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百萬熱門Wagon大抉擇,駕馭樂趣 Subaru Levorg 1.6 GT-S 穩定四驅 捨我其誰?

百萬熱門Wagon大抉擇,駕馭樂趣 Subaru Levorg 1.6 GT-S 穩定四驅 捨我其誰?

isCar!在百萬級距出頭的 Wagon 旅行車型,Subaru Levorg 是少數的日系代表,更特別地是,Levorg 更承襲了品牌引以為傲的水平對臥引擎與四輪驅動系統,其所帶來的低重心與絕佳穩定性,為駕駛者添足了操駕信心,獨樹一格的駕馭樂趣,更是賞味玩家不容錯過的精彩之處。

Subaru Levorg 1.6 GT-S 01

綜觀當前國內市場,「百萬」售價的中小型旅行車,像是VW Golf Variant、Skoda Octavia Combi,以及本篇的 Subaru Levorg 等產品,旅行車兼備有實用的空間機能,以及貼近一般房車的駕馭感受,因此受到不少家庭買家的喜愛;而 Subaru 在今年年中推出了 Levorg 的小改款車型,以122萬元(1.6 GT)、128萬元(1.6 GT-S)的中堅售價,殺入此級距的市場中。

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基於與 Impreza、WRX 根骨並連的 Levorg,多數人對它多抱持著「運動化」的既有印象,然而要如何在同級對手上下夾擊的情況下,以自身獨有的特色,吸引到此領域買家的青睞目光,著實是個重要的命題。Subaru 藉由這次小改款機會,針對 Levorg 的內外精緻度,以及底盤操控的舒適性做出了進一步的強化升級,強化它在市場上的定位,向家庭取向的消費者靠攏,並與 Impreza、WRX 做出更明確的產品區隔。

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動力方面,國內引進販售的 Levorg 皆搭載原廠代號為 FB16 DIT 的 1.6L 渦輪引擎,除了採用經典的水平對臥設計外,還融入缸內直噴與雙渦流渦輪技術,能更迸發出 170ps、25.5kgm 的水準,對於車重逼近 1.6 噸的 Levorg 來說,這具引擎的動力表現十分恰好,除了起步的表現稍微溫和,高轉的延伸性也堪屬飽滿實在,並且在 Lineartronic CVT 無段變速箱的協同作業,有著線性的輸出感受,運轉精緻度也令人印象深刻。

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對於 Subaru 品牌旗下的車款來說,蜿蜒的山道無疑是展現他們身手的最佳場所,面對第一個彎道時,就能夠感受到水平對臥引擎帶來的低重心優勢,搭配上合宜懸吊與前後車重分配比例設定,側傾現象被抑制的相當不錯,並且在品牌引以為傲的全時四驅與ATV主動式扭力引導系統挹注之下,進一步地拉抬過彎極限。

Subaru Levorg 1.6 GT-S 05▲Levorg 設有 SI Drive 動力控制模組,提供智慧、運動兩種不同的輸出曲線

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在 Levorg 底盤設定賦予充足信心的情況, 我試著提早進行出彎退檔補油,當下即感受到後輪傳來一股力道,將車輛直往彎外推送,車身在此情況下卻依然保有足夠的循跡性,貼近滑移的動態更帶來十足的樂趣,前麥花臣、後雙A臂的懸吊結構更是給予了它高水準的貼地性,以及頭過身過「涮嘴」的俐落感受,實在不像一款車長逼近4.7米、車重約1.6噸所給予的既定印象。

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本次小改款之中,Subaru 針對懸吊彈簧與阻尼設定,以及電子轉向系統的輔助力道做出些許改進,就底盤而言,感覺路面的碎震與躁動被稀釋的相當不錯,而方向盤的回饋力道也變的較為適中,有別於前身硬派的感受,改款後的 Levorg 可以說是將「舒適」巧妙的融入固有的「運動」風格之中,對於想要兼顧家人乘坐質感,以及熱血因子的好爸爸買家來說,Levorg 著實是相當討喜的一款產品。

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內外修繕更精緻,改款後展現成熟姿態

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就 Levorg 的外貌上來看待,Subaru 家族化的設計語彙在此展露無遺,特別是引擎蓋上的開孔設計,不僅顯現它與 WRX 系出同源的基因,更為這款旅行車型增添許多野性氣息,而在B柱之後的簡略線條,也賦予該車俐落緊湊的視覺感受。

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在本次小改款車型上,車廠為其換裝上新設計的水箱護罩,將其內部的橫狀格柵加粗,頭燈組也採用全新設計,改為LED光源,並將方向燈從霧燈處挪移至頭燈內部,看來不僅更為簡潔,氣質也變得較為穩重成熟。

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Subaru Levorg 1.6 GT-S 13▲方向盤手感厚實,並設有儀表介面、影音系統、定速、SI Drive 動力模式等控制介面

內裝部分,Levorg 小改款並未針對車室內部做出大幅度的變動,仍然維持品牌上個世代的樣貌,但簡單實在的陳設排列,就當今看來其實也未顯老態,逼近2.7米長的軸距直接反映在車室空間的表現上,賦予它相當舒適的乘坐空間;當然在這次小改款的車型上,Levorg 改採用藍色的縫線,搭配上黑色的皮質材料,同時升級中控儀表板上的5.9吋MFD全彩多功能行車資訊顯示幕,畫質更高,享受也自然高出一截。

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▲ Levorg小改款換裝5.9吋MFD全彩多功能行車資訊顯示幕,能即時顯示多項行車資訊

Subaru Levorg 1.6 GT-S 15▲ levorg 車上設有多達六組的USB充電孔、多處置物空間、ISOFIX兒童安全座椅固定座等實用配備

Subaru Levorg 1.6 GT-S 16▲電動調整駕駛座座椅,支撐性有水準之上的表現,兩側雖有包覆設計,但實際感受並不強烈

Subaru Levorg 1.6 GT-S 17▲ 後座空間是 Levorg 的一大亮點,以筆者173cm的身高,將前座調整為標準坐姿,後座膝部約莫還有1.5個拳頭距離

Subaru Levorg 1.6 GT-S 18

Subaru Levorg 1.6 GT-S 18

旅行車買家很重視的尾箱空間,Levorg 在正常五人座狀況下,擁有522公升的裝載能力,若是將後座全部打平,更可依舉提升至1,446公升的水準,同時提供有4:2:4的後座分離功能,單獨載運長條物品時顯得十分方便,平整度也相當出色,在取置物品的時候較為順手。

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「isCar!」試駕短評

「百萬售價,水平對臥加上全時四驅」的產品設定,放眼當今的 Wagon,大概只有 Levorg 具有以上特色,它不僅操駕回饋相當有趣,安全方面的表現也毫不遜色,擁有高剛性環艙鋼樑以及七具氣囊,遠光燈輔助、主動轉向頭燈、盲點偵測、車道變換輔助、後方交通警示等系統(GT-S 車型)等配備,而今年底之前,搭載第三代 Eyesight 主動安全輔助系統的新年式 Levorg 也即將在台發表,這是同級產品截至目前為止都還不曾見過的配備,競爭力絕對不容小覷。

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Subaru Levorg 1.6 GT-S 規格諸元

車型: 1.6 GT-S
車身尺碼: 4,690×1,780×1,485mm
軸距: 2,650mm
車重: 1,597公斤
引擎形式:水平對臥四缸渦輪增壓
排氣量: 1,600c.c.
最大馬力: 170ps/4800-5600轉
最大扭力: 25.5kgm/1800-4800轉
壓縮比: 11.0:1
變速箱: Lineartronic CVT 無段變速系統
懸吊系統: 前/麥花臣、後/雙A臂
驅動方式:SAWD對稱式四輪驅動
輪胎尺寸: 225/45 R18
能源局油耗: 13.5km/L

查看車輛規格 : Subaru Levorg/1.6 GT-S/Wagon/旅行車