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isCar! 以「聰明的就懂」這條淺顯易懂的口號與靈活多變的行銷手法,Skoda近年來在台表現突飛猛進雖然與原廠行銷團隊脫不了關係,不過貼近消費者內心的實用機能與豐富配備卻同樣也是Skoda車款備受肯定的原因。承襲了一切Skoda品牌優點與集團最新科技,Karoq的到來可望將在國內市場再次掀起討論熱潮,到底這款品牌最新車型有甚麼「暢銷的實力」?就讓isCar來說給你聽!

isCar!就國內跨界休旅市場來看,排除百萬左右的入門級距,更上階的選擇,大概僅有德系豪華品牌車款,此時 Infiniti QX30 的出現,成為中堅價格區間的先鋒兵,以源自三芒星的動力平台,納入日系豪華氛圍與周全的安全配備,為接下來的新車市場揭開精彩的序幕。

isCar!3.46秒加速破百是什麼感覺?當你看到這裡,E63 AMG剛好從靜止跑到100km!改換全新4.0升V8雙渦輪引擎後,直奔571hp粗狂暴力,搭配換檔神兵的9速自排,透過最新4MATIC+四驅的穩定分配,只要你駕駛技術到位,抓緊方向盤、坐穩賽車椅、然後大腳油門,可以任何時間、任何地點,安全穩定的體驗專屬於E63的暴力美學!

isCar!期盼多時,W213最狂的E63 AMG終於來了!雖然車型稱謂,應該改成「Mercedes-AMG E63」,一脈相承的斯文暴力依舊點滴不失,縮排量但直達571hp刺激動力,仍可狙殺入門超跑於無形!在介紹超有感的熱血操駕之前,我們先從它那身披斯文大衣,探究骨子裡暴力熱血的樣貌及內在,體驗它那斯文暴力的獨特美學!

isCar! 誰說SUV就注定與操控無緣? 縱使有著高重心、長懸吊行程等先天劣勢,但Volvo XC60與BMW X3兩輛新世代對手卻不想在樂趣環節上有所妥協,不僅公路性能了得、乘坐舒適性自然也是豪華SUV的一大重點,只不過面對素有操控美名的BMW,XC60能討到多少便宜且讓我們繼續看下去。

isCar!由於 1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱組合尚新,因此本次改款重點,在於賦予更豐富的駕駛感受,除了新增「Sport mod」運化模式外,更針對底盤、隔音進行優化,讓這輛國產小掀背霸主,開起來更加討喜!

isCar!Toyota Yaris於2016年小改款時,便換入全新引擎變速箱動力編成,本次小改更針對外觀、內裝重新設計,視覺表現堪比大改程度,或許你仍對Yaris停留在平價國民車的印象,但這次小改Yaris表現的是,即便仍平價也可以很有質感,在本次試駕的S版本中,還能嗅出幾分精緻的運動化氣息!

isCar!如果你偏愛休旅車,手頭上又有250萬預算,將會如何抉擇?就如BMW休旅X3才剛經歷大改款,今年更推出入門20i版本趁勝追擊,以更平易近人的售價下殺主戰區,而位處相仿價格帶的Volvo XC60 T6,又有何越級挑戰的本事?

isCar! 適切身形與輔以邁入「G世代」的嶄新內外豪華風格,BMW X3從去年底上市以來便不斷提升其道路能見度,總代理如今更導入「動力」相對入門、質感配備依然頗具水準的xDrive20i汽油渦輪車型,可別小看這區區184hp馬力、在八速手自排變速箱驅策下竟也能在8.3秒完成0-100km/h加速,229萬售價更成功填補X2與X3 xDrive30i之間的級距空缺。

isCar!編列Range Rvoer麾下的Velar,作為挑戰Macan的頭馬戰將,不只賣相配備要好,操駕起來也要夠水準!挾著Ingenium動力、IDD智慧四驅的最新武器,不只Off Road超強,巧妙兼容大哥Range Rover沉穩、小弟Evoque靈活的特質,即便身軀長達4米8,開起依舊輕鬆又快意!

isCar!當今國內進口中小型豪華SUV霸主,非保時捷Macan莫屬,面對這個以「印尼虎」為名的休旅王者,身為專做SUV的Land Rover「路虎」,豈能善罷甘休!趁著原廠邀請前往英國參加「品牌體驗」採訪,我們駕著這部冠上旗艦休旅Range Rover為名的Velar,體驗它那動感又新穎的樣貌之餘,骨子裡灌注的新世代科技及配備,感受有別於印尼虎的正港猛虎性能魅力!

isCar! Toyota Alphard之所以有資格被稱作「大和商務艙」,除了第二排那令人讚嘆的VIP級Ottoman 座椅,應運開闊車室空間所衍伸的龐大尺碼與車頭那具3.5L V6自然進氣引擎肯定也是功不可沒。收放自如的動力表現不僅容易帶給乘客舒適乘坐體驗,絲絲入扣的高行路質感同時也讓駕駛露出滿意微笑。

isCar! 小改款 Toyota Alphard 去年底才在日本發表、一月初才正式上市,總代理和泰汽車在二月底就火速引進台灣,無疑是企業主、名人政要及高收入家庭的福音!而這款質感、外型都更佳精進的大和商務艙小改後,能將駕駛/乘客原本就以相當尊榮的乘車體驗提升到哪呢?

isCar!透過台灣本田所導入Honda Sensing智慧安全防護系統,以往僅在賓士、BMW、Volvo等車款所擁有的「半自動駕駛」科技如今在百萬級距車款也能享受,這不僅讓主力銷售車款CR-V具備更好的產品實力,同時也能大幅降低駕駛人負擔、進而提升行車安全。Honda Sensing到底如何運作?又能否放心將車輛交給電腦?就讓isCar來為您說分曉。