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老闆,今天要前座還後座? Mercedes-Benz S350d/450L小改款試駕報導【外觀、配備篇】

老闆,今天要前座還後座? Mercedes-Benz S350d/450L小改款試駕報導【外觀、配備篇】

isCar! 接過手中S450L免持鑰匙,在此次試車正式展開之前,腦海忍不住盤算著待會前往宜蘭的旅途中,到底該滿足內心操駕慾望登上小改後更具動感氣息的前座?還是乖乖享受頂級配備與豪華座艙所交織的舒適後座? 據說S-Class在台銷售表現仍然以自駕需求為主,這時倒是很希望有車主能夠分享每次出門時該要怎樣調適這內心的「天人交戰」。

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豪華行宮捨我其誰

S-Class-41C-Class、E-Class已紛紛取消傳統立標設計,但在S-Class身上....這可是最重要的精神指標

即便市場上確實存在著不少競爭對手,但說起Mercedes-Benz S-Class這個不可一世的大型豪華房車代表、恐怕沒有多少人能夠反駁其在車壇中的領導地位以及深厚品牌形象。2013年問世的W222 S-Class不論外型、內裝風格乃至科技層面如今已成為C、E-Class兩款核心車型設計標竿,更替近年來Mercedes-Benz亮眼銷售打下良好基礎;也因此,2017年小改款S-Class並沒有太多令人驚艷、讚嘆的躍進,取而代之則是在已然成熟的基礎上,注入更多當代科技與細節點綴,若以當紅蘋果手機來對比、就好像iPhone 7與iPhone 8的區別一般,透過細節提升令S-Class旗艦地位更符合當前市場所需。

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所謂注入當代科技指的正是小改款S-Class列為標配的智能駕駛輔助,只消動動手指即可喚醒Distronic智能定速測距輔助與智能轉向輔助,透過雷達與立體攝影機偵測前方車輛與道路標線,實現半自動駕駛讓長途旅程更為輕鬆愜意。S-Class同時也將閃避轉向輔助、主動防撞輔助、盲點偵測輔助、側風穩定系統等列為標準配備,結合原有Pre-Safe主動安全科技守護全車乘客的安危。

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S-Class-113小改款S-Class全車系已將智能駕駛輔助列為標準配備,大幅提升長途駕駛舒適性與安全性

將S-Class旗艦氣息包裝得更為運動化,小改款S-Class換上嶄新車頭面貌,更為動感的下氣壩讓修長感受更為鮮明,水箱護罩也改以雙層鍍鉻設計(原Maybach式樣),同樣列為標配的多光束智慧型LED頭燈,透過三道搶眼LED日行燈傳遞不容錯認的旗艦氛圍。車尾同樣利用橫向鍍鉻飾條妝點,整合雙排氣尾管塑造如跑車般的性能元素。夜幕低垂之際,S-Class尾燈更隱隱散發星辰光芒,種種外型細節確實讓S-Class看來十足迷人。

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而為了滿足自駕車主對於性能感受的追求,S-Class全車系更提供AMG Line與AMG Line Plus跑車化套件作為選配,專屬輪圈、AMG前後下擾流與多樣AMG座艙部品讓S-Class修長車體更添霸氣風範。

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S-Class-26透過AMG Line套件妝點,S-Class修長身型與霸氣氛圍展露無疑(圖為S350d短軸運動型,AMG Line列為標準配備)

奢華座艙不失運動氛圍

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進入座艙不難發現小改款S-Class不論線條鋪陳、皮質、做工等都維持與原有車型相同細膩工藝,引人注目的雙12.3吋寬螢幕數位儀表如今擁有更高解析度,並導入經典、運動、前衛三種顯示模式。雖說以S-Class車格來看還是以雙環儀表經典式樣才最對味,但Mercedes原廠卻也頗具巧思發揮數位儀表優勢、讓駕駛人可自訂右側轉速表顯示內容,包括導航地圖、車輛狀態甚至動態G值等都能按照喜好排列。

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S-Class全車系標配COMAND Online多媒體系統,12.3吋數位螢幕整合原廠3D中文衛星導航、Apple Carplay等影音資訊內容,S450L以上長軸車型更將Burmester環場音響系統列為標準配備,搭載13具喇叭提供純淨且量感十足的紮實影音體驗。此外有鑑於長軸版車型對後方距離較難掌握,原廠也將360度環景攝影列為長軸標準配備,新增「四輪位置」鳥瞰影像精準掌握窄巷會車與路邊停車相對位置。

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內裝鋪陳中最讓人驚豔的莫過於嶄新三幅式樣方向盤,運用皮質、縫線與類金屬質感讓方向盤宛如精品一般惹人喜愛,導入觸控式按鍵取代傳統方向鍵、更為簡潔的按鈕鋪陳不僅提升操作性,以往Mercedes-Benz慣用的定速撥桿也因此取消,透過方向盤左側的按鍵模組即可快速操作定速系統,設定車速、車距更符合一般駕駛習慣。除了標準圓形方向盤之外,AMG Line跑車化套件更提供平底式跑車方向盤、AMG Line Plus更再次升級為「正」AMG車款所使用的方向盤式樣,底部襯托著AMG字樣激起駕駛渴望駕馭的內心。

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S-Class-55列在AMG Line Plus跑車化套件中的AMG方向盤,不論樣式與握感皆極具戰鬥氣息,是自駕車主相當值得考慮的選配

後座禮車套件備感尊榮體驗

此次S-Class共提供S350d短軸運動版、S350d L、S450L與S560L四款車型,其中S350d短軸版鎖定自駕需求因此標配AMG Line跑車化內外觀元素,相對在後座配備上便與長軸版有所落差。S350d短軸版後座採標準三人設定,乘坐其中舒適感油然而生,但缺乏後座雙區恆溫空調、電動遮陽簾與椅背角度可調等豪華機能,看來緊湊的膝部空間確實與想像中的S-Class豪華大氣存在些許出入。

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S-Class-76相較短軸版車型(上)傳統三人後座配置,長軸版(下)則顯然增添更多豪華設備,但也相對不利於中間位置乘坐

相對的長軸版車型由於軸距增長130mm,原廠也確實賦予更多後座買家專屬配置,使得長軸、短軸車型分別鎖定截然不同的銷售客群;以銷售主力S450L為例,後座椅不僅具備電動椅背角度調整、記憶功能、雙區恆溫空調系統,原廠更標配禮車套件與電動遮陽套件兩大舒適化功臣。可別小看這樣的座椅配置,後座乘客能夠自主控制椅背、坐墊角度,從正常坐姿到仰躺約30度角的差異絕非尋常車款所能想像,搭配電動腿靠、電動腳踏與電動遮陽簾,已足以讓人在車上陷入深沉夢鄉,舒適度絕非尋常車款所能比擬。

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有幸能夠身處S-Class後座以仰躺姿態看著窗外車流,無可挑剔的座艙隔音工程伴隨Burmester環場音響傳來沁人樂音,一整天試車所累積的疲憊伴隨薩克斯風旋律悠揚一同悄悄散去。彷彿這樣還不夠豪華一般,S-Class更提供後座類熱石按摩與多段充氣調整機能作為長軸版選配(S560L標配),新增的Energizing舒活套件更讓座艙化身私人包廂,提供五種預設座艙氛圍中盡情享受Mercedes-Benz所帶來的豪華體驗。

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Mercedes-Benz品牌印象完整體現

儘管僅幾年來Mercedes-Benz彷彿發了狂一般積極拓展入門陣容與SUV陣線,將這德國豪華品牌的造車理念與工藝開枝散葉、讓更多人能夠參與其中。的確這些車款確實在科技、安全乃至舒適性都有水準以上的演出,但若想真正體會根深Mercedes-Benz的奢華工藝、那麼有機會絕對得試試S-Class所帶來的乘坐感受。

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在長軸版開闊車室空間中,Mercedes-Benz運用諸多奢華配備層層堆疊,不僅滿足後座買家移動旅程中的所有需求,更能確實放鬆心情感受Mercedes-Benz所傳達的奢華理念。不僅如此在先進底盤科技、完善主被動安全與智能駕駛科技輔助下,S-Class同時也是輛讓駕駛露出滿意微笑的頂級車款,舉目所及無一不是真皮面料與細膩做工交織而成的豪華質感,身處其中透過方向盤、懸吊所傳來的自信確實不負Mercedes-Benz超過百年的悠久造車工藝。

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然而擁有龐大軀體、過人車重的S-Class到底「開起來」該是怎樣的暢快?還請各位讀者拭目以待,鎖定接下來的S350d/450L試駕報導【動態篇】。

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