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吳世傑

isCar!具備輕量化、高強度等材料特性,碳纖維複合材質將成為全球車壇中備受倚賴的重要素材,從原本高單價、產量稀少的超跑級距,碳纖維將逐步走入國民車款,減輕車體重量以對應更為嚴苛的油耗、排汙法規。而這開啟碳纖維「平民化」的品牌,將極有可能由美國Ford拔得頭籌?

isCar! R35 GT-R在2007年發表,雖然已超過10個年頭,但時至今日仍然是同級價格帶中絕無僅有的性能表徵,那具VR38DETT雙渦輪V6引擎更是掀起GT-R馬力與極速表現的瘋狂競逐。拜同品牌系統相近的改裝之便,改裝廠Severn Valley Motorsport突發奇想將GT-R引擎植入Qashqai休旅車體之中,結果便是最大馬力達到2000hp、極速一舉突破380km/h的究極性能。

isCar! 或許是厭倦了雙B加長禮車的親民形象,俄羅斯在2016年首度公開Cortege計畫,企圖以龐大軍事國家之力打造專攻俄羅斯政府高官、權貴使用的自有品牌禮車,據了解包括房車、加長型禮車、SUV、廂型車等車身版本均納入Cortege計畫當中,更可望替俄羅斯總統打造專屬防彈、防恐攻的頂級元首坐駕。

isCar! 所謂汽車文化指的不僅是具備生產新車、打造零組件的能力,而是不分品牌、車主、民眾齊聚眾人之力保留汽車工業一路走來的痕跡與歷史,才能稱得上具備所謂的汽車文化。藉著Gazoo Racing研發、打造賽車的豐富經驗,Toyota重新翻修打造一輛1965年Sports 800工廠賽車,據信這是目前Toyota品牌手中握有「最老」的一輛賽車,其歷史意義與品牌精神自然不容小覷。

isCar! 以「聰明的就懂」這條淺顯易懂的口號與靈活多變的行銷手法,Skoda近年來在台表現突飛猛進雖然與原廠行銷團隊脫不了關係,不過貼近消費者內心的實用機能與豐富配備卻同樣也是Skoda車款備受肯定的原因。承襲了一切Skoda品牌優點與集團最新科技,Karoq的到來可望將在國內市場再次掀起討論熱潮,到底這款品牌最新車型有甚麼「暢銷的實力」?就讓isCar來說給你聽!

isCar! 儘管國內市場「豪車」選擇並不在少數,但真要找到一輛能同時兼顧低調、品牌偏好,還要百分百符合車主需求的豪華坐駕,放眼國內或許還是尋求改裝業者協助最能達成理想中的頂級坐駕。例如此次介紹的這輛T6 Multivan,便是出自知名內裝業者「牛將軍」之手將私密隔屏、大型電視、Ottoman座椅改裝上車,百分百客製化滿足車主所有用車需求。

isCar! 堪稱西方藝術與文化搖籃的義大利不僅僅是你我所熟知超跑之鄉,更是頂級工藝與時尚產業的孕育搖籃,擁有純正義大利血統的Maserati與頂級男裝品牌Ermenegildo Zegna攜手合作打造Maserati GranLusso Zegna Edition車款,在手感溫潤、豪華舒適的全皮革內裝中注入頂級蠶絲綢面料,展現兩大義大利百年品牌對於細節質感的堅持。

isCar! 新北市政府交通局宣布將從107年5月1日起設置電動機車專用路邊停車格,提供電動機車騎士免費停車使用。設置地點以環保局公告空品淨區、捷運站周邊為主,若是一般燃油機車違規占用,將依道路交通管理處罰條例逕行取締,一般機車車主在停車前可得睜大眼睛看清楚。

isCar! 誰說SUV就注定與操控無緣? 縱使有著高重心、長懸吊行程等先天劣勢,但Volvo XC60與BMW X3兩輛新世代對手卻不想在樂趣環節上有所妥協,不僅公路性能了得、乘坐舒適性自然也是豪華SUV的一大重點,只不過面對素有操控美名的BMW,XC60能討到多少便宜且讓我們繼續看下去。

isCar! 各大汽車集團之間的合作協議可說是見怪不怪,其背後錯綜複雜的持股關係大有分庭抗禮之勢在全球汽車銷量中各自雄霸,眼見戴姆勒集團以高達10.6%的市場占有率在全球商用車領域中遙遙領先,Volkswagen Truck & Bus遂在日前與日本Hino展開合作協議,打算聯手從戴姆勒集團與中國新興品牌中奪下更高的銷售佔比。