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【國內試駕】多金型男的豪門LSUV優選:Maserati Levante 350 Luxury

【國內試駕】多金型男的豪門LSUV優選:Maserati Levante 350 Luxury

isCar!就要跨年了,對於預備在來年進場購買歐系中大型LSUV的你,有什麼打算?BMW X5、M.Benz GLE還是Porsche Cayenne?這些德系LSUV都很不錯,但是路上比比皆是,對追求個性與自我,乃至更高人一等境界的買家,可能又覺得少了些什麼,於是你還有Bentley Bentayga和Maserati Levante可選,只是前者動輒1380萬起跳的價位不是一般尋常人家負擔得起,後者則是當前市場上唯一來自義大利的LSUV。義大利人到底會不會做LSUV,這就是今天isCar來試駕Levante的目地。

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2016年3月發表的Levante,迄今未滿周歲,是市場上同級車中最新世代車型,面對當前風起雲湧的LSUV市場,Maserati雖然不是領頭一族,但來早不如來巧,Lamborghini早在1986年便推出LM002越野SUV,但是so what,只做了328輛就打住,一拖就是30年後才想要重新進場。Maserati則是深謀遠慮,從跑車、房車一路將基礎穩固賺到錢,心有餘力又足下,一出手推出Levante便獲滿堂彩,先不說全球市場多搶手,迫使車廠在2016年中便要擴充產能,早在總代理台灣蒙地拿於10月初發表該車前,2016年的40輛額度早已接單一空,發表時訂單已經破百!Levante到底有何魅力?

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買車先看「型」,「型」不行就沒戲唱了。Levante的「型」是讓人遠遠一眼看到就知道Maserati。你先別管這款車融合了甚麼Tipo 60 Bridcage經典跑車還是Alfieri概念車的設計風格,但是大家都認識Maserati GranTurismo、Quattroporte以及Ghibli,路上每每見到都會留下驚嘆號。沒錯,就是這個驚嘆號,同樣也在Levante上重現,管他還是她,對Levante就是接受它。不論鍍鉻直瀑水箱罩,還是代表家族iCon的車側三顆方形仿排氣口,或是那一身只有義大利人才設計得出來的性感跑車線條,很難想像Levante竟然已是超過5米身長的龐然巨物,比上述提到的德國對手都要長上10公分。讀者別以為義大利人只懂美學,在硬碰硬的風阻係數上,Levante也只有0.31,這要歸功車廠長久以來的研發經驗與新車導入特有的Air Shutter主動電子擾流系統,在水箱罩背後,便可看到那巨型的橫柵閘片。

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在車型識別上,國內導入車款不論是Levante 430還是350,外觀乍看沒有差別,車身上也沒有任何型號來區別(Levante 430,國外又稱Levante S),兩者最大差異在於430後輪為295/45R19,煞車卡鉗為6活塞,碟盤有打孔,350煞車卡鉗標準為消光灰或黑色,其餘都一樣。因此若是該車從身旁呼嘯而過,很難辨我是雄雌,尤其是當天試駕的鐵灰色350選配紅色煞車卡鉗,更是和430看起來幾無差別。不過若是打開引擎蓋,會發現430的V6引擎之「V6」銘牌底色為藍色,350則以銀色為底。

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打開無窗框的跑車化車門坐進車內,貨真價實的原木飾板與有著真皮包覆的控台與門板,在在彰顯Maserati的貴氣,車主若想要有更高檔的皮革或是Alcantara麂皮頂篷,如另一款試駕的430便選配有Ebano原木飾板、高級皮革與麂皮頂篷,質感更顯非凡。

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在空間與乘坐質量上,Levante拜車身增高帶來的高著坐點,駕駛座的視野比任何之前Maserati來得好之外,控台與之前所開過的Maserati房車等別無二致,唯一不同的是排檔座後方多了一個圓形旋鈕,主要用來控制中控台上的8.4吋MTC資訊整合觸控系統。後座部分因為車高較高,Levante有著比自家房車更佳的進出性,但消費者不會只有這樣比,Porsche Cayenne絕對是第一比較對象,此時Levante的強烈Coupe風格會吃點虧,車門開啟高度沒有Cayenne來得高,後座頭部空間也較Cayenne低些,身高超過175公分以上的乘客可會比較有感,所幸後座因為底盤架高,地板中央沒有Ghibli或Quattroporte的高高隆起,中央坐上第三人不用擔心兩腳沒地方放,左右橫向穿越也較方便。580公升容量的行李廂,可透過六四分離前倒椅背來擴充容量,尾門的電動啟閉開關則貼心地設在開口左側,個頭較矮的女性也能方便操作,另外車廠也提供了腳部遙控開啟的選配功能。

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Levante原廠動力設定上,汽油柴油都有之,國內導入的清一色為3.0升V6雙渦輪汽油引擎,透過不同的調校有430匹和350匹兩種不同馬力的規格。此次試駕重點放在12月下旬追加、將是未來銷售主力的Levante 350上。本車的最大馬力雖然比430少了80匹,但是50.0公斤米的最大扭力輸出峰值與430的59.1公斤米相去不遠,搭配8速手自排,0-100km/h只要6.3秒,比430的5.2秒雖有1.1秒之差,243km/h的極速也小輸Levante 430的264km/h。但是在實際兩相比較下,430雖然在後段加速雖比350有更高一些的延展性,起步加速的動力供給也更勝一籌,但在實際一般道路駕馭上,Levante 350已然十分夠用,尤其是在山區上坡路段的反應上,一樣可以帶來不遜430之迅捷推背感,然而更讓人印象深刻的地方,莫過於按下排檔座左側的Sport模式鍵,引擎聲浪立馬從低鳴模態轉而高亢響亮,這就是許多人入主Maserati所夢寐以求的美妙天籟。

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在動態操控上,Levante雖然是一款LSUV,驅動設定一律為四輪傳動,車重還超過2.1公噸,是Maserati家族最重的車系,但車廠仍義無反顧地以跑車設定來調校該車。該車的前雙A臂後雙五連桿的懸吊在透過出色的懸掛幾何調校,路感極其清晰,方向盤與底盤的應答性超棒。所配置的Q4四驅系統雖名為四驅,但是在一般狀況下仍採後100%的準後驅動力分配,後驅性格依然濃烈,在山區過彎或是遇上濕滑路面時又能自動將前後動力對半分配,確保車輛循跡性不打折。另外Levante在大量採用鋁合金下,讓該車擁有和跑車無異的50:50的前後配重,加上號稱同級車最低重心設計與Skyhook電子懸吊,該車在過彎上獲得更好的穩定性與減少傾測的程度,但Levante畢竟是一款有著1.9米車高的LSUV,前述的威猛性能必須是在Sport模式下進行,若在一般模式,過彎時車體的滾動感會較為明顯。

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Levante既然是一款LSUV,在越野性能上也不能毫無說法。國內試駕活動雖然並未安排越野項目,但是從原廠的試駕活動可以看出Levante在輕度越野還是小有兩下子。該車的主動式氣壓懸吊在藉由特有的Off Road按鍵,可做多段與高達8公分的底盤高低調整,當越野時,車高可從標準的207mm高度提高25mm或40mm的增高;反之,在道路高速奔馳時,還有20mm與35mm的車高降低選項;當停車時,系統則自動進入駐車高度模式,車高會自動降低45mm好方便乘客上下車。

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Maserati在Levante的安全上一改先前哥哥們一副「出世」態度,過往主動安全導入上總是慢半拍的現象,在本車上完全迎頭趕上。你所能想像到的ACC主動巡航控制系統、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、RCP車後交通警示、BSA車側盲點監測、HDC下坡緩降,以及相當好用的環景影像系統全部入列。但這可不是全部標配,除了車側盲點偵測、緩坡陡降與倒車攝影機是標配外,車主必須選購先進駕駛輔助系統套件,才能獲得主動巡航系統、前方撞擊遇警、車道偏離警示、及環景影像攝影功能,並還附帶Stop & Go引擎怠速啟閉系統。

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在其它便利豪華功能上,按照台灣蒙地拿的設定,Levante 350有標準款與Luxury兩款車型,此次試駕的是528萬的Luxury款,標配有車身底部與外觀烤漆同色處理、19吋Zefiro輪圈、鋁質換檔撥片,座椅皮質也採頂級款式,前座也為12向電調。另外全景天窗、定速巡航、Apple Car Play也都是標配。

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試駕過Levante後,只有一個感想,那就是Maserati在2017年鐵定要更上一層樓了,雖說Levante在有350加入後,車價最低也要從478萬,而且許多配備要另外選用,以此次試駕的350 Luxury為例,選用了紅色卡鉗、主動轉向頭燈和先進駕駛輔助系統套件後,車價也來到557萬,儘管不斐,但是Maserati獨有的品牌價值,讓這款來自義大利的豪門LSUV新秀絕對會是許多車迷的心中夢幻座駒。

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Levante 350基本規格
長寬高:5003 mm / 2,158 mm / 1,679 mm
軸  距:3004 mm
前後輪距:1624 mm / 1676 mm
整備重量:2109 kg
引  擎:3.0LV6缸內直噴雙渦輪增壓器油引擎
最大馬力:350 hp / 5750 rpm
最大扭力:50.0kgm / 4500-5,000 rpm
懸  吊:前雙A臂、後五連桿
煞  車:前雙活塞單體式鋁合金煞車卡鉗,後浮動式煞車卡鉗

Levante 350 Luxury主要特色(528萬起)
 19吋Zefiro造型鋁合金輪圈
 Skyhook電子懸吊系統
 Maserati 氣壓式懸吊系統
 Maserati 主動式聲浪
 鋁質換檔撥片
 車身底部與外觀烤漆相同顏色配置
 Air Shutter主動式電子擾流系統
 頂級皮革包覆內裝、頭枕三叉戟浮雕裝飾
 Radica 原木飾板(儀表台、車門內飾板、中央扶手)
 全新8.4吋Maserati Touch Control Plus中央觸控面板
 Apple Car Play (附Siri個人智慧輔助功能)
 全景式電動天窗
 盲點偵測系統

Levante 350標準型主要特色(478萬起)
 18吋Borea造型鋁合金輪圈
 Skyhook電子懸吊系統
 Maserati 氣壓式懸吊系統
 Maserati 主動式聲浪
 Air Shutter主動式電子擾流系統
 全新8.4吋Maserati Touch Control Plus中央觸控面板
 Apple Car Play (附Siri個人智慧輔助功能)
 全景式電動天窗
 盲點偵測系統