

isCar!改變有時不須外顯,也不用大張旗鼓,對於車輛改款而言,精於本質的改變才能讓你「開起來」有感。就像本次CX-3小改款,從引擎、底盤、車體隔音工程進化,甚至是「同級唯一」的MRCC主動巡航系統進駐,這些看不到的改變,都讓每日的駕乘變得更加討喜,也符合品牌駕馭為本的哲學!

DSC04473

改變不須外顯這件事,就如台灣近年來的文藝復興般有同感,開上Mazda CX-3走訪了台北大稻埕、去了趟大溪老街,發現到這些老地方在文創產業的經營之下,非但保有原本古式建築的美感,且店鋪內容還符合輕人、中生代的時尚潮流,遠觀無味,得要身歷其境才能感受這巨大轉變。這就好像本次CX-3的進化方向,雖然外表僅僅更換水箱護罩,加入些許鍍鉻飾條,不過工程用心之處卻與駕駛體驗環環相扣,你必須親身開上一回,使用新配備所帶來的便利,才能真正有感。

DSC04517

小改配備編成

SKY-G尊榮型:78.9萬元

SKY-G頂級型:84.9萬元

SKY-G旗艦型:88.9萬元(本次新增)

SKY-D旗艦型:103.9萬元(預計9月起交車)

線上規配表-->請點我

DSC04415

針對配備部分,本次小改CX-3編成略有調整,全新加入的汽油SKY-G旗艦型,與既有的SKY-G頂級型有著四萬元的價格差距,主要多出了MRCC全速域主動式車距巡航系統,而柴油旗艦型不但有MRCC,也導入全新1.8升柴油渦輪增壓引擎,整體來看頂規售價雖小幅上漲,不過以80萬~100萬元價格帶同級CUV來看,CX-3是唯一搭載全速域主動巡航的車款。

IMG 3585

在Mazda品牌小改款動作中,已陸續針對旗下車款進行安全配備調整,其中重點之一便是 MRCC(Mazda Radar Cruise Control)主動式車距巡航導入,像是小改款Mazda 3便是首波受惠車型;但由於導入時間的不同,後進小改CX-3的全速域MRCC做動時速更廣泛,由30km/h~145km/h進化至0km/h~145km/h。另一項配備為 SBS智慧煞車輔助搭載,於15km/h~160km/h以雷達、射像頭感應車距並判別危險,必要時提供兩段自動煞車並同時大煞車力道。

IMG 3616

IMG 3600

這套全速域MRCC系統於不只於高速情境下使用有感,在塞車時,由於可從零開始跟車的特性,實用性大為加分。進入跟車模式按鈕叢集於方向盤右側,跟車距離擁有四段設定,實際進行跟車時使用最短距離,將離前車約一個車身在多一些,自主加減速線性可期,若是前車完全停止三秒以上,再次輕點油門踏板便可恢復跟車,較可惜之處,則為LDWS 車道偏移不具有主動維持功能。

IMG 3661

以外觀來說,小改款CX-3著重於細節質感提升,車頭水箱護罩造型維幅修改,廠徽因應旗艦版配置高階主動安全,也與入門有所差異,車身周圍下緣加入的鍍鉻材質點綴下,也讓整體視覺感受為豐富一些。在車色部分,維持晶瓷白、星燦藍、御鐵黑、鋼鐵灰(選配價一萬)外,本次小改也新增晶艷魂動紅配色(選配價一萬五千元),搭配車身豐富的摺線設計下相當有層次,足下18吋雙色鋁圈也是全新設計。

IMG 3580

IMG 3607

IMG 3588

以往CX-3的內裝設計,與旗下掀背小車Mazda 2有高度同源性,但在本次小改款,加入更多實用配備往高級化靠攏,首先便是改用電子手煞車,中央鞍座造型也隨之改變,多出來的置物空間與中央扶手,也讓咖啡、隨行杯有了棲身之處,還可隨喜好變化格柵,放置小物更具有彈性。而中控台部分質感依舊,環艙隨處可見真皮材質包覆,近年流行的水泥灰色元素加入,也讓氣氛活潑不失莊重。

IMG 3593

IMG 3595

七吋MZD Connect使用起來流暢且合乎邏輯,安全警示系統相關設定也整合其中,選配而來的導航系統則可配合抬頭顯示,基本便利性儼然齊備,不過7具Bose喇叭仍是柴油旗艦的獨有配備。至於Apple CarPlay功能未能出現於CX-3上頭小有可惜,不過原廠表示正在評估導入當中,未來不排除供現行車主升級方案,只要是最新款MZD Connect皆可受惠。

IMG 3571

雙前座椅採用手動調整,椅面及椅背的人體工學設計相當出色,泡棉材質雖然偏軟,但左右側仍具包覆性。

IMG 3574

IMG 3575

後座空間仍是CX-3的硬傷,已成人174cm乘坐其中相當侷促,不過本次新增的中央扶手及杯架,在實用性上有所進步。

IMG 3621

IMG 3623

IMG 3625

行李箱容量可由300L擴充至1260L,雖說置物空間表現不算出色,但6/4分離椅背傾倒後平整性不錯,放置大型物品不成難事,而本次小改款也取消備胎、改為補胎劑,因此行李箱底板下方也多出置物空間。

DSC04470

整體就外觀配備部分來說,新增汽油旗艦版並加入全速域MRCC,強化主動安全競爭力,實際使用起來也是相當有感且令人喜愛,內裝細部的進化,也可感覺到這輛馬式跨界的高級感。這些當然都是屬於外顯的改變,但本次小改驚艷之處不僅於此,Skyactiv 引擎腹內竟然經過大幅調整,底盤硬體同步大刀修改,並導入 G-Vectoring Control(G力引導系統),甚至為了換取更好的隔音表現,連鈑金也加厚超過10%,究竟這些改變會帶來何種駕馭感受,都將在下篇為您解惑!

IMG 3639

SKY-G旗艦型 規格諸元表

引擎型式:直列四缸 DOHC 16V
排氣量:1,998c.c.
最大馬力:156hp/6,000rpm
最大扭力:21.0kgm/2,800rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:6速手自排附運動化換檔模式
煞車結構:前後碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:拖曳臂
輪胎規格:215/50 R18
車身尺寸:4,275 x 1,765 x 1,535 mm
軸距:2,570 mm
車重:1,245 kg
建議售價:88.9萬元