isCar - 紅鬃烈馬的渦輪定律,2017 Esperienza Ferrari – Tribute to the Best Engine of the World,488 GTB賽道性能體驗! -->

紅鬃烈馬的渦輪定律,2017 Esperienza Ferrari – Tribute to the Best Engine of the World,488 GTB賽道性能體驗!

紅鬃烈馬的渦輪定律,2017 Esperienza Ferrari – Tribute to the Best Engine of the World,488 GTB賽道性能體驗!

isCar!想在賽道上暢快體驗Ferrari 488 GTB性能魅力有什麼方法?花1450萬元買了它當車主,或是像isCar受邀參加體驗活動,在大鵬灣賽道駕著488 GTB,感受用盡引擎轉速的熱血、享受這具V8渦輪心臟的高歌刺激,體驗專屬於法拉利的渦輪定律!

Img 0021

Img 0239

1947年創廠至今70年,在賽道創造超過5000次勝利的的法拉利,無論是在賽車或是市售的超級跑車,在全球車迷心中的地位真的鮮少能找出取代的車廠;經典的V12自然進氣引擎,以及首見的V8渦輪增壓引擎,更是於2016年後再度蟬聯國際引擎大獎。

Img 0177

為了讓人感受這具烈馬新機的魅力,此次官方舉辦的「2017 Esperienza Ferrari – Tribute to the Best Engine of the World」引擎性能體驗活動,重點自然放在駕馭488 GTB,然後在職業車手的帶領下,在賽道上全力發揮、盡情體驗!雖然聲浪似乎少了以往458 Italia幾分激情,但高亢渾厚的聲浪依舊控制著心臟高頻跳動,零缺點的車輛動態,完美顧及的駕馭樂趣及激情的天秤二端,讓人不得不說Ferrari 488 GTB真的是超級快、好厲害。

Img 0145

試駕前先說說這顆V8雙渦輪引擎好了!3.9升V8雙渦輪的結構,8000rpm壓榨的670hp催情動力,以及3000rpm釋放的77.5kgm澎拜扭力,都是造就上看325km/h極速的重要關鍵。

Ferrari 488 GTB 重點速讀

Ferrari488GTB12

Img 015 1

為什麼我要講這些抓不到癢處的繁瑣文字?因為在直線加速的體驗關卡,我清楚感受到這些數據確切真實的浮現在我腦海,揮之難去,而這個關卡的用意,除了體驗再來幾次都可以的加速痛快,原廠也希望我們去體驗變速箱換檔時的順暢,感受引擎動力與傳遞的變速系統,二者無間配合的美妙。

Img 015 4

488 GTB 0~200km/只要8.3秒,這個數字相信不難理解,大腳油門下去,眼前火紅的488 GTB立即秒彈而出,這須臾的8.3秒的確爽快,但8.3秒之後的同一時間也可以立即感受到200~0km/h的威力!488 GTB加速快速,減速也是快速,甚至比先前的458 Italia少了11公尺,在煞車踩下同時,在煞車、變速箱和引擎的搭配,便清楚知道煞車絕對可以信任,除非輪胎已經耗損過於嚴重,不然真的無須擔心,由此可見488 GTB不只是引擎厲害,煞車更是值得信賴。

Img 2068

近幾年渦輪增壓儼然已主流的引擎配置,但是先天結構的設計,所帶來的出力遲滯情形,各家車廠無不想盡辦法排除,不過想要知道什麼是「零遲滯」,來開開488 GTB就可以知道!在全賽道的的體驗,過往渦輪車在出彎道後渦輪遲滯的情形,我千真萬確的拍胸脯保證完全感受不到,每次出彎隨傳隨到的動力,讓人很難想像這是渦輪引擎的出力反應,每次踩下油門,後方引擎立即嘶吼著,像是值得信賴的朋友在後面跟你說,没問題有我在!

Img 015 3

除了零缺點的動力,488 GTB也展現底盤操控的精湛功力,在每一次左右彎道切換時,488 GTB的車身動態控制讓人印象深刻,4米5的車長簡直把彎道視為無物,刀切豆腐、行雲流水、庖丁解牛等的成語在我腦海中迅速劃過,488 GTB劈彎的俐落,不僅功拜底盤、懸吊、胎圈等元素的完美匹配,源自F1賽事而來的空氣力學造型,在大直線路段衝刺時,穩當吸著地面向前吞噬,雖然我很想把它逼到極限,但最後被逼到極限的卻是自己。

大彩蛋~812 Superfast

IMG 2846

812 Superfast,這部仍然堅持V12自然進氣的當家性能一哥,6.5升V12 NA的設定,擁有8500轉800hp最大馬力,7000轉73.2kgm的巔峰扭力,這些再次讓我頭暈腦脹的數字,在Ferrari總教頭Alessandro Fiorio的帶領下,充分將812的性能數據完美的詮釋而出,在T1~T4的高速彎展現了812的穩定,在隨後的中低速彎,或是T11~14的低速窄彎,卻也依舊犀利俐落,伴隨著V12的引擎聲浪,讓人體會到Ferrari給予消費者的不單只是一台絕對性能的車,而是駕馭性能的激情!

isCar試車短評!

Img 0138

雖然只有短短半天的時間與488 GTB相處,但不管靜止的或是坐上駕駛座,都讓我感覺488 GTB不單只是一輛超級跑車,因為靜止時,它美的像是件藝術品,但坐上駕駛座後,它卻是值得信賴的朋友,隨傳隨到的動力、強而有力的煞車、精準的電控系統,以及由法拉利完美詮釋的「零遲滯」渦輪引擎定律!