-->

isCar!3月8日是台灣的三八婦女節,這一天台灣車壇也有一件大事發生,那就是Toyota C-HR正式在台發表。isCar會把這款牛頭牌進口迷你SUV的推出視為車壇大事,原因在於該車打破了許多Toyota的傳統,不論是外型、動力、對象族群乃至價位,該車都充滿了高度話題,簡單地說,C-HR是一款完全顛覆過去Toyota既有印象的非傳統車型,也就因為實在太特別,也難怪還沒推出便已吸引消費者趕忙下單,這從新車發表會當天接單便已超過1000輛,讓今年僅有2000輛額度的該車,只有不及1000輛可以受訂,可見國人對這款新車的期待。目前該車國內引進有三款車型,報價從97.9萬起跳,我們試駕的是107.9萬的4WD尊爵型。

isCar!Audi Sport 旗下定位入門的車款 S1,集結所有令人熱血澎湃的因素,以最令人嚮往的方式一舉綻放。不過,可千萬不要因為「入門」二字就覺得隨便或可輕易征服,因為比起性能看似更強的同門師兄弟,想要徹底發揮 S1 性能可不是件容易的事,尤其是在手排、四驅、短軸等特性所佈建的陷阱下,更可能遭到反噬而付出慘痛代價...

isCar!全新一代 BMW 5 Sreies 正式在國內發表問世,總代理汎徳也火速進行首批車款的掛牌作業,以讓國內媒體搶先體驗其優異的表現,徹底演示新穎科技對於車輛性能的碩大幫助,尤其在大舉瘦身的狀態下, 新世代豪華中型房車能否在舒適與操控表現上取得最佳平衡,更是令人積極想要瞭解之處。而這回的試駕場景離開繁忙的北市來到後花園「蘭城」,在閒逸的氛圍之下,好好會一會這有自信擊敗「三芒星」的核子級武器!

isCar!全新二代Mini Countryman 自去年2016年11月洛杉磯車展中正式亮相後,在經典樣貌中,強化的肌肉感與新穎造型,加大的車身尺寸與更加實用的座艙空間,無不使新車成為目光焦點。國內總代理汎德隨即積極爭取,在短短四個月內導入Mini Cooper Countryman與Mini Cooper S Countryman兩款車型作為首波先發,目前分別以161萬、185萬的價格正式在台販售;「isCar!」第一時間試駕了新Mini Cooper S Countryman車型,究竟新車表現如何,且看詳細試駕報導!

isCar! 可謂為Hyundai在國內最重要的銷售主力車款,第五代Elantra自2012年在台推出後,透過所挾帶的創新「流體雕塑」設計概念,刻劃出極為搶眼的風動美學內外觀造型,也著實深獲不少年輕族群的青睞,然而在國內車迷眾所期待下,全新第六代Super Elantra也終於在日前(3/6)正式發表上市,其中最大的亮點就在於全面歐化的設計語彙之外,同時還是國產同級「唯一」全車型標配「六具」安全氣囊、「ESP車身動態穩定」系統、「VSM整合式車身動態管理」系統與「HAC上坡起步輔助」系統之車款,賦予全新Super Elantra足以完勝國產同級競爭對手的強大「安全」優勢!

isCar! 讀者對Morning這個車名會覺得陌生嗎?這款在歐洲被稱作Picanto、過往被稱作Euro Star的迷你掀背車,在台灣總代理森那美起亞於2014年11月導入國產,是目前韓國在台國產的最小車型。該車兩年下來總掛牌量尚不足1500輛,為強化買氣,業者於2016年底發表小改款車型,車款仍為三款但重新劃分為經典、時尚以及驚艷三款,價位範圍從49.9萬到55.9萬,業者希望透過更出色的娛樂系統與大幅升級的安全配備,以更高的C/P值來搶佔市佔率。

isCar! 目前台灣車市的B-Segment掀背迷你車級距競爭者眾,國產就有Ford Fiesta、Honda Fit以及Toyota Yaris,進口也有Skoda Fabia、Mazda 2等選擇,而Suzuki總代理金鈴汽車繼原有的Swift之後,也將於3月16號於國內發表新全球戰略車款Baleno,強調具有該級距中最優異的車室空間、嶄新的1.0L Boosterjet 渦輪增壓三缸引擎,且以單一規格導入的銷售策略下,能在掀背小車級距中脫穎而出,成為消費者購車時值得納入口袋名單的選擇嗎?請看isCar的試駕報告。

isCar!Volvo 憑藉 90 車系展演雄厚的品牌實力,除了周嚴的安全防護係數之外,更有前瞻先進的科技表現,並首度在車系陣容中規劃頂級奢華定位車型,擴展 Volvo 提供給消費者的既定印象;而去年 Volvo 藉臺北車展的舞台, 發表一款售價達 470 萬元的全新車型 XC90 T8 Excellence,希望能藉此在國內消費者心中植入奢華意象。然而,Volvo 是否真的能撐起如此售價和等級定位?就透過XC90 T8 Excellence 試駕報導探究竟。

isCar! 身為全球車迷都熟知的高性能代表車款,Mercedes-Benz旗下最具盛名的AMG C 63終極跑房,不僅象徵著極度運動化的熱血精神,更堪稱是此性能級距最重要的指標性車款之一,同時自2014年Mercedes-Benz引進全新一代的C-Class(W205)、2015年導入性能旗艦AMG C63/C63 S(四門車型),乃至2016年登場的C-Class Coupe雙門轎跑車系,更著實為Mercedes-Benz在國內掀起一股豪華性能狂潮,然而繼去年底首度在台舉辦的「AMG Performance Tour」性能駕馭之旅後,如今也終於有幸再次親自體驗Mercedes-AMG C 63 S Coupe Edition 1的終極性能魅力!

isCar! 「1A2B」此一德系三國鼎立之勢,放在台灣市場總是有些難以大展身手。雖說三家車廠在技術面各有所長,旗下也都各有作品相互牽制。但要抓住台灣消費者「雙B至上」的既有成見,Audi四環倘若沒有略做變通,似乎也很難改變這左支右絀的現況。

isCar!不論有無成家,銷售成積逐年上升的SUV車型是許多車主的首選,視野更好的高聳車身、空間可靈活運用的掀背設計等,SUV的高能見度絕非錯覺,撇開空間略小的跨界休旅車與豪華的大型SUV不說,中型SUV還是多數車主的選擇,若中型SUV符合你的需求,又喜歡德系進口車型,那麼Audi Q5 35 TFSI quattro入門車型值得你一探究竟。

isCar!Volvo 旗艦 90 車系為車壇立下高安全規格典範,更隨著時序進入 2017 年順勢將 XC90 車系配備升級,將新世代智能駕駛輔助安全性系統升級為全車系標配,同時也調整車系架構陣容以及配備編成,旨在提供國內消費者最優秀且完整的品牌面貌!除此之外,隨著新年式車系正式引進國內市場,陣容中的 D5 柴油動力車型,獲得全新動力科技 Power Pulse 系統輔助,不僅一舉強化動力數據表現之外,更顯著的將動力輸出曲線修飾的更加線性,帶來更高的駕馭樂趣與舒適表現!

isCar!Mercedes Benz 揮著「明日智,今日能」的大旗將 W213 世代 E Class 引進國內市場,透過最為先進的「 Intelligent-drive 」智能駕馭輔助系統,展現科技實力!然而,在先進科技的另一面,車型動力編程,卻僅有汽油 E200 以及柴油 E220 d 兩種,相較於過往豐富的選擇確實貧乏不少,所幸,面對市場需求與期待,Mercedes Benz 也正式引進動力更加豐沛的「E250」,並且提供外觀更加動感的「AMG Line」限量車型,展露出「性能、智能」兼具得完整樣貌!

isCar! 不中聽的話先說在前頭,如果你是「帳面數據至上」亦或是「小泡芙恐懼症」的人,那這篇試車報告可能在你眼中會顯得有些礙眼。畢竟自筆者開始追蹤全新五代目Subaru Impreza的新聞以來,單就「114ps/6200rpm以及15.1kg-m/3600rpm」的單一1.6L引擎動力編成以及「85.8萬至97.8萬元」的預接單價,眾家車友可說是群情激憤: